Cơ quan Chỉ đạo các Dự án Nghiên cứu Quốc phòng Mỹ - DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) vừa công bố phát minh mới nhất của mình là một chiếc lốp lai tăng có thể tự định hình. nhờ đó, chiếc xe có thể di chuyển ở mọi loại thời tiết hay địa hình mà không phải thay lốp.[pagebreak][/pagebreak]
Hầu hết những chiếc xe của quân đội được trang bị một trong 2 loại là lốp hoặc xích tăng. Mỗi loại đều có những ưu điểm riêng về tốc độ, khả năng vượt địa hình. Nhưng nếu kết hợp cả hai loại trên thì sẽ ra sao? Cơ quan nghiên cứu Quốc phòng Mỹ - DARPA đã phát minh ra một loại lốp lai tăng khá đặc biệt có tên “Reconfigurable Wheel-Track”. Với khả năng "biến hình" trong vòng vài giây, chiếc xe sử dụng loại lốp này có thể tận dụng được hết tốc độ của một chiếc lốp tròn và khả năng vượt địa hình của một chiếc xích xe tăng.
Theo như video mô tả, loại lốp này không sử dụng một mâm cố định như bình thường mà sử dụng loại mâm có khả năng tùy biến. Khi cần chạy nhanh, bộ mâm này sẽ có hình tròn và cố định với miếng cao su lốp như một chiếc lốp thông thường. Tuy nhiên, khi cần vượt địa hình hóa, bộ mâm sẽ biến thành hình tam giác và trở thành trụ cho phần cao su (nay đã biến thành xích xe tăng) chạy quanh.
Tạm thời theo thử nghiệm thì cơ quan nghiên cứu này chỉ lắp đặt bộ mâm lốp này ở trục sau. Nhưng khi hoàn chỉnh, một chiếc xe quân sự có thể trang bị cả 4 bánh bằng loại mâm lốp trên, khiến nó gần như "bất bại" ở các loại địa hình.
Hầu hết những chiếc xe của quân đội được trang bị một trong 2 loại là lốp hoặc xích tăng. Mỗi loại đều có những ưu điểm riêng về tốc độ, khả năng vượt địa hình. Nhưng nếu kết hợp cả hai loại trên thì sẽ ra sao? Cơ quan nghiên cứu Quốc phòng Mỹ - DARPA đã phát minh ra một loại lốp lai tăng khá đặc biệt có tên “Reconfigurable Wheel-Track”. Với khả năng "biến hình" trong vòng vài giây, chiếc xe sử dụng loại lốp này có thể tận dụng được hết tốc độ của một chiếc lốp tròn và khả năng vượt địa hình của một chiếc xích xe tăng.
Theo như video mô tả, loại lốp này không sử dụng một mâm cố định như bình thường mà sử dụng loại mâm có khả năng tùy biến. Khi cần chạy nhanh, bộ mâm này sẽ có hình tròn và cố định với miếng cao su lốp như một chiếc lốp thông thường. Tuy nhiên, khi cần vượt địa hình hóa, bộ mâm sẽ biến thành hình tam giác và trở thành trụ cho phần cao su (nay đã biến thành xích xe tăng) chạy quanh.
Tạm thời theo thử nghiệm thì cơ quan nghiên cứu này chỉ lắp đặt bộ mâm lốp này ở trục sau. Nhưng khi hoàn chỉnh, một chiếc xe quân sự có thể trang bị cả 4 bánh bằng loại mâm lốp trên, khiến nó gần như "bất bại" ở các loại địa hình.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
