Chào các bác,
Hôm trước xe PS của em đi bảo dưỡng định kỳ 20.000km, em thấy khi bảo dưỡng thì ngoài thay nhớt, thay lọc, đảo 4 bánh và đưa 4 bánh đi kiểm tra gì đó...thì có thấy thợ bảo dưỡng tháo táp-lô( trước bảng đồng hồ), thấy tháo vô lăng... em có hỏi mấy anh bạn chạy xe ford hay toyota thì mấy anh nói là bảo dưỡng 40k cũng chưa có làm như vậy nữa... em đang phân vân là có phải qui trình của Mit là như vậy ko.
Có một vấn đề nữa, từ khi mới mua, thỉnh thoảng đánh lái gấp, có kêu "cục" rất nhỏ, đánh lái 10 lần thì chỉ bị có 5-6 lần thôi. Em có nói với KTV lúc bảo dưỡng thì họ tháo tay lái ra , rồi kiểm tra camber, caster gì đó...đến khi giao xe em chạy nó cứ bị đâm bên phải (đi đường bằng, thả tay lái là nó đánh sang phải ngay). Em đưa đến bảo hành 3 lần mà ko được. Đưa lên máy kiểm tra thì báo màu đỏ và màu vàng tùm lum...
Em lo lắng mà không biết phải đưa xe đến đâu để sửa nữa, coi như đại lý đó là bó tay rồi. Các bác tư vấn giùm em là phải xử lí thế nào, đưa đến đâu. Cám ơn các bác.
Hôm trước xe PS của em đi bảo dưỡng định kỳ 20.000km, em thấy khi bảo dưỡng thì ngoài thay nhớt, thay lọc, đảo 4 bánh và đưa 4 bánh đi kiểm tra gì đó...thì có thấy thợ bảo dưỡng tháo táp-lô( trước bảng đồng hồ), thấy tháo vô lăng... em có hỏi mấy anh bạn chạy xe ford hay toyota thì mấy anh nói là bảo dưỡng 40k cũng chưa có làm như vậy nữa... em đang phân vân là có phải qui trình của Mit là như vậy ko.
Có một vấn đề nữa, từ khi mới mua, thỉnh thoảng đánh lái gấp, có kêu "cục" rất nhỏ, đánh lái 10 lần thì chỉ bị có 5-6 lần thôi. Em có nói với KTV lúc bảo dưỡng thì họ tháo tay lái ra , rồi kiểm tra camber, caster gì đó...đến khi giao xe em chạy nó cứ bị đâm bên phải (đi đường bằng, thả tay lái là nó đánh sang phải ngay). Em đưa đến bảo hành 3 lần mà ko được. Đưa lên máy kiểm tra thì báo màu đỏ và màu vàng tùm lum...
Em lo lắng mà không biết phải đưa xe đến đâu để sửa nữa, coi như đại lý đó là bó tay rồi. Các bác tư vấn giùm em là phải xử lí thế nào, đưa đến đâu. Cám ơn các bác.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
