Hình như giá hơn 10tr/cặp phải không các bác.Vậy thì quá đắt,hiện em chuẩn bị đặt thử vài cặp của thị trường khác về thử giá thì rẻ hơn nhiều.Có bác nào hy sinh làm chuột bạch thử không ạ.
Chủ đề tương tự
Hình như giá hơn 10tr/cặp phải không các bác.Vậy thì quá đắt,hiện em chuẩn bị đặt thử vài cặp của thị trường khác về thử giá thì rẻ hơn nhiều.Có bác nào hy sinh làm chuột bạch thử không ạ.
cai amada extreme bác nhập về ko có cho Captiva ha? bác định nhập phuộc của hãng ở thị trường khác hay third party cho xe Cap? Xe Cap hay bị lắc, có thể do nhún hay do vỏ xe, bác để ý loại spring load khi nhập về nhé xem có khắc phục được ko?
Còn nữa là Cap có chức năng self-leveling nên khi gắn phuộc third-party, chức năng này ko hoạt động được.
Tôi có thể lắp thử, bác pm để trao đổi thêm nhé.
Còn nữa là Cap có chức năng self-leveling nên khi gắn phuộc third-party, chức năng này ko hoạt động được.
Tôi có thể lắp thử, bác pm để trao đổi thêm nhé.
Bác qua em lắp thử xong tháo xuống.Nếu ok khi nào nhún bác hư em off 20% giá bán.rs125 nói:
Lưu ý nếu hàng đúng chính hãng tương thích cho xe giá của em rẻ hơn vài chục % giá thị trường bác nhé.
Các bác có thông tin gì về cây phuộc sau này xin cung cấp thảo luận với em nhé.Em cũng mong tìm được hàng giá tốt để giảm bớt chi phí sửa chữa quá đắt của em nó.Cây phuộc ống của Mando mà giá hơn 10tr thì kinh thật .
Hạng B2
10tr ra hãng chưa được 1 cây chứ đừng nói 1 cặp. Hồi cuối 2011 em ra Đông Đô Thành báo giá 22tr/cặp phuộc sau. Phuộc Cap phía sau có chức năng tự động cân bằng theo tải trọng nên giá cao. Nhưng e nghĩ là hãng ăn dày cho cặp phuộc này quá. Phuộc trước có 3tr mấy 1 cây thôi.
Hạng B2
Hạng B2
