Xin chào các bạn!
Mình vừa mới thi sát hạch hôm qua, kết quả Đạt nhưng ko hài lòng lắm. Mà thôi tóm lại đạt là đạt. Vì bây giờ đã cận Tết nên chắc chắn qua Tết mới có bằng lái. Vậy là Tết này vẫn phải cưỡi xe máy lượn lờ du xuân tiếp.
Vào vấn đề, hôm nay mình sẽ viết 1 bài review toàn bộ quá trình mình học lái B2.
1/ Chi phí:
- Lần 1 đóng lúc làm hồ sơ gồm 4.500.000 tiền học và 260.000 tiền khám sức khỏe tại trung tâm vào ngày khai giảng. Tuy nhiên không nên đóng 260.000 này mà lấy phiếu ra ngoài bệnh viện Hoàn Hảo khám. Chỉ mất 140.000 thôi và mình bảo đảm khám kỹ hơn rất nhiều.
- Lần 2 đóng lúc chuẩn bị học đợt 2, gồm 1.400.000, nhân viên trung tâm gọi là lệ phí thi.
2/ Chương trình học
Khóa học chia làm 2 đợt. Đợt 1 học khoảng 10 buổi ngoài đường. Đợt 2 học trong sa hình của trường ĐH Cảnh sát.
Cụ thể hơn:
- Đợt 1 thì có ngày đầu tiên là học đánh lái nguội, 9 buổi sau học ngoài đường (bên khu BigC Dĩ An)
- Đợt 2 thì có 1 hoặc 2 ngày đầu là học lý thuyết, sau đó học 4 buổi sa hình trong trường ĐH Cảnh sát và 1 buổi học đường trường bên khu BigC Dĩ An.
- Tiếp theo là 2 buổi tập sa hình ở trường Cao đẳng Cảnh sát Nhân dân II ở 200 Nguyễn Văn Tăng Q9. Và đây cũng chính là sân thi sát hạch.
(Đợt 1 học ngay sau khi đóng tiền lần 1. Đợt 2 cách đợt 1 khoảng 2 tháng. Còn tập ở sân thi sát hạch thì 2-3 ngày liền trước ngày thi luôn.)
Có 1 đợt thi tốt nghiệp ở trường trước khi qua tập bên sân sát hạch.
Lý thuyết cũng làm phòng máy, còn thực hành cả sa hình & đường trường thì thầy đc phân công chấm điểm luôn chứ ko thi.
3/ Phương tiện học:
- Đợt 1: Xe tải nhỏ, Kia Frontier.
- Đợt 2: Xe 4 chỗ, đủ các hãng, mà cũng cùi chứ ko xịn.
- Tập ở sân thi sát hạch thì xe Zace 7 chỗ. Thi cũng xe này luôn.
4/ Thời khóa biểu
Đợt 1 tự chọn trong 7 ca sau
- Sáng 2 3 4 5 6
- Chiều 2 3 4 5 6
- Sáng 2 4 6
- Chiều 2 4 6
- Sáng 3 5 7
- Chiều 3 5 7
- Cả ngày t7 & sáng CN.
(riêng ai chọn học t7 phụ thu 50k, CN phụ thu 100k. Số tiền này là cho mỗi buổi nhé, ko phải cả đợt học)
Đợt 2 thì ko đc chọn nữa. Trường chia sao học vậy, nhưng vẫn có thể sắp xếp với thầy. Nếu dính t7 CN thì ko phải phụ thu gì nữa hết.
5/ Chi tiết hơn:
- Đợt 1
Mình học 1 thầy khá vui tính, chém gió đủ thứ trên đời. Học chung thì có 3 người nữa, tức là 4 người 1 thầy. Mình cũng có thấy vài thầy đc chia tới 5 người. Suy ra là khoảng 4-5 người mỗi thầy.
Ngày đầu vào tập đánh lái nguội, thầy hướng dẫn cách cầm vô lăng, đánh lái, cách sử dụng cần số, và chân côn, phanh, ga. Ngồi vào ghế làm vài thao tác cho quen thôi rồi về, chứ xe có chạy đc đâu, cũng chán. Buổi học đầu tiên chỉ diễn ra khoảng 1 tiếng.
Ngày 2 trở đi qua thẳng bên khu BigC Dĩ An, tụ tập tại 1 quán cà phê ruột (các xe khác cũng vậy luôn), nhâm nhi cà phê, ăn sáng xíu rồi lên đường. Vì là quán ruột nên học viên có thể tự chạy tới đây, để xe lại rồi đi tập. Còn ai muốn thì có thể gửi xe ở trường, đi theo xe với thầy qua bên Dĩ An. Ai đi chung với thầy thì 100% là sáng 1 người lái qua, trưa 1 người lái về, hoặc có khi cả đi và về đều 1 người lái hết luôn. Run thấy mồ.
Sau khi ở quán cà phê nhâm nhi tới khoảng 8g30 thì
2 người đi, 2 người ở lại, vì buồng lái xe Kia Frontier chỉ ngồi đc 3 người, trừ thầy ra còn 2.
Lượn lờ đủ các ngỏ ngách trong khu đó, rồi lấn sang cả khu khác như Làng ĐH, rồi mấy khu dân cư của Q.Thủ Đức, Dĩ An, Q.9. Vừa đi vừa chém gió, đủ thứ trên đời, về cuộc sống mỗi người, về xe cộ, thể thao, điện thoại, và chắc chắn ko thể thiếu là Gái.
Đợt 1 này đáng lí ra mình học 10 buổi, gồm cả 1 buổi đánh lái nguội. Nhưng thầy mình có việc về quê nên có 1 buổi đc 1 thầy khác dạy, ông này ít nói hơn nhưng cũng dễ chịu. Và 1 buổi thầy mình nghỉ, hứa sẽ bù nhưng cuối cùng chả thấy đâu. Tính ra chỉ học 9 buổi.
Buổi kế cuối thì học lùi, và buổi cuối thì vào sa hình trong trường ĐHCS. Đáng lý ra mình đc 2 buổi trong hình thì phải (Cảm giác như bị ăn chặn mất tiền)
- Đợt 2:
Buổi đầu học lý thuyết cả ngày. Buổi 2 đáng lẽ học lý thuyết tiếp mà gần Tết dương lịch nên thầy đi nhanh buổi 1 và buổi 2 cho tự nghiên cứu ở nhà (mà chắc cũng chả ai nghiên cứu).
Ngay sau khi nghỉ tết dương lịch xong là vô tập trung liền. Chia nhỏ ra, 14 - 15 học viên mỗi thầy. Mình đc chia vào 1 ông thầy ít nói, nhưng càng học càng thấy thầy cực kì tận tình tận tâm & thương học viên.
Thầy mình quản 14 học viên, chia ca ra, từ ngày 2 tới ngày 11. Gồm 4 ca:
- Sáng 2 4 6 8 10
- Chiều 2 4 6 8 10
- Sáng 3 5 7 9 11
- Chiều 3 5 7 9 11
Tổng cộng là 5 buổi, trong đó buổi cuối thì học ngoài đường trường.
Thầy này công nhận cực kì tận tâm. Đa số mấy thầy khác chỉ hướng dẫn 1 2 vòng đầu, sau đó bu dưới ngồi chém gió, hút thuốc, để học viên tự tập. Riêng ông thầy của mình toàn ngồi trên xe, hiếm lắm mới thấy ngồi xuống nói chuyện với mấy thầy khác, rít 1 2 điếu thuốc cho tỉnh táo. Nhưng chỉ 1 xíu thôi là lại nhào tới chăm sóc học viên của mình. Học thầy mình tiến bộ nhiều, và có thể nói là trội hơn các bạn cùng học chung ca. Nên mình là người tập ít nhất, thường chỉ 4 vòng/buổi rồi cho về. Còn mấy bạn kia thì ở lại lâu hơn. Đánh thêm 1 2 vòng gì nữa đó.
Đường trường buổi cuối thì gom hết 14 học viên lại, chạy mỗi người 2 3 vòng (chỉ 700 800m/vòng chứ ko phải 2km như lúc thi sát hạch)
- Qua sân thi Sát hạch:
Cũng thầy đợt 2 dạy luôn, và cũng chia ra, đc tới 2 ngày rưỡi, tuy nhiên chỉ học 2 buổi (trong 5 buổi). Ai chạy điểm cao & ổn định thì cho về sớm, ko thì tập thêm cho đến khi nào thấy ổn.
5/ Thi sát hạch
Mình nhọ nhất khi phải thi tốp cuối cùng trong gần 300 thí sinh. Chờ mệt mỏi, đói rã ruột. Cộng thêm hồi hộp nữa. Thật sự kinh khủng.
Nhưng khi qua bài dốc cầu rồi thì thở phào, 99,99% là đậu. Mình dừng non dốc nhé, ko ham hố 100đ làm gì khi nó rất dễ hi sinh nếu vượt qua vạch. Thà mất 5đ còn hơn.
Trước đó mình tập 6 vòng ở sân này, thì 2 vòng gần nhất là 95 đều (đều dừng non dốc), 4 lần trước thì 2 lần 100, 1 lần 90 và 1 lần 85.
Qua dốc, tự tin lụm 95đ. Ấy vậy mà lại bị trừ thêm 5đ ở phần xàm nhất có thể, đó là dừng trước đường sắt. Cũng canh như mọi khi, chả hiểu sao nó trừ cái rụp. Chắc do lúc lên xe quên chỉnh ghế nên hướng canh hơi lệch.
Kết thúc phần thi sa hình với 90đ.
Mò mò đi tìm chai nước ngọt uống cho lại sức rồi ra thi tiếp đường trường. Cũng xe Zace hoặc Innova. 1 lần 7 người, và 1 thầy là 8. Luật ngầm 100k/em. Trên xe có sẵn bao thư rất lịch sự.
Ra đây rồi thì bao đậu. Thầy hướng dẫn hết, thậm chí còn báo trước là thầy sắp bấm tăng bấm giảm nhé, nhớ chuẩn bị.
Thậm chí kết thúc thầy còn gạn số về 0 sẵn luôn.
Mình bị trừ lúc xuất phát ko tăng đc 3, và ko đúng tốc độ do lúc phi ầm ầm thì gặp mấy xe cản, vội thắng nhưng quên ko về số thấp nên máy nó trừ.
Túm lại là đậu, tuy ko hài lòng vì bản thân có thể làm tốt hơn so với con điểm ấy.
6/ Chốt
Trung tâm nghề trường ĐH Cảnh sát Nhân dân là 1 nơi đào tạo uy tín, chất lượng với mức giá cực kì rẻ.
Tổng chi phí mình bỏ ra chỉ 4tr5 + 1tr4 + 140k = 6.040k. Mấy cái khoản khác như cà phê, thuốc lá cho thầy lúc học đợt 1 ngoài đường cũng chả đáng mấy.
Thầy thì vui vẻ nhiệt tình, ko kì kèo đòi thêm tiền bạc gì.
Lúc đăng ký kêu tháng 10 học đợt 1, tháng 12 học đợt 2 và tháng 1 thi, thì đúng y chang vậy ko kéo dài. À thật ra ko đúng lắm vì đợt 1 học sớm, khoảng cuối tháng 9.
Học viên ở đây đc chọn xe thi theo đúng xe đã tập. Đây là 1 ưu thế rất lớn. Và 100% ko tốn tiền nha. Vì mình nghe nói chọn xe thì nhét 100 200 gì đấy ở những chỗ khác.
Tuy nhiên cũng có nhiều điều ko đc hài lòng lắm. Như trường hợp của mình ở trên là bị cắt mất 1 buổi tập đợt 1. Ngoài ra thì giờ học theo như thỏa thuận là 7g tới 11g (mình ko học ca chiều nên ko biết) tuy nhiên đợt 1 học ngoài đường, thì tụ ở quán tới khoảng 8g30 mới học và kết thúc khoảng 10g30, vì trừ hao khoảng 15-20p chạy xe về trường.
Tóm lại 1 câu là giờ học bị cắt xén.
À quên, 1 điều rất rất rất là lợi cho học viên ở đây là khi tập đợt 2 ở trường ĐHCS, thì cái sa hinh nó khá nhỏ, và nhỏ hơn bên sa hình chuẩn thi sát hạch kha khá. Suy ra nếu mình chạy ngon lành bên trường rồi thì qua thi sát hạch sẽ rất tự tin vì đường rộng hơn rất nhiều.
Sẵn nói sa hình thì mình nhớ ra 1 điểm hạn chế nữa là sa hình trong trường ĐHCS ko đầy đủ các bài như thi sát hạch. Tuy nhiên trước khi thi có tới vài buổi tập bên sân thi nên cũng ok.
Chốt hạ 1 câu: đây là 1 nơi cực kỳ cực kỳ đáng để bỏ tiền ra học bằng lái ô tô.
Mình vừa mới thi sát hạch hôm qua, kết quả Đạt nhưng ko hài lòng lắm. Mà thôi tóm lại đạt là đạt. Vì bây giờ đã cận Tết nên chắc chắn qua Tết mới có bằng lái. Vậy là Tết này vẫn phải cưỡi xe máy lượn lờ du xuân tiếp.
Vào vấn đề, hôm nay mình sẽ viết 1 bài review toàn bộ quá trình mình học lái B2.
1/ Chi phí:
- Lần 1 đóng lúc làm hồ sơ gồm 4.500.000 tiền học và 260.000 tiền khám sức khỏe tại trung tâm vào ngày khai giảng. Tuy nhiên không nên đóng 260.000 này mà lấy phiếu ra ngoài bệnh viện Hoàn Hảo khám. Chỉ mất 140.000 thôi và mình bảo đảm khám kỹ hơn rất nhiều.
- Lần 2 đóng lúc chuẩn bị học đợt 2, gồm 1.400.000, nhân viên trung tâm gọi là lệ phí thi.
2/ Chương trình học
Khóa học chia làm 2 đợt. Đợt 1 học khoảng 10 buổi ngoài đường. Đợt 2 học trong sa hình của trường ĐH Cảnh sát.
Cụ thể hơn:
- Đợt 1 thì có ngày đầu tiên là học đánh lái nguội, 9 buổi sau học ngoài đường (bên khu BigC Dĩ An)
- Đợt 2 thì có 1 hoặc 2 ngày đầu là học lý thuyết, sau đó học 4 buổi sa hình trong trường ĐH Cảnh sát và 1 buổi học đường trường bên khu BigC Dĩ An.
- Tiếp theo là 2 buổi tập sa hình ở trường Cao đẳng Cảnh sát Nhân dân II ở 200 Nguyễn Văn Tăng Q9. Và đây cũng chính là sân thi sát hạch.
(Đợt 1 học ngay sau khi đóng tiền lần 1. Đợt 2 cách đợt 1 khoảng 2 tháng. Còn tập ở sân thi sát hạch thì 2-3 ngày liền trước ngày thi luôn.)
Có 1 đợt thi tốt nghiệp ở trường trước khi qua tập bên sân sát hạch.
Lý thuyết cũng làm phòng máy, còn thực hành cả sa hình & đường trường thì thầy đc phân công chấm điểm luôn chứ ko thi.
3/ Phương tiện học:
- Đợt 1: Xe tải nhỏ, Kia Frontier.
- Đợt 2: Xe 4 chỗ, đủ các hãng, mà cũng cùi chứ ko xịn.
- Tập ở sân thi sát hạch thì xe Zace 7 chỗ. Thi cũng xe này luôn.
4/ Thời khóa biểu
Đợt 1 tự chọn trong 7 ca sau
- Sáng 2 3 4 5 6
- Chiều 2 3 4 5 6
- Sáng 2 4 6
- Chiều 2 4 6
- Sáng 3 5 7
- Chiều 3 5 7
- Cả ngày t7 & sáng CN.
(riêng ai chọn học t7 phụ thu 50k, CN phụ thu 100k. Số tiền này là cho mỗi buổi nhé, ko phải cả đợt học)
Đợt 2 thì ko đc chọn nữa. Trường chia sao học vậy, nhưng vẫn có thể sắp xếp với thầy. Nếu dính t7 CN thì ko phải phụ thu gì nữa hết.
5/ Chi tiết hơn:
- Đợt 1
Mình học 1 thầy khá vui tính, chém gió đủ thứ trên đời. Học chung thì có 3 người nữa, tức là 4 người 1 thầy. Mình cũng có thấy vài thầy đc chia tới 5 người. Suy ra là khoảng 4-5 người mỗi thầy.
Ngày đầu vào tập đánh lái nguội, thầy hướng dẫn cách cầm vô lăng, đánh lái, cách sử dụng cần số, và chân côn, phanh, ga. Ngồi vào ghế làm vài thao tác cho quen thôi rồi về, chứ xe có chạy đc đâu, cũng chán. Buổi học đầu tiên chỉ diễn ra khoảng 1 tiếng.
Ngày 2 trở đi qua thẳng bên khu BigC Dĩ An, tụ tập tại 1 quán cà phê ruột (các xe khác cũng vậy luôn), nhâm nhi cà phê, ăn sáng xíu rồi lên đường. Vì là quán ruột nên học viên có thể tự chạy tới đây, để xe lại rồi đi tập. Còn ai muốn thì có thể gửi xe ở trường, đi theo xe với thầy qua bên Dĩ An. Ai đi chung với thầy thì 100% là sáng 1 người lái qua, trưa 1 người lái về, hoặc có khi cả đi và về đều 1 người lái hết luôn. Run thấy mồ.
Sau khi ở quán cà phê nhâm nhi tới khoảng 8g30 thì
2 người đi, 2 người ở lại, vì buồng lái xe Kia Frontier chỉ ngồi đc 3 người, trừ thầy ra còn 2.
Lượn lờ đủ các ngỏ ngách trong khu đó, rồi lấn sang cả khu khác như Làng ĐH, rồi mấy khu dân cư của Q.Thủ Đức, Dĩ An, Q.9. Vừa đi vừa chém gió, đủ thứ trên đời, về cuộc sống mỗi người, về xe cộ, thể thao, điện thoại, và chắc chắn ko thể thiếu là Gái.
Đợt 1 này đáng lí ra mình học 10 buổi, gồm cả 1 buổi đánh lái nguội. Nhưng thầy mình có việc về quê nên có 1 buổi đc 1 thầy khác dạy, ông này ít nói hơn nhưng cũng dễ chịu. Và 1 buổi thầy mình nghỉ, hứa sẽ bù nhưng cuối cùng chả thấy đâu. Tính ra chỉ học 9 buổi.
Buổi kế cuối thì học lùi, và buổi cuối thì vào sa hình trong trường ĐHCS. Đáng lý ra mình đc 2 buổi trong hình thì phải (Cảm giác như bị ăn chặn mất tiền)
- Đợt 2:
Buổi đầu học lý thuyết cả ngày. Buổi 2 đáng lẽ học lý thuyết tiếp mà gần Tết dương lịch nên thầy đi nhanh buổi 1 và buổi 2 cho tự nghiên cứu ở nhà (mà chắc cũng chả ai nghiên cứu).
Ngay sau khi nghỉ tết dương lịch xong là vô tập trung liền. Chia nhỏ ra, 14 - 15 học viên mỗi thầy. Mình đc chia vào 1 ông thầy ít nói, nhưng càng học càng thấy thầy cực kì tận tình tận tâm & thương học viên.
Thầy mình quản 14 học viên, chia ca ra, từ ngày 2 tới ngày 11. Gồm 4 ca:
- Sáng 2 4 6 8 10
- Chiều 2 4 6 8 10
- Sáng 3 5 7 9 11
- Chiều 3 5 7 9 11
Tổng cộng là 5 buổi, trong đó buổi cuối thì học ngoài đường trường.
Thầy này công nhận cực kì tận tâm. Đa số mấy thầy khác chỉ hướng dẫn 1 2 vòng đầu, sau đó bu dưới ngồi chém gió, hút thuốc, để học viên tự tập. Riêng ông thầy của mình toàn ngồi trên xe, hiếm lắm mới thấy ngồi xuống nói chuyện với mấy thầy khác, rít 1 2 điếu thuốc cho tỉnh táo. Nhưng chỉ 1 xíu thôi là lại nhào tới chăm sóc học viên của mình. Học thầy mình tiến bộ nhiều, và có thể nói là trội hơn các bạn cùng học chung ca. Nên mình là người tập ít nhất, thường chỉ 4 vòng/buổi rồi cho về. Còn mấy bạn kia thì ở lại lâu hơn. Đánh thêm 1 2 vòng gì nữa đó.
Đường trường buổi cuối thì gom hết 14 học viên lại, chạy mỗi người 2 3 vòng (chỉ 700 800m/vòng chứ ko phải 2km như lúc thi sát hạch)
- Qua sân thi Sát hạch:
Cũng thầy đợt 2 dạy luôn, và cũng chia ra, đc tới 2 ngày rưỡi, tuy nhiên chỉ học 2 buổi (trong 5 buổi). Ai chạy điểm cao & ổn định thì cho về sớm, ko thì tập thêm cho đến khi nào thấy ổn.
5/ Thi sát hạch
Mình nhọ nhất khi phải thi tốp cuối cùng trong gần 300 thí sinh. Chờ mệt mỏi, đói rã ruột. Cộng thêm hồi hộp nữa. Thật sự kinh khủng.
Nhưng khi qua bài dốc cầu rồi thì thở phào, 99,99% là đậu. Mình dừng non dốc nhé, ko ham hố 100đ làm gì khi nó rất dễ hi sinh nếu vượt qua vạch. Thà mất 5đ còn hơn.
Trước đó mình tập 6 vòng ở sân này, thì 2 vòng gần nhất là 95 đều (đều dừng non dốc), 4 lần trước thì 2 lần 100, 1 lần 90 và 1 lần 85.
Qua dốc, tự tin lụm 95đ. Ấy vậy mà lại bị trừ thêm 5đ ở phần xàm nhất có thể, đó là dừng trước đường sắt. Cũng canh như mọi khi, chả hiểu sao nó trừ cái rụp. Chắc do lúc lên xe quên chỉnh ghế nên hướng canh hơi lệch.
Kết thúc phần thi sa hình với 90đ.
Mò mò đi tìm chai nước ngọt uống cho lại sức rồi ra thi tiếp đường trường. Cũng xe Zace hoặc Innova. 1 lần 7 người, và 1 thầy là 8. Luật ngầm 100k/em. Trên xe có sẵn bao thư rất lịch sự.
Ra đây rồi thì bao đậu. Thầy hướng dẫn hết, thậm chí còn báo trước là thầy sắp bấm tăng bấm giảm nhé, nhớ chuẩn bị.
Thậm chí kết thúc thầy còn gạn số về 0 sẵn luôn.
Mình bị trừ lúc xuất phát ko tăng đc 3, và ko đúng tốc độ do lúc phi ầm ầm thì gặp mấy xe cản, vội thắng nhưng quên ko về số thấp nên máy nó trừ.
Túm lại là đậu, tuy ko hài lòng vì bản thân có thể làm tốt hơn so với con điểm ấy.
6/ Chốt
Trung tâm nghề trường ĐH Cảnh sát Nhân dân là 1 nơi đào tạo uy tín, chất lượng với mức giá cực kì rẻ.
Tổng chi phí mình bỏ ra chỉ 4tr5 + 1tr4 + 140k = 6.040k. Mấy cái khoản khác như cà phê, thuốc lá cho thầy lúc học đợt 1 ngoài đường cũng chả đáng mấy.
Thầy thì vui vẻ nhiệt tình, ko kì kèo đòi thêm tiền bạc gì.
Lúc đăng ký kêu tháng 10 học đợt 1, tháng 12 học đợt 2 và tháng 1 thi, thì đúng y chang vậy ko kéo dài. À thật ra ko đúng lắm vì đợt 1 học sớm, khoảng cuối tháng 9.
Học viên ở đây đc chọn xe thi theo đúng xe đã tập. Đây là 1 ưu thế rất lớn. Và 100% ko tốn tiền nha. Vì mình nghe nói chọn xe thì nhét 100 200 gì đấy ở những chỗ khác.
Tuy nhiên cũng có nhiều điều ko đc hài lòng lắm. Như trường hợp của mình ở trên là bị cắt mất 1 buổi tập đợt 1. Ngoài ra thì giờ học theo như thỏa thuận là 7g tới 11g (mình ko học ca chiều nên ko biết) tuy nhiên đợt 1 học ngoài đường, thì tụ ở quán tới khoảng 8g30 mới học và kết thúc khoảng 10g30, vì trừ hao khoảng 15-20p chạy xe về trường.
Tóm lại 1 câu là giờ học bị cắt xén.
À quên, 1 điều rất rất rất là lợi cho học viên ở đây là khi tập đợt 2 ở trường ĐHCS, thì cái sa hinh nó khá nhỏ, và nhỏ hơn bên sa hình chuẩn thi sát hạch kha khá. Suy ra nếu mình chạy ngon lành bên trường rồi thì qua thi sát hạch sẽ rất tự tin vì đường rộng hơn rất nhiều.
Sẵn nói sa hình thì mình nhớ ra 1 điểm hạn chế nữa là sa hình trong trường ĐHCS ko đầy đủ các bài như thi sát hạch. Tuy nhiên trước khi thi có tới vài buổi tập bên sân thi nên cũng ok.
Chốt hạ 1 câu: đây là 1 nơi cực kỳ cực kỳ đáng để bỏ tiền ra học bằng lái ô tô.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
