So sán hệ thống Treo Đa điểm và thanh xoắn

[Zinger 112]

Treo Đa điểm và thanh xoắn


hệ thống treo nào ưu việt hơn ạ?

 

[Huboss]

Thanh xoắn ưu việt hơn




Anh Hoa dât mượn nịck

 

[hknguyen]

Mít gắn treo nào thì treo đó tốt hơn.
Anh Trường nhờ nhắn

 

[SPORT4477]

Thanh xoắn dùng cho xe tải

 

[notcold]

Treo Đa điểm và thanh xoắn


hệ thống treo nào ưu việt hơn ạ?

Em nhớ anh hoadat phân tích thì đa điểm OK hơn. Nghe là đã thấy hay rồi. Còn xoắn xoắn thì chạy chắc vặn vặn...

 

[truongan]

Mình không biết trả lời câu hỏi của Gừng nhưng mình biết treo nick Gừng nhiều lần rất có lợi. Bội thu nên chắc treo đa điểm có ưu việt của no
Huống hồ anh đã nghe mọi người hay nói làm gì phải soắn không! Ý nói là soắn làm chí khi mình có thể treo nó ở lung điểm đó

Treo Đa điểm và thanh xoắn


hệ thống treo nào ưu việt hơn ạ?

 

[888 người]

5008 đi thanh dằn.


A nào muốn trãi nghiệm sự nhức đầu tưng tưng thì cứ lên băng sau ngồi.

 

[Zinger 112]

5008 đi thanh dằn.


A nào muốn trãi nghiệm sự nhức đầu tưng tưng thì cứ lên băng sau ngồi.

Láo

đa điểm thua xa thanh xoắn vì rất bồng bềnh

 

[stanvic]

5008 đi thanh dằn.


A nào muốn trãi nghiệm sự nhức đầu tưng tưng thì cứ lên băng sau ngồi.

Không hiểu sao với giá bán thuộc hàng Top trong phân khúc nhưng chiếc P5008 lại dùng thanh treo chịu xoắn cho cầu sau? Đa số người mua xe này đều không biết hoặc không tìm hiểu về chi tiết này (xem phần trước kết luận ở bài đánh giá ở link bên dưới).
Mình đã từng lái chiếc P5008 đi và về cung đường SG - Phan Thiết, hướng CT LT - DG nên cảm nhận rõ hạn chế này so với hê thống treo độc lập.
http://topcarvn.com/danh-gia-peugeot-5008-va-3008-tinh-te-nhung-chua-dam-chat-viet-da/

 

[em chã]

Láo

đa điểm thua xa thanh xoắn vì rất bồng bềnh

View attachment 1938667

Riết khoog biết a Truong195 nói gì luôn.
Thanh xoắn mà ưu điểm hơn đa điểm hèn gì suốt ngày anh đi bảo vệ cho Mit thổ tả