Em mới tậu em VD 8000 HDS, post review em nó để các bác trong Sài Gòn có thêm thông tin tham khảo nhé
Hình ảnh em nó đây
Thiết kế trông khá tinh tế, đường cong nhẹ nhàng, thiết bị gọn nhỏ, gắn thẳng lên kính lái. Nhìn chung là em nó đẹp.
Nhìn bên ngoài, có thể dễ dàng nhân thấy em nó có màn hình màu hiển thị, loa ngoài thông báo, khe cắm thể SDHC, cổng cắm camera phụ, camera chính và thiết bị GPS ngoại vi
Thiết bị thiết kế các cổng cắm khá hợp lý, tự em cũng có thể dễ dàng đi dây và cắm các đầu dây vào. Chân đế gắn lên kính lái, còn phần chính thiết bị được lắp vào bằng lẫy, em tháo ra lắp vào rất tiện.
Em này là VD-8000HDS cũng tích hợp những công nghệ hiện đại nhất của các dòng camera hành trình hiện tại như GPS cùng hệ thống sensor nhân diện va chạm, cảnh báo quá tốc độ, cảnh bảo thay đổi gia tốc/ hướng đột ngột…
Phụ kiện kèm theo Main này khá nhiều, có cáp nối 4M cho bác nào muốn gắn camera phụ ở đằng sau (camera phụ có thể gắn vị trí bất kỳ trong xe, nhưng em chọn lắp ra đằng sau, để nếu thích quan sát khoang lái thì em quay ngược camera phụ lại ( góc quay đến gần 180 độ) , sẽ rất hữu dụng nếu cho người khác mượn xe
Gắn quan sát đằng sau thì quay thế này
Gắn quan sát khoang lái thì chỉ cần quay hướng camera phụ lại là ok
Test hoạt động
Bắt đầu việc setup hệ thống:
Dây rợ thì thợ nó lắp đặt cho em hết những em quan sát cũng chẳng thấy có gì, chắc tự lắp mất 15 phút là xong (hoặc có hơn thì hơn chút xíu thôi )
Lắp xong lúc thử bật nguồn thấy thiết bị đọc thông báo bằng tiếng Anh nghe cứ tưởng đang ngồi trên máy bay, oách xà lách
Thiết bị đã ok, bật nguồn lên đầu tiên thấy đèn GPS nháy đỏ khoảng 3s thì chuyển sang xanh, đánh giá GPS hoạt động tốt, ( thực ra cái này cũng tùy vào vị trí , không có sóng thì cũng chịu thôi)
Sau đó là đèn ghi hình, nháy xanh liên tục.
Kiểm tra góc camera quan sát trực tiếp trên màn hình. Thấy góc camera quan sát rõ cả 2 bên sườn capo, đây là điểm mà rất nhiều camera hành trình khác em tìm hiểu không có được vì góc quay quá hẹp hoặc lắp quá sâu vào phía bên trong khoang lái
ok rồi, lên đường thôi
Nào mình cùng vi vu nhé
Camera chính quay chuẩn HD x 30 hình/ giây, ở chế độ 1 kênh và HD x 20 hình/giây nếu ở chế độ 2 kênh ( có camera phụ). Màn hình xem lại có thể zoom được này x2 hoặc x4 nhé (em chụp màn hình hiển thị nên hơi mờ chút)
Camera phụ thì chỉ có 0.3M, với 2 mắt hồng ngoại để quan sát trong bóng tối, nhưng em nghĩ như thế là vừa đủ cho camera phụ vì hình ảnh quay lại khá rõ nét.
Nói túm lại thì độ nét của video là tốt , không treo đầu dê bán thịt chó như mấy em Tung của
Biển số xe nét căng các bác nhé
Sau đây là một số kết quả thử nghiệm
Các bác xem tại: youtube.com/v/Ft-ympqD4kk
+ Hình ảnh net như sony
+ Đèn GPS xanh liên tục, hoạt động tốt
+ Đèn quay video nhấp nháy xanh – ok – nhưng có mấy cho hơi sóc đã thông báo lưu vào thư mục riêng giành cho va chạm nên chưa ổn lắm, cần chỉnh lại độ nhậy của sensor bằng phần mềm tích hợp.
+ Kiểm tra cảnh báo tốc độ, thay đổi gia tốc. Trước khi đi em set tốc độ 50km/h. Thử phóng kim đồng hổ chỉ khoảng 53km/h đã thấy em nó kêu ầm ĩ. Chức năng cảnh báo hoạt động hiệu quả rồi
Kết Luận
- Kết quả thử nghiệm khá tốt, đặc biệt là về chất lượng hình ảnh trong các điều kiện ánh sáng khác nhau.
- Các chức năng hỗ trợ như cảnh báo tốc độ, cảnh báo thay đổi gia tốc đột ngột, GPS hoạt động tốt, chưa thấy có lỗi gì.
- Góc quay camer rộng, cùng với lợi thế gắn thẳng lên kính lái nên việc quay được góc ở cả 2 bên sườn capo là rất ok
Điều em này còn thiếu sót có lẽ là chưa có hiển thị tốc độ luôn trên màn hình xem lại và pin dự phòng hơi ít. Thời gian để pin dự phòng chỉ là 2p cho việc shutdown hoặc ghi lại video khi va chạm. Có lẽ là phải đánh đổi giữa ngoại hình đẹp với một cục pin trâu các bác nhỉ. Em thì em thích ngoại hình nên thấy cũng không có vấn đề gì.
Các bác cho ý kiến ạ. Em xin hết.
Hình ảnh em nó đây
Thiết kế trông khá tinh tế, đường cong nhẹ nhàng, thiết bị gọn nhỏ, gắn thẳng lên kính lái. Nhìn chung là em nó đẹp.
Nhìn bên ngoài, có thể dễ dàng nhân thấy em nó có màn hình màu hiển thị, loa ngoài thông báo, khe cắm thể SDHC, cổng cắm camera phụ, camera chính và thiết bị GPS ngoại vi
Thiết bị thiết kế các cổng cắm khá hợp lý, tự em cũng có thể dễ dàng đi dây và cắm các đầu dây vào. Chân đế gắn lên kính lái, còn phần chính thiết bị được lắp vào bằng lẫy, em tháo ra lắp vào rất tiện.
Em này là VD-8000HDS cũng tích hợp những công nghệ hiện đại nhất của các dòng camera hành trình hiện tại như GPS cùng hệ thống sensor nhân diện va chạm, cảnh báo quá tốc độ, cảnh bảo thay đổi gia tốc/ hướng đột ngột…
Phụ kiện kèm theo Main này khá nhiều, có cáp nối 4M cho bác nào muốn gắn camera phụ ở đằng sau (camera phụ có thể gắn vị trí bất kỳ trong xe, nhưng em chọn lắp ra đằng sau, để nếu thích quan sát khoang lái thì em quay ngược camera phụ lại ( góc quay đến gần 180 độ) , sẽ rất hữu dụng nếu cho người khác mượn xe
Gắn quan sát đằng sau thì quay thế này
Gắn quan sát khoang lái thì chỉ cần quay hướng camera phụ lại là ok
Test hoạt động
Bắt đầu việc setup hệ thống:
Dây rợ thì thợ nó lắp đặt cho em hết những em quan sát cũng chẳng thấy có gì, chắc tự lắp mất 15 phút là xong (hoặc có hơn thì hơn chút xíu thôi )
Lắp xong lúc thử bật nguồn thấy thiết bị đọc thông báo bằng tiếng Anh nghe cứ tưởng đang ngồi trên máy bay, oách xà lách
Thiết bị đã ok, bật nguồn lên đầu tiên thấy đèn GPS nháy đỏ khoảng 3s thì chuyển sang xanh, đánh giá GPS hoạt động tốt, ( thực ra cái này cũng tùy vào vị trí , không có sóng thì cũng chịu thôi)
Sau đó là đèn ghi hình, nháy xanh liên tục.
Kiểm tra góc camera quan sát trực tiếp trên màn hình. Thấy góc camera quan sát rõ cả 2 bên sườn capo, đây là điểm mà rất nhiều camera hành trình khác em tìm hiểu không có được vì góc quay quá hẹp hoặc lắp quá sâu vào phía bên trong khoang lái
ok rồi, lên đường thôi
Nào mình cùng vi vu nhé
Camera chính quay chuẩn HD x 30 hình/ giây, ở chế độ 1 kênh và HD x 20 hình/giây nếu ở chế độ 2 kênh ( có camera phụ). Màn hình xem lại có thể zoom được này x2 hoặc x4 nhé (em chụp màn hình hiển thị nên hơi mờ chút)
Camera phụ thì chỉ có 0.3M, với 2 mắt hồng ngoại để quan sát trong bóng tối, nhưng em nghĩ như thế là vừa đủ cho camera phụ vì hình ảnh quay lại khá rõ nét.
Nói túm lại thì độ nét của video là tốt , không treo đầu dê bán thịt chó như mấy em Tung của
Biển số xe nét căng các bác nhé
Các bác xem tại: youtube.com/v/Ft-ympqD4kk
+ Hình ảnh net như sony
+ Đèn GPS xanh liên tục, hoạt động tốt
+ Đèn quay video nhấp nháy xanh – ok – nhưng có mấy cho hơi sóc đã thông báo lưu vào thư mục riêng giành cho va chạm nên chưa ổn lắm, cần chỉnh lại độ nhậy của sensor bằng phần mềm tích hợp.
+ Kiểm tra cảnh báo tốc độ, thay đổi gia tốc. Trước khi đi em set tốc độ 50km/h. Thử phóng kim đồng hổ chỉ khoảng 53km/h đã thấy em nó kêu ầm ĩ. Chức năng cảnh báo hoạt động hiệu quả rồi
Kết Luận
- Kết quả thử nghiệm khá tốt, đặc biệt là về chất lượng hình ảnh trong các điều kiện ánh sáng khác nhau.
- Các chức năng hỗ trợ như cảnh báo tốc độ, cảnh báo thay đổi gia tốc đột ngột, GPS hoạt động tốt, chưa thấy có lỗi gì.
- Góc quay camer rộng, cùng với lợi thế gắn thẳng lên kính lái nên việc quay được góc ở cả 2 bên sườn capo là rất ok
Điều em này còn thiếu sót có lẽ là chưa có hiển thị tốc độ luôn trên màn hình xem lại và pin dự phòng hơi ít. Thời gian để pin dự phòng chỉ là 2p cho việc shutdown hoặc ghi lại video khi va chạm. Có lẽ là phải đánh đổi giữa ngoại hình đẹp với một cục pin trâu các bác nhỉ. Em thì em thích ngoại hình nên thấy cũng không có vấn đề gì.
Các bác cho ý kiến ạ. Em xin hết.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
