Chiếc xe máy Honda SH300i mới nhất đánh dấu một hướng phát triển mới, vượt trội hơn các chiếc xe cùng loại. Sản phẩm này được xem là sự phát triển vượt bậc của dòng xe SH, đã xuất hiện 15 năm trước đây với chiếc xe cổ 50cc và tiếp tục được cải tiến vào năm 1996 với mẫu mới 50/100cc động cơ 2 thì và 4 thì.
Năm 2001 dòng SH125/150 được xuất xưởng, 4 năm sau đó xuất hiện lần đầu của chiếc scooter Euro-3 trên thế giới, và bây giờ là chiếc SH125i/150i được trang bị thiết bị đánh lửa điện PGM-FI.
Với chiếc SH300i được thiết kế chỉ với 1 dung tích xi lanh động cơ 4 thì đánh lửa điện, bảo đảm tốc độ và khă năng đi trên mọi địa hình vượt trội hơn so với các xe cùng dung tích xi lanh.
Chúng ta có thể thấy các nét riêng biệt sau chỉ có ở SH300i:
-Nhẹ và linh hoạt hơn các xe có dung tích xi lanh cỡ trung đang có mặt trên thị trường.
-Nơi để chân rộng rãi phù hợp với tất cả người lái.
-Cốp xe to có thể để vừa một chiếc mũ bảo hiểm và các vật dụng khác.
-Yên xe: 785mm mang lại tư thế ngồi cân bằng và phù hợp cho cả nam và nữ, to cao hay nhỏ bé.
-Có một ngăn ở yếm để chứa các đò dùng tiện dụng khi đi đường như găng tay, điện thoại di động, máy nghe nhạc...
-Khoảng cách 2 trục của xe ngắn hơn (1,420mm) có thể đơn giản hóa các kiểu lái khó.
-Đông cơ 4 van 280cc được trang bị thiết bị đánh lửa điện (PGM-FI) và hệ thống làm lạnh ở dạng lỏng (SOHC).
-Chất xúc tác HECS3 làm giảm lượng khí thải phù hợp với tiêu chuẩn Euro-3.
Hồng Liên (biên dịch)
Nguồn: AutoMoto.VN
Link: http://automoto.vn/newsdt1209,00000.html
Năm 2001 dòng SH125/150 được xuất xưởng, 4 năm sau đó xuất hiện lần đầu của chiếc scooter Euro-3 trên thế giới, và bây giờ là chiếc SH125i/150i được trang bị thiết bị đánh lửa điện PGM-FI.
Với chiếc SH300i được thiết kế chỉ với 1 dung tích xi lanh động cơ 4 thì đánh lửa điện, bảo đảm tốc độ và khă năng đi trên mọi địa hình vượt trội hơn so với các xe cùng dung tích xi lanh.
Chúng ta có thể thấy các nét riêng biệt sau chỉ có ở SH300i:
-Nhẹ và linh hoạt hơn các xe có dung tích xi lanh cỡ trung đang có mặt trên thị trường.
-Nơi để chân rộng rãi phù hợp với tất cả người lái.
-Cốp xe to có thể để vừa một chiếc mũ bảo hiểm và các vật dụng khác.
-Yên xe: 785mm mang lại tư thế ngồi cân bằng và phù hợp cho cả nam và nữ, to cao hay nhỏ bé.
-Có một ngăn ở yếm để chứa các đò dùng tiện dụng khi đi đường như găng tay, điện thoại di động, máy nghe nhạc...
-Khoảng cách 2 trục của xe ngắn hơn (1,420mm) có thể đơn giản hóa các kiểu lái khó.
-Đông cơ 4 van 280cc được trang bị thiết bị đánh lửa điện (PGM-FI) và hệ thống làm lạnh ở dạng lỏng (SOHC).
-Chất xúc tác HECS3 làm giảm lượng khí thải phù hợp với tiêu chuẩn Euro-3.
Hồng Liên (biên dịch)
Nguồn: AutoMoto.VN
Link: http://automoto.vn/newsdt1209,00000.html
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
