So với Bugatti Chiron phiên bản thông thường, Bugatti Chiron Sport được trang bị hệ thống lái được hiệu chỉnh lại để thêm linh hoạt hơn và một khung gầm cứng cáp hơn. Về trọng lượng. Chiron Sport nhẹ hơn 18kg so với mẫu cũ nhờ sử dụng bộ mâm hợp kim nhẹ, sợi carbon được sử dụng nhiều hơn ở thân xe và ngay cả cần gạt nước. Ngoài ra, hệ thống treo cứng với bộ lò xò giảm xóc cũng tăng lên 10%.
Bugatti Chiron Sport được trang bị chế độ điều khiển Handling Driving Mode - Chế độ này cho phép xe có mô-men xoắn linh động hơn khi phân bổ độc lập tới từng bánh. Nhờ đó chiếc xe sẽ cải thiện hẳn khả năng vận hành nhất là ở những góc cua. Nhà sản xuất cho biết siêu xe đặc biệt có thành tích nhanh hơn 5 giây so với bản tiêu chuẩn khi chạy trên đường thử Nardo. Ở tốc độ trên 200 km/h, Chiron Sport vẫn vào cua tốt.
Không có thay đổi nào về động cơ, Chiron Sport vẫn sử dụng động cơ 16 xy-lanh (W16) dung tích 8.0L tăng áp kép cho công suất 1.479 mã lực và mô men xoắn 1.600 Nm, sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp Riccardo. Về nội thất, Bugatti Chiron Sport có một số các chi tiết trang trí nội thất bằng carbon nhiều hơn phiên bản thông thường, logo ''Chiron Sport'' hiện diện trên bảng điều khiển trung tâm và bệ cửa.. Nếu các bác đã sở hữu một chiếc Bugatti Chiron và thích một chiếc Chiron Sport? - Hãng Bugatti sẳn sàng đáp ứng khi nâng cấp nó thành Chiron Sport.
Mức giá cơ bản cho Bugatti Chiron Sport ở thị trường Mỹ là 3.26 triệu USD (khoảng 74,3 tỷ VNĐ) đã bao gồm phí vận chuyển, thuế hải quan và các loại thuế và phí khác. Những chiếc xe đầu tiên đến tay khách hàng dự kiến sẽ vào cuối năm nay.
Bugatti Chiron Sport đỏ Italian Red tại Geneva Motor Show 2018:
Theo: Carscoops.com
