Tin Tức [NYATS 2018] Mazda CX-3 2019 nâng cấp nội ngoại thất; động cơ mạnh hơn

[North2000]

Mazda đã nâng cấp nhẹ nhàng cho chiếc crossover cỡ nhỏ CX-3 ở phiên bản 2019 với nhiều cải tiến về nội ngoại thất, động cơ được tinh chỉnh mạnh hơn sau lần nâng cấp gần đây nhất vào năm ngoái 2017. [pagebreak][/pagebreak]​

​

Sau khi nâng cấp vào năm ngoái 2017, Mazda tiếp tục cải tiến chiếc xe gầm cao nhỏ nhất trong gia đình CX của mình với phiên bản 2019. Chiếc crossover cỡ nhỏ đã được cải tiến nhẹ nhàng ở ngoại thất như cụm lưới tản nhiệt mới với 4 nan ngang mạ chrome thay thế cho loại 7 nan ở phiên bản 2017, đèn hậu phía sau được tinh chỉnh lại sử dụng LED hoàn toàn.​

​

Đèn hậu Mazda CX-3 mới

Đèn hậu CX-3 2017
​

Về động cơ, Mazda CX-3 2019 tiếp tục sử dụng động cơ 4 xy lanh thẳng hàng (I4) Skyactiv-G dung tích 2.0 lít nhưng đã được tinh chỉnh lại để cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 201Nm. Cao hơn mức 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 198 Nm ở phiên bản 2017. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) qua hộp số tự động 6 cấp (6AT). Mazda cho biết động cơ đã được tinh chỉnh để cho mô-men xoắn cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trang bị công nghệ G-Vectoring Control (GVC) giúp kiểm soát lực G-force bằng cách can thiệp và thay mô-men xoắn từ động cơ đến từng bánh xe giúp xe ổn định hơn khi vào cua. Bên cạnh đó, hệ thống treo cũng được cải thiện.​

​

Mazda đã thiết kế lại bộ mâm đa chấu kích thước 18 inch với 5 nan kép to bản hơn so với phiên bản hiện tại. Tương tự như Mazda CX-5 2018 và Mazda MX-5 Miata, Mazda CX-3 2019 được bổ sung màu đỏ tươi Soul Red Crystal trong bản màu. Về nội thất, Mazda CX-3 2019 đã loại bỏ phanh tay cơ và thay thế nó bằng phanh tay điện tử, việc loại bỏ phanh tay cơ giúp xe có thêm không gian và Mazda đã bố trí bệ tỳ tay lớn hơn, hàng ghế phía trước rộng hơn và thoải mái hơn khi ghế sử dụng vật liệu bọt Urethane giúp hấp thụ rung động. Tương tự phiên bản 2017, ghế ngồi được bọc da hai màu trắng hoặc đen trên phiên bản cao cấp, Mazda CX-3 mới sử dụng vật liệu da lộn giả da bọc bảng táp-lô điều khiển và trang trí ở táp-pi cửa...​

​

Giá bán và các thông số kỹ thuật cụ thể hơn sẽ được Mazda công bố sau. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin nào về việc THACO sẽ rắp ráp phân phối xe Mazda CX-3 tại Việt Nam. ​

​

Ảnh thực tế Mazda CX-3 2019: ​

​

Ảnh từ Mazda: ​

​

​

​

​

Theo: MazdaUS​

​

 

[Wuyến]

Hi Boy !

 

[Hải DMC]

Đúng chuẩn xe đô thị. Đẹp.

 

[BUHUNG]

VỀ VN, GIÁ BẰNG ECO SPORT ECOBOOST THÌ MẤY THẰNG CÙNG PHÂN KHÚC CHẮC CHẾT HẾT!

 

[city_modulo2013]

Bọn xe Nhụt hạng 2 này đi theo đường mòn xe Hèng, thay đổi mẫu bắt mắt xoành xoạch ... cái sau phủ nhận cái trc. Nhanh chóng lỗi thời và vẫn mãi ko khẳng định đc tên tuổi.

 

[Ducthong1907]

Còn này sở sởi ecoboost bên mỹ cũng bằng giá nhau thôi. Vậy ma ThangCo kg đảm ráp con này này bán bang giá với ecoboost cua ford thi đúng là bị tay roi để 1 mình anh ford làm mưa làm gió trong phân khúc vì lợi thế lắp ráp . Nên giá rẻ hơn anh may em khác. Chỉ có ở sứ thiên đường. Hà ha ha

 

[tarmpung]

xe kích thước nhỏ hơn Mazda 3 và đối thủ HR-V nhưng động cơ lại 2.0 thì sẽ bị đội giá lên rất cao. Nếu TH lắp ráp đưa máy 1.5 vào chỉnh giá phù hợp sẽ đắt hàng hơn

 

[Huracan]

VỀ VN, GIÁ BẰNG ECO SPORT ECOBOOST THÌ MẤY THẰNG CÙNG PHÂN KHÚC CHẮC CHẾT HẾT!

cửa nào bác, dòng này mà ngang eco sport

 

[North2000]

xe kích thước nhỏ hơn Mazda 3 và đối thủ HR-V nhưng động cơ lại 2.0 thì sẽ bị đội giá lên rất cao. Nếu TH lắp ráp đưa máy 1.5 vào chỉnh giá phù hợp sẽ đắt hàng hơn

Nếu lắp máy 1.5L của Mazda 2 thì công suất ~110hp bác nhỉ?

 

[xlive]

Nếu lắp máy 1.5L của Mazda 2 thì công suất ~110hp bác nhỉ?

Chơi được động cơ như Ecoboot hay HD civic or HD Elantra thì mới phê. Mà xe này xe đô thị thì động cơ mạnh cũng có vẻ không quan trọng lắm, miễn giá cạnh tranh là ok rồi