chúc mừng các bác sắp sở hữu những con Scirocco mạnh mẽ, trái tim và sức mạnh của con Scirocco chính là động cơ TSI Twincharger 1,4, thắng giải “Động cơ của năm” 2 lần liên tiếp.
Động cơ TSI Twincharger 1,4 lít của hãng Volkswagen vừa được trao danh hiệu cao nhất tại “Giải thưởng động cơ năm 2010” (International Engine of the Year Awards). Năm ngoái, TSI 1,4 lít đã thắng giải này lần đầu tiên.
Tuy có dung tích nhỏ nhưng động cơ này có công suất lên đến 180 mã lực. Hiện thời, đây là lựa chọn động cơ phổ biến của khách hàng mua xe VW. Động cơ có mặt trong các mẫu xe như Golf, Scirocco, Eos và Tiguan.
Ông Dean Slavnich – Biên tập viên tạp chí Engine Technology International - đồng chủ tịch ban giám khảo của giải thưởng - nhận xét: “Đây là một thành tựu tuyệt vời của hãng VW khi thắng giải trong hai năm liền; qua đó, cũng cho thấy xu hướng động cơ cỡ nhỏ vẫn đang thịnh hành. Trong suốt lịch sử giải, chúng tôi chưa bao giờ thấy số lượng động cơ mới trên thị trường nhiều như bây giờ, mà đa số đều có dung tích dưới 1,8 lít. Động cơ VW Twincharger 1,4 lít đã thể hiện đẳng cấp của một nhà tiên phong cho xu hướng mới.”
Trong số 66 động cơ mới xuất hiện trong năm qua thì động cơ MultiAir Turbo 1,4 lít của Fiat đã vượt lên giành giải “Động cơ mới của năm 2010”. Được lắp trong xe Alfa RomeoMito và Giulietta, động cơ của Ý này sử dụng cơ cấu đóng mở xúpáp tân tiến để tăng cường công suất và đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Những động cơ cỡ nhỏ khác cũng thắng giải. Sau nhiều sự cố, cuối cùng thì hãng Toyota đã ăn mừng khi động cơ hybrid 1,8 lít thắng giải “Động cơ xanh của năm”. Động cơ này có trong xe Prius và Auris/Corolla. Toyota còn thống lĩnh hạng mục dung tích dưới 1 lít với động cơ 3 xylanh 0,9 lít.
Tuy nhiên, không hẳn chỉ có các động cơ cỡ nhỏ mới đoạt giải. Mercedes lần thứ hai giành giải “Động cơ có công suất tốt nhất” với động cơ V8 6,2 lít. Động cơ này cũng chiếm luôn cả giải “Động cơ có dung tích trên 4 lít”.
Giải thưởng động cơ của năm được bầu chọn bởi 72 nhà báo ngành xe hơi đến từ 35 quốc gia của 4 châu lục. Ngoài các hãng nêu trên, giải thưởng còn tôn vinh nhiều hãng xe khác ở các hạng mục khác nhau. Hãng BMW thắng 4 giải thuộc các hạng mục: dung tích 1,4-1,8 lít (động cơ tăng áp 1,6 lít trong Mini Cooper S); 1,8-2 lít (động cơ diesel Twin-Turbo 2 lít); 2,5-3 lít (động cơ Twin-Turbo DI 3 lít); và 3-4 lít (động cơ V8 M 4 lít). Trong khi đó, động cơ tăng áp 2,5 lít của xe Audi TT RS chiến thắng hạng mục động cơ 2-2,5 lít.
Là một trong những sự kiện quan trọng hằng năm của ngành công nghiệp xe hơi, buổi lễ trao giải “Động cơ của năm lần thứ 12” được diễn ra tại Engine Expo 2010 ở Đức vào ngày 23/6 vừa qua. Tại buổi lễ, ban tổ chức đã trao tổng cộng 11 giải thưởng cho những nhà sản xuất xe đạt thành tựu vượt bậc trong năm qua
Động cơ TSI Twincharger 1,4 lít của hãng Volkswagen vừa được trao danh hiệu cao nhất tại “Giải thưởng động cơ năm 2010” (International Engine of the Year Awards). Năm ngoái, TSI 1,4 lít đã thắng giải này lần đầu tiên.
Tuy có dung tích nhỏ nhưng động cơ này có công suất lên đến 180 mã lực. Hiện thời, đây là lựa chọn động cơ phổ biến của khách hàng mua xe VW. Động cơ có mặt trong các mẫu xe như Golf, Scirocco, Eos và Tiguan.
Ông Dean Slavnich – Biên tập viên tạp chí Engine Technology International - đồng chủ tịch ban giám khảo của giải thưởng - nhận xét: “Đây là một thành tựu tuyệt vời của hãng VW khi thắng giải trong hai năm liền; qua đó, cũng cho thấy xu hướng động cơ cỡ nhỏ vẫn đang thịnh hành. Trong suốt lịch sử giải, chúng tôi chưa bao giờ thấy số lượng động cơ mới trên thị trường nhiều như bây giờ, mà đa số đều có dung tích dưới 1,8 lít. Động cơ VW Twincharger 1,4 lít đã thể hiện đẳng cấp của một nhà tiên phong cho xu hướng mới.”
Trong số 66 động cơ mới xuất hiện trong năm qua thì động cơ MultiAir Turbo 1,4 lít của Fiat đã vượt lên giành giải “Động cơ mới của năm 2010”. Được lắp trong xe Alfa RomeoMito và Giulietta, động cơ của Ý này sử dụng cơ cấu đóng mở xúpáp tân tiến để tăng cường công suất và đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Những động cơ cỡ nhỏ khác cũng thắng giải. Sau nhiều sự cố, cuối cùng thì hãng Toyota đã ăn mừng khi động cơ hybrid 1,8 lít thắng giải “Động cơ xanh của năm”. Động cơ này có trong xe Prius và Auris/Corolla. Toyota còn thống lĩnh hạng mục dung tích dưới 1 lít với động cơ 3 xylanh 0,9 lít.
Tuy nhiên, không hẳn chỉ có các động cơ cỡ nhỏ mới đoạt giải. Mercedes lần thứ hai giành giải “Động cơ có công suất tốt nhất” với động cơ V8 6,2 lít. Động cơ này cũng chiếm luôn cả giải “Động cơ có dung tích trên 4 lít”.
Giải thưởng động cơ của năm được bầu chọn bởi 72 nhà báo ngành xe hơi đến từ 35 quốc gia của 4 châu lục. Ngoài các hãng nêu trên, giải thưởng còn tôn vinh nhiều hãng xe khác ở các hạng mục khác nhau. Hãng BMW thắng 4 giải thuộc các hạng mục: dung tích 1,4-1,8 lít (động cơ tăng áp 1,6 lít trong Mini Cooper S); 1,8-2 lít (động cơ diesel Twin-Turbo 2 lít); 2,5-3 lít (động cơ Twin-Turbo DI 3 lít); và 3-4 lít (động cơ V8 M 4 lít). Trong khi đó, động cơ tăng áp 2,5 lít của xe Audi TT RS chiến thắng hạng mục động cơ 2-2,5 lít.
Là một trong những sự kiện quan trọng hằng năm của ngành công nghiệp xe hơi, buổi lễ trao giải “Động cơ của năm lần thứ 12” được diễn ra tại Engine Expo 2010 ở Đức vào ngày 23/6 vừa qua. Tại buổi lễ, ban tổ chức đã trao tổng cộng 11 giải thưởng cho những nhà sản xuất xe đạt thành tựu vượt bậc trong năm qua
Chủ đề tương tự
