4 ngày sau khánh thành, nút giao cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ ở thị xã Bình Minh còn dang dở, ôtô chưa thể đi, tài xế phải chạy thêm một km tìm đường vào.
Chiều 27/12, anh Nguyễn Văn Vẹn, 30 tuổi, lái ôtô tải 8 tấn chở hàng nông sản từ Cần Thơ đi TP HCM. Sau khi đi hết đường dẫn cầu Cần Thơ, qua cầu Chà Và, tài xế này không thấy biển báo cũng như không thể rẽ phải vào đường dẫn lên cao tốc mới khánh thành để tiếp tục hành trình.
"Bảng hướng dẫn cụ thể cũng không có, chúng tôi phải chạy lòng vòng rất mất thời gian", anh Vẹn nói và cho biết phải tiếp tục đi quốc lộ 1.
Hiện trạng nút giao cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với quốc lộ 1 tại thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, ngày 25/12. Ảnh: An Bình
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km, 4 làn xe đi qua tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp được khánh thành cùng cầu Mỹ Thuận 2 hôm 24/12, cho xe chạy một ngày sau đó, giúp hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP HCM đi Cần Thơ.
Theo anh Vẹn, sau khi hai công trình đưa vào khai thác, cánh tài xế đều rất mừng vì đã rút ngắn thời gian từ thủ phủ miền Tây đến TP HCM chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì gần 4 giờ so với đi quốc lộ 1. Tuy nhiên, đến nay đường lên cao tốc tại nút giao Chà Và vẫn bị chặn để thi công.
Nhiều tài xế lái ôtô từ Cần Thơ đi về hướng Sài Gòn cũng gặp tình huống tương tự. Họ phải vòng xe khoảng một km để trở lại quốc lộ 1, chạy tới TP Vĩnh Long rồi vào cầu Mỹ Thuận 2 (song song cầu Mỹ Thuận) để đi tiếp cao tốc Mỹ Thuận - Trung Lương - TP HCM.
Ghi nhận của VnExpress, tại nút giao Chà Và vẫn còn ngổn ngang, hàng chục máy móc thiết bị và rất nhiều kỹ sư, công nhân đang thi công láng nhựa, hệ thống an toàn giao thông... Trong khi đó, hướng ngược lại từ điểm nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đến nút giao cầu Chà Và tại thị xã Bình Minh đã thông xe 3 ngày qua, các xe chạy bình thường.
Lối vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao ở thị xã Bình Minh chiều tối 27/12. Ảnh: An Bình
Ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết thời gian qua, chủ đầu tư và nhà thầu đã rất cố gắng để kịp khánh thành và đưa vào khai thác tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ 25/12. Tuy nhiên, do khó khăn về vật liệu cát đắp, đặc biệt là năng lực cung ứng bêtông nhựa thảm mặt đường không đủ nên còn một số hạng mục như đường gom, các nhánh tại nút giao Chà Và chưa thể hoàn thiện để kết nối đồng bộ với tuyến chính cao tốc.
Theo ông Dũng, đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thiện các vị trí còn lại; đồng thời phối hợp cơ quan chức năng tổ chức giao thông trên tuyến để đảm bảo an toàn cho tài xế tham gia. Dự kiến, trong ngày 28/12, những phần việc còn lại tại nút giao Chà Và sẽ hoàn thiện, sau đó các ôtô có thể chạy thông suốt trên cao tốc.
Vị trí cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Chiều 27/12, anh Nguyễn Văn Vẹn, 30 tuổi, lái ôtô tải 8 tấn chở hàng nông sản từ Cần Thơ đi TP HCM. Sau khi đi hết đường dẫn cầu Cần Thơ, qua cầu Chà Và, tài xế này không thấy biển báo cũng như không thể rẽ phải vào đường dẫn lên cao tốc mới khánh thành để tiếp tục hành trình.
"Bảng hướng dẫn cụ thể cũng không có, chúng tôi phải chạy lòng vòng rất mất thời gian", anh Vẹn nói và cho biết phải tiếp tục đi quốc lộ 1.
Hiện trạng nút giao cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ với quốc lộ 1 tại thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long, ngày 25/12. Ảnh: An Bình
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km, 4 làn xe đi qua tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp được khánh thành cùng cầu Mỹ Thuận 2 hôm 24/12, cho xe chạy một ngày sau đó, giúp hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP HCM đi Cần Thơ.
Theo anh Vẹn, sau khi hai công trình đưa vào khai thác, cánh tài xế đều rất mừng vì đã rút ngắn thời gian từ thủ phủ miền Tây đến TP HCM chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì gần 4 giờ so với đi quốc lộ 1. Tuy nhiên, đến nay đường lên cao tốc tại nút giao Chà Và vẫn bị chặn để thi công.
Nhiều tài xế lái ôtô từ Cần Thơ đi về hướng Sài Gòn cũng gặp tình huống tương tự. Họ phải vòng xe khoảng một km để trở lại quốc lộ 1, chạy tới TP Vĩnh Long rồi vào cầu Mỹ Thuận 2 (song song cầu Mỹ Thuận) để đi tiếp cao tốc Mỹ Thuận - Trung Lương - TP HCM.
Ghi nhận của VnExpress, tại nút giao Chà Và vẫn còn ngổn ngang, hàng chục máy móc thiết bị và rất nhiều kỹ sư, công nhân đang thi công láng nhựa, hệ thống an toàn giao thông... Trong khi đó, hướng ngược lại từ điểm nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đến nút giao cầu Chà Và tại thị xã Bình Minh đã thông xe 3 ngày qua, các xe chạy bình thường.
Lối vào cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao ở thị xã Bình Minh chiều tối 27/12. Ảnh: An Bình
Ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết thời gian qua, chủ đầu tư và nhà thầu đã rất cố gắng để kịp khánh thành và đưa vào khai thác tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ 25/12. Tuy nhiên, do khó khăn về vật liệu cát đắp, đặc biệt là năng lực cung ứng bêtông nhựa thảm mặt đường không đủ nên còn một số hạng mục như đường gom, các nhánh tại nút giao Chà Và chưa thể hoàn thiện để kết nối đồng bộ với tuyến chính cao tốc.
Theo ông Dũng, đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn thiện các vị trí còn lại; đồng thời phối hợp cơ quan chức năng tổ chức giao thông trên tuyến để đảm bảo an toàn cho tài xế tham gia. Dự kiến, trong ngày 28/12, những phần việc còn lại tại nút giao Chà Và sẽ hoàn thiện, sau đó các ôtô có thể chạy thông suốt trên cao tốc.
Vị trí cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đồ hoạ: Đăng Hiếu
Theo VNExpress
>>>> Xem thêm:
