Những tưởng động cơ V12 đã kết thúc vòng đời của mình ngay khi Lamborghini ra mắt phiên bản Aventador Ultimae - phiên bản cuối cùng của Aventador. Thế nhưng hãng siêu xe Ý vốn đã có kế hoạch phù hợp để giữ lại khối động cơ truyền thống mạnh mẽ này.
Chia sẻ với Autoblog, Giám đốc điều hành của Lamborghini - ông Stephan Winkelmann đã xác nhận rằng hãng đang nghiên cứu và phát triển một dòng động cơ mới kế thừa động cơ V12. Thứ duy nhất giống nhau giữa chúng là số lượng xy lanh. Công nghệ hybrid sẽ đóng vai trò chủ chốt cho hệ động cơ mới để phù hợp hơn trong tương lai - ít nhất cho tới khi Lamborghini được điện khí hóa hoàn toàn.
“Công nghệ sẽ khác biệt, động cơ cũng sẽ hoàn toàn mới, hệ thống truyền động mới, pin mới, mọi thứ đều hoàn toàn mới. Không có gì được vay mượn từ Sian hay Aventador (cho chiếc flagship mới)” - Winkelmann chia sẻ.
Thế hệ thứ nhất của động cơ V12 được thiết kế bởi kỹ sư nổi tiếng Giotto Bizzarini vào đầu những năm 1960 dành cho những mẫu siêu xe Lamborghini V12. Ban đầu chúng là khối động cơ V12 3.5 lít (1963) và được nâng cấp thành động cơ V12 6.5 lít dành cho siêu xe Murcielago LP 640.
Thế hệ động cơ V12 vừa chia tay Lamborghini là loại L539 – về cơ bản là động cơ V12 thứ 2 trong lịch sử Lamborghini khi khởi đầu vòng đời cùng Aventador.
Vì vậy, động cơ V12 tiếp theo sẽ là động cơ V12 thế hệ thứ ba trong lịch sử Lamborghini. Lamborghini V12 thế hệ tiếp theo sẽ trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên được hỗ trợ bởi hệ thống hybrid. Đây có lẽ là phương án phù hợp nhất để giữ động cơ V12 không bị quên lãng.
Hiện tại, nếu khách hàng muốn trải nghiệm động cơ V12 truyền thống của Lamborghini, họ chỉ còn lựa chọn Aventador Ultimae - phiên bản mới nhất của dòng siêu xe V12. Aventador Ultimae được trang bị động cơ V12 6.5 lít, sản sinh công suất 770 mã lực và momen xoắn 720 Nm.
Chia sẻ với Autoblog, Giám đốc điều hành của Lamborghini - ông Stephan Winkelmann đã xác nhận rằng hãng đang nghiên cứu và phát triển một dòng động cơ mới kế thừa động cơ V12. Thứ duy nhất giống nhau giữa chúng là số lượng xy lanh. Công nghệ hybrid sẽ đóng vai trò chủ chốt cho hệ động cơ mới để phù hợp hơn trong tương lai - ít nhất cho tới khi Lamborghini được điện khí hóa hoàn toàn.
“Công nghệ sẽ khác biệt, động cơ cũng sẽ hoàn toàn mới, hệ thống truyền động mới, pin mới, mọi thứ đều hoàn toàn mới. Không có gì được vay mượn từ Sian hay Aventador (cho chiếc flagship mới)” - Winkelmann chia sẻ.
Thế hệ thứ nhất của động cơ V12 được thiết kế bởi kỹ sư nổi tiếng Giotto Bizzarini vào đầu những năm 1960 dành cho những mẫu siêu xe Lamborghini V12. Ban đầu chúng là khối động cơ V12 3.5 lít (1963) và được nâng cấp thành động cơ V12 6.5 lít dành cho siêu xe Murcielago LP 640.
Thế hệ động cơ V12 vừa chia tay Lamborghini là loại L539 – về cơ bản là động cơ V12 thứ 2 trong lịch sử Lamborghini khi khởi đầu vòng đời cùng Aventador.
Vì vậy, động cơ V12 tiếp theo sẽ là động cơ V12 thế hệ thứ ba trong lịch sử Lamborghini. Lamborghini V12 thế hệ tiếp theo sẽ trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên được hỗ trợ bởi hệ thống hybrid. Đây có lẽ là phương án phù hợp nhất để giữ động cơ V12 không bị quên lãng.
Hiện tại, nếu khách hàng muốn trải nghiệm động cơ V12 truyền thống của Lamborghini, họ chỉ còn lựa chọn Aventador Ultimae - phiên bản mới nhất của dòng siêu xe V12. Aventador Ultimae được trang bị động cơ V12 6.5 lít, sản sinh công suất 770 mã lực và momen xoắn 720 Nm.
Tham khảo: Motor1
