Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã thông xe được nữa tháng, mới có dịp đi lên cao tốc nên làm một bài review chia sẻ cảm nhận về cao tốc, liệu cao tốc này đường có đẹp, xịn như lời đồn?
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã lưu thông chính thức từ 11h ngày 29/4, đa phần từ hôm đó tới nay các bác Oser đã trải nghiệm rồi. Mình xuất phát từ Q2 lên đường dẫn cao tốc.
Đường lên cao tốc thì chắc các bác đều biết, từ đường dẫn lên cao tốc Long Thành để tới nút giao dạo này thường sẽ đông xe hơn do lượng xe đổ về miền Trung qua cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, nên đoạn này hên thì đi nhanh, còn xui thì ùn xe.
Vì có làn dừng khẩn cấp nên chạy cũng mạnh dạn hơn hẳn, mình không cảm giác rén như đi Trung Lương - Mỹ Thuận.
Hôm đó mình chạy tốc độ trung bình xoay quanh 100km/h, vì nghe nhiều anh em bảo có đá dăm và chó băng qua đường nên mình không dám đạp lút ga, nhưng mình thấy nhiều bác tài phóng vù vù qua xe mình, nhìn tốc độ xe mấy bác phải tầm 130-140km/h.
Phóng kiểu đó thì mấy anh cũng biết mặt đường của cao tốc cũng khá tốt, mặt đường êm, đường còn mới chạy quá tốt, nhưng vẫn có chỗ không được êm cho lắm, nhưng tổng thể 99km cao tốc thì mặt đường tốt. Nên mình đánh giá mặt đường hiện giờ tốt, còn vài năm nữa có chuyện gì không thì không biết.
Rẻ và nhanh: Vì chưa thu phí nên các tài từ TP. HCM đi cao tốc chỉ tốn 78.000 đồng để từ cao tốc Long Thành tới nút giao vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nên tính ra là rất rẻ. Vừa đỡ được đoạn QL1 qua Đồng Nai ám ảnh bao năm nay, đường còn né được bao nhiêu xe máy.
Mình chạy tốc độ loanh quanh 100km/h thì hết đúng có 1 tiếng vài phút, nếu các đoạn lên cao tốc xuống cao tốc không kẹt xe thì từ TP. HCM đến Phan Thiết 2 tiếng rưỡi là có thật các bác ạ.
Đá dăm trên đường khá nhiều: Chắc do chạy đua tiến độ nên mấy anh công trình không kịp dọn vệ sinh lại đường hay sao ấy mà thấy trên đường có kha khá đá dăm. Trước đó nghe nhiều anh cảnh báo rồi nên vì vậy mà mình không dám đạp lút ga chỉ loanh quanh 100km/h.
Một anh bị bắn đá dăm lên kính
Đá dăm ở 2 làn đường còn đỡ nhưng ở làn dừng khẩn cấp có nhiều hơn, nhiều anh chạy ẩu vượt bên làn dừng khẩn cấp cuốn đất đá văng vào xe sau. Mấy xe mà có hốc bánh to thì còn bắn kinh nữa.
Nhiều bác bị đá dăm bắn nút kính lái và tróc sơn xe rồi nên mấy anh cẩn thận, đi chịu khó giữ khoảng cách với xe trước vì chủ yếu là đá cuốn vào gầm xe trước rồi bắn ngược ra sau. Có anh còn bị đá của xe bên ngược chiều cuốn vào rồi bắn vào kính lái.
Súc vật hay bang bất chợt qua cao tốc: Các đường nhánh chưa hoàn thành nên các đoạn này chưa rào lại, trong thời gian ngắn chắc chưa xong được các đường nhánh như điểm Hàm Thuận, QL56, DT765 vẫn đang hoàn thiện nên không có rào lại, nhiều đoạn gần đường dân sinh còn rào bằng dây thép gai sơ xài.
Do nhiều chưa rào nên mấy bác chú ý súc vật và người băng qua đường bất thình lình. Hôm rồi em đi thì thấy xác 1 con chó be bét ở làn giữa, chắc bác nào mới đi trước cán phải. Nhìn vào vệ đường thì thấy 1 đám chó đang giỡn ngay kế cao tốc, tụi nó mà hứng lên lao ra cao tốc thì có né bằng mắt.
Do đang chạy tiến độ nên có lẽ bảng chỉ dẫn còn hạn chế, mong là lúc hoàn thiện các đường nhánh thì bảng chỉ dẫn cũng cụ thể hơn.
Biển báo tốc độ gắn khá lộn xộn: Có 1 số đoạn thấy có biển hết giới hạn tốc độ cho phép, nhưng không biết biển giới hạn nằm ở khúc nào ? Chạy một hồi giật mình luôn.
Hôm mình chạy thấy có đoạn biển giới hạn 80 lại lên 100 rồi lại về 80 rồi về 60 chạy mấy cây số mà không thấy hết giới hạn tốc độ. Hoặc có đoạn không có bảng giới hạn tốc độ nhưng 1 lát lại thấy bảng hết giới hạn tốc độ 80.
Đoạn ra QL1 cẩn thận vì đi một đoạn mới thấy hết biển báo zone 60, mình không thấy biển trước đó, không biết có bỏ xót hay không.
Nhìn chung tuyến cao tốc đáng chạy, có làn dừng khẩn cấp đầy đủ, đi từ TP HCM ra Phan Thiết gần hơn bao giờ hết. Chúc các bác có nhiều hành trình vui vẻ và an toàn.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã lưu thông chính thức từ 11h ngày 29/4, đa phần từ hôm đó tới nay các bác Oser đã trải nghiệm rồi. Mình xuất phát từ Q2 lên đường dẫn cao tốc.
Đường lên cao tốc thì chắc các bác đều biết, từ đường dẫn lên cao tốc Long Thành để tới nút giao dạo này thường sẽ đông xe hơn do lượng xe đổ về miền Trung qua cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, nên đoạn này hên thì đi nhanh, còn xui thì ùn xe.
Ưu điểm của cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Đường đạt chuẩn, mặt đường khá đẹp: Không phải tự nhiên anh em lại mong mỏi cái cao tốc này như vậy vì từ sau cao tốc Long Thành - Dầu Giây thì phía Nam mới khánh thành một cao tốc mà nó đạt chuẩn được lưu thông 4 làn xe, có 2 làn dừng khẩn cấp. Tốc độ tối đa là 120km/h.Vì có làn dừng khẩn cấp nên chạy cũng mạnh dạn hơn hẳn, mình không cảm giác rén như đi Trung Lương - Mỹ Thuận.
Hôm đó mình chạy tốc độ trung bình xoay quanh 100km/h, vì nghe nhiều anh em bảo có đá dăm và chó băng qua đường nên mình không dám đạp lút ga, nhưng mình thấy nhiều bác tài phóng vù vù qua xe mình, nhìn tốc độ xe mấy bác phải tầm 130-140km/h.
Phóng kiểu đó thì mấy anh cũng biết mặt đường của cao tốc cũng khá tốt, mặt đường êm, đường còn mới chạy quá tốt, nhưng vẫn có chỗ không được êm cho lắm, nhưng tổng thể 99km cao tốc thì mặt đường tốt. Nên mình đánh giá mặt đường hiện giờ tốt, còn vài năm nữa có chuyện gì không thì không biết.
Rẻ và nhanh: Vì chưa thu phí nên các tài từ TP. HCM đi cao tốc chỉ tốn 78.000 đồng để từ cao tốc Long Thành tới nút giao vào cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nên tính ra là rất rẻ. Vừa đỡ được đoạn QL1 qua Đồng Nai ám ảnh bao năm nay, đường còn né được bao nhiêu xe máy.
Mình chạy tốc độ loanh quanh 100km/h thì hết đúng có 1 tiếng vài phút, nếu các đoạn lên cao tốc xuống cao tốc không kẹt xe thì từ TP. HCM đến Phan Thiết 2 tiếng rưỡi là có thật các bác ạ.
Nhược điểm của cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây
Nhược điểm này không phải mình trù dập, mà nếu ban quản lý có tâm có thể khắc phục được.Đá dăm trên đường khá nhiều: Chắc do chạy đua tiến độ nên mấy anh công trình không kịp dọn vệ sinh lại đường hay sao ấy mà thấy trên đường có kha khá đá dăm. Trước đó nghe nhiều anh cảnh báo rồi nên vì vậy mà mình không dám đạp lút ga chỉ loanh quanh 100km/h.
Một anh bị bắn đá dăm lên kính
Đá dăm ở 2 làn đường còn đỡ nhưng ở làn dừng khẩn cấp có nhiều hơn, nhiều anh chạy ẩu vượt bên làn dừng khẩn cấp cuốn đất đá văng vào xe sau. Mấy xe mà có hốc bánh to thì còn bắn kinh nữa.
Nhiều bác bị đá dăm bắn nút kính lái và tróc sơn xe rồi nên mấy anh cẩn thận, đi chịu khó giữ khoảng cách với xe trước vì chủ yếu là đá cuốn vào gầm xe trước rồi bắn ngược ra sau. Có anh còn bị đá của xe bên ngược chiều cuốn vào rồi bắn vào kính lái.
Súc vật hay bang bất chợt qua cao tốc: Các đường nhánh chưa hoàn thành nên các đoạn này chưa rào lại, trong thời gian ngắn chắc chưa xong được các đường nhánh như điểm Hàm Thuận, QL56, DT765 vẫn đang hoàn thiện nên không có rào lại, nhiều đoạn gần đường dân sinh còn rào bằng dây thép gai sơ xài.
Do nhiều chưa rào nên mấy bác chú ý súc vật và người băng qua đường bất thình lình. Hôm rồi em đi thì thấy xác 1 con chó be bét ở làn giữa, chắc bác nào mới đi trước cán phải. Nhìn vào vệ đường thì thấy 1 đám chó đang giỡn ngay kế cao tốc, tụi nó mà hứng lên lao ra cao tốc thì có né bằng mắt.
Do đang chạy tiến độ nên có lẽ bảng chỉ dẫn còn hạn chế, mong là lúc hoàn thiện các đường nhánh thì bảng chỉ dẫn cũng cụ thể hơn.
Biển báo tốc độ gắn khá lộn xộn: Có 1 số đoạn thấy có biển hết giới hạn tốc độ cho phép, nhưng không biết biển giới hạn nằm ở khúc nào ? Chạy một hồi giật mình luôn.
Hôm mình chạy thấy có đoạn biển giới hạn 80 lại lên 100 rồi lại về 80 rồi về 60 chạy mấy cây số mà không thấy hết giới hạn tốc độ. Hoặc có đoạn không có bảng giới hạn tốc độ nhưng 1 lát lại thấy bảng hết giới hạn tốc độ 80.
Đoạn ra QL1 cẩn thận vì đi một đoạn mới thấy hết biển báo zone 60, mình không thấy biển trước đó, không biết có bỏ xót hay không.
Nhìn chung tuyến cao tốc đáng chạy, có làn dừng khẩn cấp đầy đủ, đi từ TP HCM ra Phan Thiết gần hơn bao giờ hết. Chúc các bác có nhiều hành trình vui vẻ và an toàn.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
