Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Ôm cua xe xỉa lái ?

[van_trung97]

- Xe em trên đường thẳng bỏ tay khỏi lái xe chạy thẳng .
- Vào cua chạy tốc độ cao lái có xu hướng xỉa về tâm của cua ( lúc vào cua mình phải ghì lái về chiều ngược lại - có cảm giác mình buông lái ra bánh sẽ xỉa về phía tâm cua )

Xin hỏi :
- Hiện tượng như vậy có phải là bình thường không ( ví dụ nhà chế tạo cố tình thiết kế như vậy ) ? Và xe các bác chạy có hiện tượng này không ?

( Vì chưa có điều kiện chạy qua nhiều loại xe nên không biết các xe khác sao ?)
Mong các bác chỉ giáo !

 

[Mr.Thiet]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Mình thấy hiện tượng này hơi lạ. Thông thường: Đường thẳng thả tay,xe chạy thẳng.Vào cua,hơi ghì tay lái theo hướng cua.Ra khỏi cua buông lỏng tay, tay lái tự động trả thẳng.Xe bác có thể có vấn đề về trợ lực lái...

 

[Flat4Inside]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Chắc chắn là không bình thường rồi. Xe bác bị trục trặc cơ cấu trợ lực lái là cái chắc: trợ lực này nó nhiệt tình quá mức, bác muốn quay bên nào là nó quay giúp tới bên luôn

 

[van_trung97]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Trích đoạn: Flat4Inside

Chắc chắn là không bình thường rồi. Xe bác bị trục trặc cơ cấu trợ lực lái là cái chắc: trợ lực này nó nhiệt tình quá mức, bác muốn quay bên nào là nó quay giúp tới bên luôn

Vấn đề là khi bình thường vào cua tốc độ chậm, đánh lái xong ra khỏi cua mình buông tay ra là lái lại trả về thẳng . Chỉ khi vào cua với tốc độ cao, nhất là mấy cái cua có thiết kế đường nghiêng về hướng tâm thì mới có " cảm giác " bị kéo vào trong .
Hay tại do đường nó thiết kế như vậy , lái có trợ lực , bánh trước nó " nhẹ " quá nên có xu hướng kéo lệch vào trong ???[8|][8|]

Còn như trường hợp bác Flat4 nói , theo em nghĩ nó phải " nhiệt tình " mọi lúc mọi nơi chứ ạ !

 

[Der Fahrer]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Nếu chỉ vào cua mới bị thì Bánh xe của Bác có thể đã bị chỉnh " Chụm " chưa chính xác rồi , cần khắc phục ngay bác nhé ! Nếu quan sát lốp thấy mòn vẹt ở rìa hay một phía , là chính "nó" đó ! Khi chạy thẳng , phản lực ngang giữ hai bánh lái cân bằng , khi vào cua , góc bánh lái thay đổi khác nhau , dẫn đến nảy sinh hợp lực mà làm tay lái bị "níu ".
HT Trợ lực là có bản chất tự hồi tiếp để cân bằng , không có chuyện nó níu bánh xe về bên nào cả ! Bánh xe tự trả thẳng là do thiết kế " Tâm Quay nằm sau Trục lái " ( Một trong những bài hấp dẫn của PKT , các bác coi lại ) . Níu tay lái hiển nhiên còn có thể do những nguyên nhân phụ khác nữa , như kiểu lốp bơm không đều , đường nghiêng , tải trọng đặt lệch quá , sát má phanh ...

 

[van_trung97]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Trích đoạn: Der Fahrer

Nếu chỉ vào cua mới bị thì Bánh xe của Bác có thể đã bị chỉnh " Chụm " chưa chính xác rồi , cần khắc phục ngay bác nhé ! Nếu quan sát lốp thấy mòn vẹt ở rìa hay một phía , là chính "nó" đó ! Khi chạy thẳng , phản lực ngang giữ hai bánh lái cân bằng , khi vào cua , góc bánh lái thay đổi khác nhau , dẫn đến nảy sinh hợp lực mà làm tay lái bị "níu ".
HT Trợ lực là có bản chất tự hồi tiếp để cân bằng , không có chuyện nó níu bánh xe về bên nào cả ! Bánh xe tự trả thẳng là do thiết kế " Tâm Quay nằm sau Trục lái " ( Một trong những bài hấp dẫn của PKT , các bác coi lại ) . Níu tay lái hiển nhiên còn có thể do những nguyên nhân phụ khác nữa , như kiểu lốp bơm không đều , đường nghiêng , tải trọng đặt lệch quá , sát má phanh ...

Cám ơn bác Đè nhiều, để cuối tuần rỗi em đưa tới đại lý Michelin cho kiểm tra xem sao ( Hôm trước có thằng em làm ở đó quảng cáo là có dàn cân của Pháp , cân bằng công nghệ hồng ngoại hay laser gì đó ) . Có thể do hôm trước em ra ga ra thay cặp rutin lái, xong bọn thợ nó cân không chuẩn ( nó đặt mấy cục gạch, căng dây dọc bánh xe ... làm thấy thủ công lắm - nhưng được cái "yên tâm" là thấy mấy chiếc Mec, BMW ... vào nó cũng làm kiểu đó cả , chắc do tâm lý "bầy đàn " ).

 

[tvson]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

@Vantrung : Chỗ đại lí Michenlin có dàn cân hồng ngoại hay laze mà bác nói ở đâu vậy? Tôi ở Hà nội.

 

[van_trung97]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

Trích đoạn: tvson

@Vantrung : Chỗ đại lí Michenlin có dàn cân hồng ngoại hay laze mà bác nói ở đâu vậy? Tôi ở Hà nội.

E ở TP HCM bác ợ . Chắc ở HN cũng có mà, bác hỏi thử xem !

 

[trai HN]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

mời bác vào bãi đỗ xe Ngọc khánh

 

[Automatic]

RE: Ôm cua xe xỉa lái ?

KHi bánh xe không tự trả, thường người ta hay quan tâm đến góc nghiêng trục bánh (caster). Khái niệm này tồn tại ở cả xe máy, nó chính là góc ngiêng phuộc trước mà ta thấy được bằng mắt thường đó....
Đôi khi vì 1 lý do nào đó, bánh xe bị sai đi thông số này thì sẽ khó trả lái và có hiện tượng "đi luôn" mỗi khi lấy lái nhiều hay chạy nhanh... Đây là trục trặc của hệ thống dẫn hướng nên có ảnh hưởng đến an toàn xe khi vận hành, nên kiểm tra và khắc phục càng sớm càng tốt bác ạ...!