- Tỉnh / Thành
- TP. Hồ Chí Minh
- Quận / Huyện
- Huyện Nhà Bè
- Địa chỉ
- 22/4 đường 17 phường 5, quận gò vấp, tp Hồ Chí Minh
- Số điện thoại
- 0963343443
- Giá
- 350,000
Nước làm mát, dung dịch nước làm mát động cơ không phải là loại nước lọc dùng trong sinh hoạt hàng ngày mà là chất lỏng chuyên dụng. Thành phần chính là nước cất (nước tinh khiết) và dung dịch làm mát ethylene glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt nhanh, cùng các chất phụ gia giúp chống bay hơi, ăn mòn động cơ...
Nước làm mát, dung dịch làm mát động cơ s4 là hàng nhập khẩu trực tiếp từ Malaysia về Việt Nam. Cam kết 100% khách hàng hài lòng khi sử dụng các sản phẩm của chúng tôi.
Ưu điểm của nước làm mát: làm tản nhiệt cho động cơ, giúp động cơ vận hành êm ái
Do vậy, nếu không làm mát hoặc không đủ sức làm mát thì các chi tiết sẽ bị nóng lên quá mức làm giảm tuổi thọ của động cơ, nhiệt độ lớn quá mức cũng làm mất tác dụng bôi tơn của dầu nhờ. Ở nhiệt độ lớn, dầu nhờn sẽ bóc cháy, piston sẽ bó kẹt trong xy lanh dễ gây kích nổ động cơ xăng.
Trên thị trường ô tô hiện nay, nước làm mát động cơ xe hơi có 3 loại chính đó là dung dịch làm mát màu xanh, màu hồng và màu đỏ. Tương ứng với màu sắc là các thành phần hóa chất trong từng dung dịch làm mát là khác nhau. Để tránh các nguy cơ gây hại cho động cơ, chủ xe nên tham khảo kỹ càng loại dung dịch làm mát phù hợp nhất cho xế yêu trước khi sử dụng….
Nước làm mát, dung dịch làm mát S4
Trong quá trình động cơ làm việc sẽ sinh ra một lượng nhiệt rất lớn từ việc đốt cháy nhiên liệu trong xilanh động cơ ô tô. Lượng nhiệt đó được sinh ra và không tự nhiên mất đi mà biến đổi thành 2 phần. Phần lớn lượng nhiệt sẽ được chuyển thành công, phần còn lại sẽ được tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận như xilanh, piston, nắp máy....Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ.
Với một lượng nhiệt lớn như vậy rất dễ bị vượt quá ngưỡng nhiệt độ mà nhà sản xuất xe hơi cho phép, và dẫn đến những sự cố như làm biến dạng, nóng chảy các chi tiết như tăng tổn thất ma sát bởi chất bôi trơn mất tác dụng, dầu nhớt bị bốc cháy, piston bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.
Vì vậy, hệ thống làm mát ở xe hơi được ra đời để đảm bảo tình trạng tồi tệ trên không xảy ra. Ở hệ thống này, két nước làm mát chứa dung dịch có chức năng làm mát làm cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két, giữ nhiệt độ ở động cơ nằm trong ngưỡng cho phép. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.
Khi nào nên thay nước làm mát?
Cần phải kiểm tra thường xuyên mực nước làm mát động cơ ô tô và nên phải đảm bảo lượng nước luôn nằm trong vị trí “Full” và “Low” khi động cơ đang nguội. Thông thường theo như chuyên gia đó là cứ sau từ 40.000 đến 50.000 km lăn bánh thì cần phải thay nước làm mát động cơ ô tô một lần.
Vì sao bạn nên dùng nước làm mát cho ô tô?
Trong quá trình vận hành ô tô sẽ sinh ra một lượng nhiệt lớn để đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh. Lượng nhiệt này sẽ biến đổi thành 2 loại. Chuyển thể tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận từ xi lanh, piston, nắp máy… Bên cạnh đó lượng nhiệt sinh ra còn do ma sát giữa về mặt làm việc của động cơ. Vì thế sử dụng nước làm mát là vô cùng cần thiết không những giúp động cơ tránh được việc hao mòn mà còn kéo dài tuổi thọ giúp xe hoạt động tối ưu hơn.
Tại sao phải thay nước làm mát đúng tiêu chuẩn?
Sự khác biệt chủ yếu giữa nước làm mát có màu xanh lá cây với các loại nước làm mát mới hơn chính là thành phần hóa học tạo nên chúng. Nước làm mát bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát và một số chất phụ gia khác có tác dụng ngăn ngừa quá trình ăn mòn, bốc hơi,…
Nước làm mát S4Lợi ích khi mua dung dịch làm mát của đại lý S4
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU S4
Điện thoại: 0963.343.443
Văn phòng chính và kho tại:
TP.HCM: 1236/8D Lê Văn Lương, Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Tp. Hồ Chí Minh
Hà Nội: Số 1, ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội
Website: www.daunhots4.vn
https://dauthuyluc68.com/
Nước làm mát, dung dịch làm mát động cơ s4 là hàng nhập khẩu trực tiếp từ Malaysia về Việt Nam. Cam kết 100% khách hàng hài lòng khi sử dụng các sản phẩm của chúng tôi.
Ưu điểm của nước làm mát: làm tản nhiệt cho động cơ, giúp động cơ vận hành êm ái
Do vậy, nếu không làm mát hoặc không đủ sức làm mát thì các chi tiết sẽ bị nóng lên quá mức làm giảm tuổi thọ của động cơ, nhiệt độ lớn quá mức cũng làm mất tác dụng bôi tơn của dầu nhờ. Ở nhiệt độ lớn, dầu nhờn sẽ bóc cháy, piston sẽ bó kẹt trong xy lanh dễ gây kích nổ động cơ xăng.
Trên thị trường ô tô hiện nay, nước làm mát động cơ xe hơi có 3 loại chính đó là dung dịch làm mát màu xanh, màu hồng và màu đỏ. Tương ứng với màu sắc là các thành phần hóa chất trong từng dung dịch làm mát là khác nhau. Để tránh các nguy cơ gây hại cho động cơ, chủ xe nên tham khảo kỹ càng loại dung dịch làm mát phù hợp nhất cho xế yêu trước khi sử dụng….
Nước làm mát, dung dịch làm mát S4
Với một lượng nhiệt lớn như vậy rất dễ bị vượt quá ngưỡng nhiệt độ mà nhà sản xuất xe hơi cho phép, và dẫn đến những sự cố như làm biến dạng, nóng chảy các chi tiết như tăng tổn thất ma sát bởi chất bôi trơn mất tác dụng, dầu nhớt bị bốc cháy, piston bị bó kẹt trong xilanh vì giãn nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.
Vì vậy, hệ thống làm mát ở xe hơi được ra đời để đảm bảo tình trạng tồi tệ trên không xảy ra. Ở hệ thống này, két nước làm mát chứa dung dịch có chức năng làm mát làm cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két, giữ nhiệt độ ở động cơ nằm trong ngưỡng cho phép. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.
Khi nào nên thay nước làm mát?
Cần phải kiểm tra thường xuyên mực nước làm mát động cơ ô tô và nên phải đảm bảo lượng nước luôn nằm trong vị trí “Full” và “Low” khi động cơ đang nguội. Thông thường theo như chuyên gia đó là cứ sau từ 40.000 đến 50.000 km lăn bánh thì cần phải thay nước làm mát động cơ ô tô một lần.
Vì sao bạn nên dùng nước làm mát cho ô tô?
Trong quá trình vận hành ô tô sẽ sinh ra một lượng nhiệt lớn để đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh. Lượng nhiệt này sẽ biến đổi thành 2 loại. Chuyển thể tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận từ xi lanh, piston, nắp máy… Bên cạnh đó lượng nhiệt sinh ra còn do ma sát giữa về mặt làm việc của động cơ. Vì thế sử dụng nước làm mát là vô cùng cần thiết không những giúp động cơ tránh được việc hao mòn mà còn kéo dài tuổi thọ giúp xe hoạt động tối ưu hơn.
Tại sao phải thay nước làm mát đúng tiêu chuẩn?
Sự khác biệt chủ yếu giữa nước làm mát có màu xanh lá cây với các loại nước làm mát mới hơn chính là thành phần hóa học tạo nên chúng. Nước làm mát bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát và một số chất phụ gia khác có tác dụng ngăn ngừa quá trình ăn mòn, bốc hơi,…
Nước làm mát S4
- Sản phấm chính hãng
- Giá cả cạnh tranh
- Tư vấn tận tình
- Xử lý đơn hàng nhanh nhất
- Giao hàng tận nơi
- Chế độ hậu mãi tốt nhất
CÔNG TY TNHH DẦU NHỜN NHẬP KHẨU S4
Điện thoại: 0963.343.443
Văn phòng chính và kho tại:
TP.HCM: 1236/8D Lê Văn Lương, Phước Kiển, Huyện Nhà Bè, Tp. Hồ Chí Minh
Hà Nội: Số 1, ngõ 196, Phố Nguyễn Sơn, Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội
Website: www.daunhots4.vn
https://dauthuyluc68.com/
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
