Theo các tài liệu do Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA) của Mỹ công bố, đợt triệu hồi này liên quan đến những chiếc SUV được sản xuất từ những năm 2011. Mercedes-Benz đã ban hành lệnh triệu hồi tự nguyện hơn 300.000 xe do lỗi chết máy.
Cụ thể, số xe bị ảnh hưởng là 323.963 chiếc Mercedes-Benz M-Class thế hệ thứ ba (W166), sau này được đổi tên thành GLE-Class trong bản nâng cấp năm 2015 và GLE Coupe (C292). Những chiếc xe bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 1 tháng 7 năm 2011 đến ngày 25 tháng 11 năm 2019.
Các tài liệu của NHTSA chỉ ra rằng vấn đề nằm ở việc nước có thể tràn vào khu vực phía sau của những chiếc xe trên, điều này đã được ghi lại trong các khiếu nại của khách hàng gửi vào đầu năm 2018. Vì nước có thể tích tụ trong khoang chứa lốp dự phòng và cả phía trên bình chứa nhiên liệu, nó có thể gây ra hư hỏng đối với bộ phận bơm nhiên liệu.
Mercedes-Benz đã điều tra vấn đề này cách đây vài năm và tiến hành phân tích những nguy cơ tiềm ẩn. Cuối cùng hãng kết luận rằng vấn đề này có thể dẫn đến trục trặc cho bơm nhiên liệu và có thể dẫn đến chết máy mà không có cảnh báo.
Mặc dù các báo cáo không nêu rõ vấn đề chết máy đã xảy ra với khách hàng, nhưng Mercedes-Benz đã ban hành lệnh thu hồi tự nguyện như một biện pháp phòng ngừa. Các đại lý sẽ kiểm tra các phương tiện bị ảnh hưởng xem có nước vào bánh dự phòng hay không, cũng như thay thế bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu nếu thấy cần thiết. Một nút xả nước sẽ được lắp vào hốc bánh xe dự phòng nhằm ngăn không cho sự cố này tiếp tục diễn ra.
Số VIN của những chiếc xe bị ảnh hưởng không được công bố, nhưng nếu các bác đang sở hữu một chiếc M-Class/GLE-Class và GLE Coupe nói trên thì nên đưa xe đi kiểm tra xem có gặp các vấn đề tương tự hay không để khắc phục.
Đúng là xe sang thì không hợp với nước đúng không các bác?
Cụ thể, số xe bị ảnh hưởng là 323.963 chiếc Mercedes-Benz M-Class thế hệ thứ ba (W166), sau này được đổi tên thành GLE-Class trong bản nâng cấp năm 2015 và GLE Coupe (C292). Những chiếc xe bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 1 tháng 7 năm 2011 đến ngày 25 tháng 11 năm 2019.
Các tài liệu của NHTSA chỉ ra rằng vấn đề nằm ở việc nước có thể tràn vào khu vực phía sau của những chiếc xe trên, điều này đã được ghi lại trong các khiếu nại của khách hàng gửi vào đầu năm 2018. Vì nước có thể tích tụ trong khoang chứa lốp dự phòng và cả phía trên bình chứa nhiên liệu, nó có thể gây ra hư hỏng đối với bộ phận bơm nhiên liệu.
Mercedes-Benz đã điều tra vấn đề này cách đây vài năm và tiến hành phân tích những nguy cơ tiềm ẩn. Cuối cùng hãng kết luận rằng vấn đề này có thể dẫn đến trục trặc cho bơm nhiên liệu và có thể dẫn đến chết máy mà không có cảnh báo.
Mặc dù các báo cáo không nêu rõ vấn đề chết máy đã xảy ra với khách hàng, nhưng Mercedes-Benz đã ban hành lệnh thu hồi tự nguyện như một biện pháp phòng ngừa. Các đại lý sẽ kiểm tra các phương tiện bị ảnh hưởng xem có nước vào bánh dự phòng hay không, cũng như thay thế bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu nếu thấy cần thiết. Một nút xả nước sẽ được lắp vào hốc bánh xe dự phòng nhằm ngăn không cho sự cố này tiếp tục diễn ra.
Số VIN của những chiếc xe bị ảnh hưởng không được công bố, nhưng nếu các bác đang sở hữu một chiếc M-Class/GLE-Class và GLE Coupe nói trên thì nên đưa xe đi kiểm tra xem có gặp các vấn đề tương tự hay không để khắc phục.
Theo: Motor1.com
>>>Xem thêm:
Đúng là xe sang thì không hợp với nước đúng không các bác?
Last edited by a moderator:
