Quảng cáo & khuyến mãi [QC] Các phượt thủ nói gì về khả năng vận hành của WINNER 150?

[OSKM]

​

Với gần 750km đường trường, chặng cực Nam “Hành trình WINNER 150: 4 đỉnh cực – Vạn chân trời” đã cho các tay lái những cảm nhận rõ ràng nhất về khả năng vận hành về Honda WINNER 150. Hãy cùng nghe những chia sẻ về trải nghiệm thực tế của họ.[pagebreak][/pagebreak]​

Càng chạy càng “mượt”

Đã là dân chơi xe thì ai cũng yêu xe, giữ xe. Nhưng họ giữ xe không theo kiểu ôm khư khư chiếc xe ở nhà, mà đã mua xe tay côn, đã mê phượt thì điều “khoái” nhất chính là được lái xe trên đường trường. Về phần này, WINNER 150 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khi cho họ thỏa mãn trên 750km trong 4 ngày liên tục với rất ít điểm dừng nghỉ.

Nguyễn Chí Dũng – leader của đoàn phượt chặng Cực Nam chia sẻ khi được phỏng vấn: “Muốn trả lời có tâm nhưng bản thân lại mình lại hơi bí từ. Nhưng điều nhất định phải chia sẻ với anh em yêu xe là WINNER 150 được sinh ra là để vận hành đường dài. Nhờ sử dụng cam đôi nên động cơ của WINNER 150 vận hành với tiếng máy êm. WINNER 150 có thể hoạt động tốt trên đường trường, trong một thời gian dài ở vận tốc cao mà không bị xuống máy”

Đó là với những chủ nhân của WINNER 150, còn với những người lần đầu tiên cầm lái con xe côn tay này, khả năng vận hành cũng là điểm khiến họ ấn tượng ngay lập tức. Anh chàng Nguyễn Ngọc Tùng chia sẻ:

Sau gần 750km, điều mình cảm nhận rõ nhất khi lái WINNER trong hành trình này là chất máy bền, khỏe khoắn, đặc biệt phù hợp với các cung đường dài, phải chạy liên tục ở cường độ lớn.​

Độ linh hoạt cao và khả năng tăng tốc ấn tượng

Với Thiên Tân đến từ CLB WINNER The Joker – một biker chính hiệu với nhiều kinh nghiệm lái nhiều dòng xe cũng như kinh nghiệm đi phượt lâu năm – WINNER 150 thú vị với anh bạn này chính là ở sự linh hoạt trong di chuyển và khả năng tăng tốc nhạy bén. Được anh em trong đoàn tin tưởng giao cho vị trí chạy cánh, Tân chia sẻ: “Vì chạy ở vị trí đặc biệt nên mình thường xuyên cần sử dụng kỹ thuật bứt tốc và hãm phanh. Có khi đang ở tốc độ 40km/h phải vọt hẳn lên để tiền trạm và “dẹp đường” cho cả đoàn. WINNER 150 có độ vượt rất nhanh, bộ côn bắt số nhạy để việc sang số không bị trượt. Khi máy đã nóng, xe sẽ lanh hơn, chỉ cần vít nhẹ ga tốc độ có thể lên tới 60km/h trong thời gian ngắn.”

“Chạy WINNER vừa êm vừa nhạy, khiến cho thú vui với tốc độ được thỏa mãn, đã cực kỳ!”​

Vững vàng trên những địa hình “lạ”

Còn nhớ ngay từ ngày đầu tiên của chặng Cực Nam, anh em trong đoàn phượt của Hành trình WINNER 150 đã phi xe xuống “tung hoành” trên bãi cát của Mũi Kê Gà, ngay sát mép nước biển. Với những địa hình như vậy, một chiếc xe không vững có thể khiến biker “lúng túng” ngay. Nhưng WINNER 150 thì khác.

“WINNER 150 có khả năng đi trên cát thật tuyệt (điều kiện cát ẩm). Bánh xe bám bề mặt khiến cho việc giữ thăng bằng tốt hơn. Ngoài ra, xe có bộ phận giảm sốc hoạt động tốt kể cả trên đường ổ gà. Gầm xe cao nên đi đường có xấu cũng không bị va chạm gầm xe với mặt đường.” (Nguyễn Bảo Ân)

Nguyễn Thành Nam nhận xét về “người yêu nhỏ” WINNER 150: “Mình từng tham gia nhiều tour lớn nhỏ đều có. Trong đó có tour lớn là Sài Gòn – Phan Thiết – Nha Trang – Đà Lạt – Sài Gòn. Trên tất cả mọi địa hình, WINNER đều cho mình cảm giác lái rất tốt, càng chạy càng êm. Đặc biệt, khi xe đạt “nước hậu” (tốc độ cao) thì tay ga rất nhẹ”​

Kết thúc chặng Cực Nam, Hành trình WINNER 150: 4 đỉnh cực – Vạn chân trời sẽ tiếp tục chinh phục 3 điểm cực còn lại: Tây, Đông, Bắc của Việt Nam. Đặc biệt, chặng Cực Tây với lộ trình Hà Nội – A Pa Chải (Điện Biên) khởi hành từ 28/9 tới đây chắc chắn sẽ là một cung thú vị để các biker được trực tiếp “thử đô” khả năng vận hành của Honda WINNER trên những dạng địa hình đồi núi, dốc cao, đường đất đá hiểm trở. Hãy cùng chờ đón và theo dõi phản hồi của các biker về con xe tay côn được mệnh danh là “Kẻ bất bại” này.

Theo Honda Vietnam​