Nếu như trong năm 2007 oto còn được coi là ngoại phạm khi nhận diện thủ phạm gây tắc đường thì đến hôm nay, oto đã chính thức được "tôn vinh" là thủ phạm chính gây tắc đường:
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/05/784267/
Tốc độ gia tăng của xe hơi ở các TP lớn như HN, SG trong mấy năm vừa qua là quá nhanh. Nếu như vào năm 2005 ở HN mỗi ngày có 100 xe hơi đăng ký và cả TP có 150000 xe thì chỉ sau 2 năm, con số xe đăng ký mỗi ngày đã tăng gấp đôi là 200 chiếc, nâng số lượng xe tổng cộng của HN lên gấp rưỡi là 227000 chiếc.
Xe hơi tăng mạnh thế mà đường xá chẳng đẻ thêm ra mấy. Hậu quả là hôm nay ở HN chỉ có 1,85m đường cho mỗi xe hơi để lưu thông, còn xe máy thì chỉ có 17cm.
Việc tắc đường trong tương lai sẽ còn nặng nề hơn nữa. Theo dự báo thì tốc độ lưu thông trung bình trong phố hôm nay là 22-25km/h sẽ giảm đáng kể trong thập niên tới, và xuống còn 10km/h vào năm 2020.
Vậy bác nào ở HN/SG mà chưa mua xe thì nên … sớm mua xe trước khi không thể lưu thông trong TP bằng oto được nữa
.
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/05/784267/
Tốc độ gia tăng của xe hơi ở các TP lớn như HN, SG trong mấy năm vừa qua là quá nhanh. Nếu như vào năm 2005 ở HN mỗi ngày có 100 xe hơi đăng ký và cả TP có 150000 xe thì chỉ sau 2 năm, con số xe đăng ký mỗi ngày đã tăng gấp đôi là 200 chiếc, nâng số lượng xe tổng cộng của HN lên gấp rưỡi là 227000 chiếc.
Xe hơi tăng mạnh thế mà đường xá chẳng đẻ thêm ra mấy. Hậu quả là hôm nay ở HN chỉ có 1,85m đường cho mỗi xe hơi để lưu thông, còn xe máy thì chỉ có 17cm.
Việc tắc đường trong tương lai sẽ còn nặng nề hơn nữa. Theo dự báo thì tốc độ lưu thông trung bình trong phố hôm nay là 22-25km/h sẽ giảm đáng kể trong thập niên tới, và xuống còn 10km/h vào năm 2020.
Vậy bác nào ở HN/SG mà chưa mua xe thì nên … sớm mua xe trước khi không thể lưu thông trong TP bằng oto được nữa
.
Last edited by a moderator:
