Nissan đã công bố các biện pháp thay đổi mạnh tay khi các cuộc đàm phán sáp nhập với Honda thất bại. Khoảng 2,59 tỷ USD có thể được tiết kiệm thông qua việc sa thải nhân viên, tối ưu kinh doanh và tìm kiếm đối tác mới.
Sau khi công bố thỏa thuận hợp tác với Honda thất bại được công bố chính thức vào ngày 13/2, Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã buộc phải lên kế hoạch B, và chiến lược mới liên quan đến việc cắt giảm hàng tỷ đô la chi phí do hoạt động kinh doanh thất bại và khẩn trương tìm kiếm đối tác mới đã được đưa ra.
Nissan đã đặt mục tiêu tiết kiệm 400 tỷ Yên (2,59 tỷ USD) trong năm tài chính 2026 mà hãng cho biết sẽ đạt được thông qua việc cắt giảm số lượng nhân viên và các biện pháp tối ưu hiệu quả sản xuất. Động lực này ngày càng trở nên cấp bách hơn sau khi Nissan hạ mức lợi nhuận hoạt động dự kiến cho năm 2024 từ 150 tỷ Yên (970 triệu USD) xuống 120 tỷ Yên (780 triệu USD) do doanh số bán hàng chậm, đồng thời đã giảm từ 500 tỷ Yên (3,24 tỷ USD) vào tháng 11.
3/4 trong số 400 tỷ yên tiết kiệm được ((1,94 tỷ USD) sẽ đến từ việc giảm chi phí cố định. Khoảng 2.500 việc làm gián tiếp sẽ biến mất (nhưng 1.000 việc làm sẽ được tạo ra tại các trung tâm dịch vụ chung), đồng thời việc hợp nhất các dây chuyền sản xuất tại Smyrna và Canton ở Mỹ và ở Thái Lan sẽ giảm số lượng nhân sự xuống 6.500 trong 2 năm.
Khoản tiết kiệm này đến từ việc rút ngắn thời gian phát triển các mẫu xe mới, đồng thời hợp lý hóa các dòng sản phẩm, làm cho các bộ phận ít phức tạp hơn và cắt giảm sự kém hiệu quả của chuỗi cung ứng sẽ đóng góp 100 tỷ Yên (650 triệu USD). Nhưng Nissan biết họ cần phải làm nhiều hơn là rút tiền ra khỏi hoạt động kinh doanh để đảm bảo sự tồn tại lâu dài khi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ngày càng phát triển mạnh mẽ.
Giám đốc điều hành Makoto Uchida nói với Bloomberg: “Sẽ khó tồn tại nếu không dựa vào quan hệ đối tác trong tương lai”.
Nissan cần một mối quan hệ hợp tác khác giống như mối quan hệ với Honda đã thất bại và tuyên bố họ sẽ “tiến hành đánh giá chiến lược để tích cực khám phá các mối quan hệ đối tác mới”.
Một công ty bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với Nissan là gã khổng lồ công nghệ Foxconn. Chủ tịch Foxconn có trụ sở tại Đài Loan, Young Liu, tuần này cho biết họ sẽ sẵn sàng đầu tư vào nhà sản xuất ô tô này, nhưng đó không phải là lựa chọn hàng đầu của họ.
Liu nói với Reuters: “Nếu cần có sự hợp tác, chúng tôi sẽ xem xét [mua cổ phiếu Nissan]”. “Nhưng mua cổ phiếu của Nissan không phải là mục đích của chúng tôi; Mục tiêu của chúng tôi là hợp tác,” ông tiếp tục và nói thêm rằng Foxconn cũng đang xem xét hợp tác với Renault, cổ đông lớn nhất của Nissan.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin trên?
Sau khi công bố thỏa thuận hợp tác với Honda thất bại được công bố chính thức vào ngày 13/2, Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã buộc phải lên kế hoạch B, và chiến lược mới liên quan đến việc cắt giảm hàng tỷ đô la chi phí do hoạt động kinh doanh thất bại và khẩn trương tìm kiếm đối tác mới đã được đưa ra.
Nissan đã đặt mục tiêu tiết kiệm 400 tỷ Yên (2,59 tỷ USD) trong năm tài chính 2026 mà hãng cho biết sẽ đạt được thông qua việc cắt giảm số lượng nhân viên và các biện pháp tối ưu hiệu quả sản xuất. Động lực này ngày càng trở nên cấp bách hơn sau khi Nissan hạ mức lợi nhuận hoạt động dự kiến cho năm 2024 từ 150 tỷ Yên (970 triệu USD) xuống 120 tỷ Yên (780 triệu USD) do doanh số bán hàng chậm, đồng thời đã giảm từ 500 tỷ Yên (3,24 tỷ USD) vào tháng 11.
3/4 trong số 400 tỷ yên tiết kiệm được ((1,94 tỷ USD) sẽ đến từ việc giảm chi phí cố định. Khoảng 2.500 việc làm gián tiếp sẽ biến mất (nhưng 1.000 việc làm sẽ được tạo ra tại các trung tâm dịch vụ chung), đồng thời việc hợp nhất các dây chuyền sản xuất tại Smyrna và Canton ở Mỹ và ở Thái Lan sẽ giảm số lượng nhân sự xuống 6.500 trong 2 năm.
Khoản tiết kiệm này đến từ việc rút ngắn thời gian phát triển các mẫu xe mới, đồng thời hợp lý hóa các dòng sản phẩm, làm cho các bộ phận ít phức tạp hơn và cắt giảm sự kém hiệu quả của chuỗi cung ứng sẽ đóng góp 100 tỷ Yên (650 triệu USD). Nhưng Nissan biết họ cần phải làm nhiều hơn là rút tiền ra khỏi hoạt động kinh doanh để đảm bảo sự tồn tại lâu dài khi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ngày càng phát triển mạnh mẽ.
Giám đốc điều hành Makoto Uchida nói với Bloomberg: “Sẽ khó tồn tại nếu không dựa vào quan hệ đối tác trong tương lai”.
Nissan cần một mối quan hệ hợp tác khác giống như mối quan hệ với Honda đã thất bại và tuyên bố họ sẽ “tiến hành đánh giá chiến lược để tích cực khám phá các mối quan hệ đối tác mới”.
Một công ty bày tỏ sự quan tâm đến việc hợp tác với Nissan là gã khổng lồ công nghệ Foxconn. Chủ tịch Foxconn có trụ sở tại Đài Loan, Young Liu, tuần này cho biết họ sẽ sẵn sàng đầu tư vào nhà sản xuất ô tô này, nhưng đó không phải là lựa chọn hàng đầu của họ.
Liu nói với Reuters: “Nếu cần có sự hợp tác, chúng tôi sẽ xem xét [mua cổ phiếu Nissan]”. “Nhưng mua cổ phiếu của Nissan không phải là mục đích của chúng tôi; Mục tiêu của chúng tôi là hợp tác,” ông tiếp tục và nói thêm rằng Foxconn cũng đang xem xét hợp tác với Renault, cổ đông lớn nhất của Nissan.
Theo Carscoops
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao trước thông tin trên?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
