[PMS 2018] Tìm hiểu động cơ BMW N20 trên hai mẫu xe VinFast vừa ra mắt

[Thanh Van]

​

Theo những thông tin mới nhất, cả 2 mẫu sedan và SUV VinFast sẽ sử dụng khối động cơ xăng tăng áp 2.0 L, 4 xy lanh thẳng hàng mã N20 của BMW. Vậy động cơ N20 này có gì đặc biệt khiến VinFast lựa chọn?[pagebreak][/pagebreak]

https://www.facebook.com/video.php?v=236832183677950

Trực tiếp ra mắt VinFast LUX A2.0 và LUX SA2.0​

Ngoài những hình ảnh thực tế tại Paris thì động cơ xuất hiện trên 2 mẫu xe VinFast LUX A2.0 và LUX SA2.0 là một trong những mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam. Hình ảnh mới nhất vừa được ghi nhận tại Paris Motor Show, cả 2 mẫu sedan và SUV VinFast sẽ sử dụng khối động cơ xăng tăng áp 2.0 L, 4 xy lanh thẳng hàng (mã N20) của BMW.

Theo công bố của hãng, động cơ tăng áp 2.0 L này có thể đạt mức công suất 174 mã lực và 228 mã lực cùng mức mô men xoắn 300 Nm và 350 Nm. Trong đó, động cơ N20 trên mẫu SUV có thể đạt công suất 174 mã lực còn mẫu sedan có 2 mức công suất là 174 mã lực và 228 mã lực.

Đi cùng với nó là hộp số tự động 8 cấp ZF. Đây là hộp số hiện đại đang được sử dụng trên những xe BMW đời mới. Với 8 cấp số, chiếc xe vận hành êm ái hơn bởi vòng tua luôn duy trì mức thấp ở những từng dải tốc độ khác nhau, nhất là ở tốc độ cao. Mẫu sedan sẽ dùng hệ dẫn động cầu sau còn mẫu SUV sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hệ dẫn động cầu trước.

Hình ảnh động cơ N20 bên trong nhà máu VinFast​

Vậy động cơ N20 này có gì đặc biệt?

Dòng động cơ N20 được BMW phát triển là cột mốc giao thời giữa động cơ nạp tự nhiên và xu hướng động cơ tăng áp hiện đại của BMW. Động cơ N20 được sử dụng nhiều trên các dòng sản phẩm cỡ nhỏ của tập đoàn BMW từ năm 2011 đến 2017. Sau này, BMW mới thay thế N20 bằng loại động cơ B48 hiện đại hơn. Nhưng N20 vẫn được đánh giá là một động cơ tốt, là một trong những động cơ nhỏ gọn, ổn định, hiệu suất cao và tiết kiệm nhất của tập đoàn xe Đức.Thậm chí, N20 còn từng nằm trong Top 10 động cơ của năm 2012 do Wards bình chọn.

Động cơ N20 là loại động cơ tăng áp 4 xy lanh thẳng hàng DOHC, ra đời thay thế cho những động cơ nạp tự nhiên như N52/N53 được sử dụng trước thời điểm năm 2011 trên các dòng xe BMW. Nó là loại bơm tăng áp cửa nạp kép twin-scroll turbocharger, van biến thiên Variable valve timing, phun xăng trực tiếp direct injection.

Nó có 2 cấu hình là 1.6 L và 2.0 L. Trong đó, loại N20 2.0 L có nhiều mức công suất từ 154 đến 241 mã lực. Loại này cũng từng xuất hiện trên nhiều dòng xe nổi tiếng của BMW như BMW X1 (2011-2015), X3 (2011-nay), BMW 320i (2012-2015), BMW 520i (2011-2016), BMW Z4 (2011-2016)...

​

Các bác đánh giá động cơ N20 này như thế nào?
Liệu việc sử dụng BMW N20 có phải là nước đi đúng đắn của hãng xe VinFast?
​

https://www.facebook.com/video.php?v=171345890444414

​

Tổng hợp​

 

[Newpower]

Ngon chỉ còn chờ giá và xe thương phẩm

 

[winner808]

N nào cũng dc, quan trọng là giá bán ra tốt, vận hành tốt và tiết kiệm nhiên liệu (N20 2.0L 6~8lit/100km là đẹp)

 

[blue_see]

Xe ra đã tính

 

[American Standard]

Có đỏng đảnh và bảo dưỡng phức tạp như các xe của Đức không?
Giá rẻ nhưng chi phí bảo dưỡng và thay thế cao là thua luôn.

Đang trông chờ SUV 7 chỗ bán. Sau 6 tháng nếu phản hồi tích cực em cũng lấy 1 chiếc.

 

[bibibin]

Đừng như mấy chiếc lifan hồi xưa cũng sài động cơ bi em đúp là được zồi

 

[hoanganhdhyhp]

Sao bác Vin không lấy động cơ của Mer nhỉ, W205 lành phết.

 

[gachcaocap]

Động cơ xe đức thực ra rất bên. Nhưng nó gắn mác xe sang nên ở cái xứ này bảo dưỡng xe sang thì ôi thôi

 

[nguyenngocmnl]

Vingroup chơi lớn quá, đúng là trong 11 nước Asean thì chỉ có mỗi Malaysia mới có ô tố nội địa là Proton. Việt Nam là nước thứ 2.

Để Vin ra xe, xem review thế nào, chạy thử ổn & giá hợp lý thì Em cũng chốt 1 con SUV Vinfast.

 

[onlymer]

Em nghĩ là chờ lâu mới đến lượt mình mua đó các bác
https://autopro.com.vn/ong-nguyen-d...i-dau-tien-duoc-nhan-xe-20181001143332754.chn