Soán ngôi Wildtrak, Ford Ranger Stormtrak trở thành phiên bản cao cấp nhất, giá từ 863 triệu đồng

[phha]

Ford Ranger Stormtrak vừa được giới thiệu tại Thái Lan và trở thành phiên bản cao cấp nhất của dòng xe này, vượt trên cả phiên bản Wildtrak vốn mặc định là phiên bản Full-option từ trước đến nay.

​

Phiên bản Ford Ranger Stormtrak có 2 phiên bản 1 cầu và 2 cầu, cùng giá bán chính thức như sau:

• Ranger Stormtrak 2.0 Bi-Turbo 10 AT 2WD: 1,264 triệu baht (863 triệu đồng)
• Ranger Stormtrak 2.0 Bi-Turbo 10 AT 4WD: 1,399 triệu baht (955 triệu đồng)

So với phiên bản Wildtrak, Ford Ranger Stormtrak được nâng cấp một số chi tiết như sau:

• La-zăng hợp kim 20 inch lớn hơn
• Đi kèm thông số lốp 255/55R20
• Decal ngoại thất đặc trưng Stormtrak
• Cần số điện tử e-Shifter
• Hỗ trợ đỗ xe tự động Active Park Assist
• Lưới tản nhiệt mới, đặc trưng cho phiên bản Stormtrak
• Ghế ngồi bọc da đen kết hợp điểm nhấn và viền chỉ nổi Cam Đỏ
• Đèn AUX tích hợp trên lưới tản nhiệt (kích hoạt cùng đèn chiếu xa)
• Giá nóc và giá đỡ linh hoạt Flexible Rack system

Ford Ranger Stormtrak trang bị động cơ dầu 2.0 Bi-Turbo tương tự phiên bản Wildtrak, cho công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Đi kèm hộp số tự động 10 cấp và dẫn động 4x2 hoặc 4x4 tùy phiên bản.

Trên phiên bản 4x4, Ranger Stormtrak vẫn trang bị đầy đủ Khóa vi sai cầu sau điều khiển điện, hệ thống thích ứng địa hình Terrain Management System, phanh đĩa tản nhiệt trước sau.

Trang bị ngoại thất Ford Ranger Stormtrak bao gồm:

• Đèn pha Matrix LED với tính năng tự động thích ứng
• Đèn LED ban ngày C-Clamp
• Đèn sương mù và đèn hậu LED
• Cảm biến gạt mưa tự động
• Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ
• Bệ bước sươn đen
• Cổng nguồn 12V và 230V trên thùng xe
• Bửng thùng trợ lực Easy Lift
• Cản sau sơn đen bóng
• Đèn phanh thứ ba lắp cao

Khoang nội thất Ford Ranger Stormtrak cũng trang bị khá đầy đủ tính năng hiện đại như:

• Núm xoay 6 chế độ địa hình (phiên bản 4WD)
• Phanh tay điện tử
• Chức năng giữ phanh tự động
• Sạc không dây
• Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng
• Đồng hồ lái kỹ thuật số 12,4 inch
• Chìa khóa thông minh với khởi động bằng nút bấm
• Điều hòa 2 vùng tự động
• Cửa gió cho hàng ghế sau
• 2 cổng sạc 12V
• Gương chiếu hậu trong chống chói có cổng USB
• Đèn viền nội thất
• Cửa sổ chỉnh điện lên xuống 1 chạm hàng ghế trước
• Vô lăng bọc da tích hợp điều khiển đa chức năng

Hệ thống giải trí trên Ford Ranger Stormtrak cũng tương tự Wildtrak với các tính năng:

• Màn hình trung tâm cảm ứng đa điểm 12 inch
• Hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây
• Kết nối Bluetooth
• Điều khiển giọng nói SYNC 4A
• Hệ thống quản lý từ xa FordPass
• 4 cổng USB
• Âm thanh 6 loa

Ngoài chức năng đỗ xe tự động Active Park Assist, Ford Ranger Stormtrak được trang bị đầy đủ các hệ thống an toàn như Ranger Wildtrak, bao gồm:

• Cân bằng điện tử ESP
• Kiểm soát chống trượt TRC
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
• Kiểm soát chống lật ROM
• Hỗ trợ đổ đèo HDC
• Hỗ trợ phanh gấp
• Điều khiển hành trình thích ứng bao gồm Dừng & Đi
• Giảm thiểu lệch làn đường
• Đèn pha thích ứng thông minh
• Phanh tự động bao gồm nhận diện người đi bộ
• Cảnh báo va chạm phía trước
• Hỗ trợ giữ làn và cảnh báo lệch làn
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
• Cảnh báo va chạm phía sau và hỗ trợ phanh khi lùi
• Vô lăng hỗ trợ tránh va chạm
• 7 túi khí
• Camera 360 độ
• Cảm biến đỗ xe trước và sau

Ngoài màu Cam Đỏ như ảnh truyền thông đắt hơn 10.000 baht, Ford Ranger Stormtrak còn có 3 màu Đen, Trắng ngọc và Xám. Phiên bản Stormtrak mới cũng sẽ được bảo hành 5 năm và 150.000 km tương tự những phiên bản Ranger còn lại.

Một số ảnh chi tiết Ford Ranger Stormtrak vừa ra mắt

Nguồn Autolifethailand​

>>Xem thêm

• Hoàn tất đăng kiểm, Ford Ranger Raptor 2023 công bố giá từ 1,3 tỷ đồng: Máy 2.0 Turbo, giao xe từ cuối tháng 4/2023
• Kể từ ngày 17 tháng 4 người Mỹ đã có thể đặt mua Ford Ranger 2024
• Chốt lịch sản xuất từ tháng 7/2023, Ford Ranger tại Mỹ sẽ thực dụng hơn và không có máy dầu

Các bác đánh giá thế nào về Ford Ranger Stormtrak vừa ra mắt tại Thái Lan?

 

[Quocdp]

Nghe tới cái động cơ 2.0 bitubor là buồn nôn,
móa động cơ này lắp lên con Focus thì đc, chứ lắp trên Ranger, Everest quá yếu, quá yếu

 

[nhuhoaqn]

Nghe tới cái động cơ 2.0 bitubor là buồn nôn,
móa động cơ này lắp lên con Focus thì đc, chứ lắp trên Ranger, Everest quá yếu, quá yếu

Chắc chưa chạy dòng mới 2023 nè!

 

[Bqduong]

Chất không ngon thì Lượng có nhiều cũng chỉ là phế vật

 

[Quocdp]

Chắc chưa chạy dòng mới 2023 nè!

Chạy 5 năm rồi mới chán,
2.0 Bitubor ưu điểm thì nhiều, nhưng nhược điểm lớn nhất của nó là 2.0 (quá bé)
Bán tải, SUV xác xe nặng luôn cần 1 động cơ lớn mới cho cảm giác phấn khích từ ban đầu.
2.4 Triton, 2.4 Hilux nước đầu luôn cho 1 cảm giác tốt hơn hẳn 2.0 của Ford.

 

[gachcaocap]

Chạy 5 năm rồi mới chán,
2.0 Bitubor ưu điểm thì nhiều, nhưng nhược điểm lớn nhất của nó là 2.0 (quá bé)
Bán tải, SUV xác xe nặng luôn cần 1 động cơ lớn mới cho cảm giác phấn khích từ ban đầu.
2.4 Triton, 2.4 Hilux nước đầu luôn cho 1 cảm giác tốt hơn hẳn 2.0 của Ford.

Em chạy 2.5 bán tải mà nước đầu ì ạch chết mịa luôn. Đi phố gầm gừ mệt mỏi lắm.

 

[khactuyen]

Chắc chưa chạy dòng mới 2023 nè!

máy dầu chấm bé chạy chán lắm cụ ah, yếu và kêu là đặc trưng của ranger/ever

 

[Tony Hulk]

Nghe tới cái động cơ 2.0 bitubor là buồn nôn,
móa động cơ này lắp lên con Focus thì đc, chứ lắp trên Ranger, Everest quá yếu, quá yếu

Chưa chạy thì đừng nên nói.

 

[Vo Thanh Hieu]

Mua xe máy dầu mà chạy kiểu racing thì tội người đi đường lắm

 

[npt]

Hóng năm sau ra bản Tsunamitrak, sẽ siêu đỉnh nha, hehe