Kính thưa các bác !
Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường là xu hướng chung của xã hội.Trong đó ngành công nghiệp xe hơi góp phần không nhỏ trong các vấn đề trên.
Em xin đưa một vài quan điểm nhỏ của em thấy được xu hướng này :
1 .Xu hướng về dầu nhớt :
Hầu hết các xe đời mới nhập khẩu hiện này như Lexus ,Ford,Honda,Mazda... dùng nhớt cực loảng thường là nhớt 20 và 30.Động cơ xe được cải thiện phù hợp với các loại nhớt loảng trên nhằm giúp giảm đáng kể sự ma sát của dầu nhớt với các chi tiết của động cơ mà vẫn đảm bảo vấn đề bôi trơn cho xe.
Các loại dầu nhớt tổng hợp và bán tổng hợp được phổ biến và khuyến khích dùng vì nhiều lý do bôi trơn tốt,ổn định và bảo vệ động cơ tuyệt đối.Bên cạnh đó không kém quan trọng là nó cực bền nên ít xả thải ra môi trường.
=> Xu hướng là dùng dầu nhớt ngày càng loảng và chất lượng nhằm tiết kiệm nhiên liệu.Người ta đã chứng minh nhớt loảng như nhớt 20 có thể tiết kiệm tới 5 % nhiêu liệu cho xe.Độ bền của nhớt tổng hợp thường gấp 4 đến 6 lần nhớt thường chính vì vậy nó ít xả thảy ra môi trường hơn.
2.Cảm biến Ô xy cần được thay thế định kỳ.
- Em chỉ hiểu nôm na rằng cảm biến ô xy có nhiệm vụ đo nồng độ ô xy trong khí thải và báo về bộ điều khiển trung tâm (hộp ECU).Qua đó bộ óc của động cơ sẻ biết được quá trình cháy trong buồng đốt là thiếu hay dư ô xy.Qua đó hộp Ecu sẻ điều chỉnh lượng xăng cấp vào buồng đốt qua hệ thống phun xăng điện tử nhằm mụch đích tạo ra quá trình đốt tối ưu.Nói chung quá trình đốt dư hay thiết nhiên liệu đều không tốt cho xe và khí thải ra độc hại với môi trường.
- Chính vì thế các nước phát triển bắt buộc thay thế cảm biến ô xy định kỳ nhằm đảm bảo xe tiêu hao nhiên liệu hợp lý và tránh xả khí gây ô nhiểm.
- Thường xe 80 -100k km phải thay thế bộ cảm biến ô xy định kỳ.
3.Bugi Iridium và Bugi Platinium dần thay thế Bugi thường bằng Niken.
- Đa số các loại xe hạng trung và sang hiện nay bugi chính hiệu theo xe là Iridium và Platinium
- Cơ chế mà bugi tốt tiết kiệm nhiên liệu là nó đánh lửa chuẩn xác.Cùng một lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt thì với bugi tốt nó đốt nhiên liệu không những cháy hoàn toàn mà còn dứt khoát.Qua đó hiệu suất tiêu hao với cung một lượng xăng là tối ưu.
- Quá trình đánh lửa chuẩn xác của Bugi có được do người ta giảm đi đường kính của điện cực đương.Nhỏ nhất hiện nay là 0.4mm so với bugi thường là 2-2.5mm.Làm được điều này người ta dùng kim loại quý chịu nhiệt cao và bền.Đó là Iridium và Platinium thay cho Niken.Niken nóng chảy ở khoảng 1500 độ C,Platin thì khoảng 2000 và Iridium thì khoảng 2500 độ C.
- Kim loại bền nhiệt như Platin và Iridium được chế tạo làm điện cực dương của bugi nó tạo nên những loại bugi đánh lửa chuẩn và ổn định khi xe của bạn hoạt động trên đường dài và tốc độ cao.
- Nói chung nhờ đánh lửa chuẩn và dứt khoát nên với 1 lượng xăng đó động cơ sinh công nhiều hơn và vì vậy nó tiết kiệm xăng là điều tất nhiên.
Last edited by a moderator:
