Phải mất hai tháng, nhóm độ 9X gồm hai thợ gò, hai thợ sơn mới có thể hoàn thiện được chiếc Rolls-Royce Phantom nhái "made in Việt Nam" để thỏa niềm đam mê siêu xe.
Chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế tại Tĩnh Gia, Thanh Hóa. Nói về chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế đang gây sốt trên các diễn đàn ô tô xe máy trong nước, bạn Hoàng Ngọc Lê (sinh năm 1990 ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa) cho biết, việc chế ra chiếc xe siêu sang "nhái" xuất phát từ niềm đam mê siêu xe. Tuy nhiên, một chiếc Rolls-Royce Phantom "xịn" có giá lên đến hàng chục tỷ đồng, và những người trẻ như Lê không thể có đủ điều kiện tài chính để sở hữu nó. Vì thế, nhóm bạn 9X của Lê cùng với hai thợ sơn và hai thợ gò người Thừa Thiên Huế đã quyết định tự chế ra một chiếc Phantom cho riêng họ.
Nguyên bản của chiếc Phantom tự chế đang gây sốt là chiếc Nissan Sentra E sedan.
Nhóm độ 9X của Lê bắt tay thực hiện công việc từ tháng 5/2011. Xe nguyên bản là chiếc Nissan đời 2002 được mua với giá 50 triệu đồng, chứ không phải một chiếc Mazda như thông tin ban đầu đồn đoán. Lê là người trực tiếp lên Hà Nội mua phụ tùng và các trang thiết bị phục vụ quá trình độ chiếc Phantom. Gương chiếu hậu là của Honda Civic đời cũ, đèn trước lấy từ đèn của một loại xe tải Trung Quốc độ xenon, tay nắm cửa Hyundai Sonata, đèn hậu của Ford Ranger, bánh xe thay la-zăng đúc hợp kim 185/65 R15 cùng bộ lốp mới. Toàn bộ vỏ xe được gò mới hoàn toàn.
Chi phí để hình thành nên chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế này vào khoảng 240 triệu đồng, trong đó tiền mua chiếc xe Nissan nguyên bản 50 triệu, tiền mua đồ 60 triệu, tiền công gò 50 triệu, sơn - bả matit 30 triệu, nội thất xe 30 triệu và bảo dưỡng toàn bộ xe 20 triệu đồng.
Xe từng nhiều lần được sử dụng làm xe hoa ở vùng quê Thanh Hóa.
Sau hai tháng miệt mài chế tạo, chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế cuối cùng cũng hình thành và nhận được rất nhiều sự khen ngợi từ người dân địa phương. Chiếc xe còn được trưng dụng làm xe hoa nhiều lần. Hiện tại, xe đã được bán lại cho chủ nhân khác cũng là người ở xã Trường Lâm, Tĩnh Gia, Thanh Hóa.
Chiếc Rolls-Royce Phantom nhái được chủ nhân của nó là một chàng trai sinh năm 1987 ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa cùng với một số người thợ gò, thợ sơn làm miệt mài trong gần 3 tháng để kịp ngày cưới (bắt đầu từ tháng 6/2011 đến tháng 10/2011).
Theo anh Mai Trọng Tuấn - chủ nhân của chiếc xe, thì anh chưa từng nhìn thấy chiếc Rolls-Royce Phantom ngoài đời mà chỉ tải hình ảnh mẫu xe này trên mạng về, phóng to và nhìn vào đó để độ.
Nguyên bản của chiếc Phantom nhái này là chiếc Nissan Skyline 1982 - đời khá sâu, được mua với giá chỉ 20 triệu đồng.
Thiết kế phần đầu xe khá giống với hàng xịn có giá đến cả chục tỷ đồng, cặp đèn pha hình vuông với bóng đèn xenon hai chế độ sáng.
Cửa sau cũng được độ theo kiểu mở ngược.
Ban đầu, chủ nhân của chiếc xe định độ biểu tượng "Spirit of Ecstasy" bằng gỗ, nhưng thời gian gấp rút, không kịp hoàn thành nên dùng tạm logo Mazda.
Phần đuôi xe với cụm đèn hậu, đường gân cũng chưa được tỉ mỉ.
Bộ vỏ bọc cho hàng ghế trước và sau được mua từ Hà Nội với giá 4 triệu đồng. Tổng chi phí độ toàn bộ chiếc xe theo tiết lộ của anh Tuấn chỉ khoảng 160 triệu đồng.
Ngoại trừ bộ ghế mới, các chi tiết nội thất khác vẫn giữ nguyên ở xe nguyên bản.
Nhóm độ 9X của Lê bắt tay thực hiện công việc từ tháng 5/2011. Xe nguyên bản là chiếc Nissan đời 2002 được mua với giá 50 triệu đồng, chứ không phải một chiếc Mazda như thông tin ban đầu đồn đoán. Lê là người trực tiếp lên Hà Nội mua phụ tùng và các trang thiết bị phục vụ quá trình độ chiếc Phantom. Gương chiếu hậu là của Honda Civic đời cũ, đèn trước lấy từ đèn của một loại xe tải Trung Quốc độ xenon, tay nắm cửa Hyundai Sonata, đèn hậu của Ford Ranger, bánh xe thay la-zăng đúc hợp kim 185/65 R15 cùng bộ lốp mới. Toàn bộ vỏ xe được gò mới hoàn toàn.
Chi phí để hình thành nên chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế này vào khoảng 240 triệu đồng, trong đó tiền mua chiếc xe Nissan nguyên bản 50 triệu, tiền mua đồ 60 triệu, tiền công gò 50 triệu, sơn - bả matit 30 triệu, nội thất xe 30 triệu và bảo dưỡng toàn bộ xe 20 triệu đồng.
Sau hai tháng miệt mài chế tạo, chiếc Rolls-Royce Phantom tự chế cuối cùng cũng hình thành và nhận được rất nhiều sự khen ngợi từ người dân địa phương. Chiếc xe còn được trưng dụng làm xe hoa nhiều lần. Hiện tại, xe đã được bán lại cho chủ nhân khác cũng là người ở xã Trường Lâm, Tĩnh Gia, Thanh Hóa.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
