Hai mẫu sedan hạng B thế hệ mới đã có màn trình diễn vô cùng sòng phẳng tại triển lãm Thailand Motor Expo. Hãy cùng soi thiết kế thực tế giữa Nissan Sunny 2020 và Honda City 2020 vừa ra mắt ở triển lãm này.
Nissan Sunny 2020 thế hệ mới vừa chính thức trình làng tại thị trường Thái Lan và trưng bày tại triển lãm Thailand Motor Expo năm nay. Không thua kém với người đồng hương, Honda City 2020 thế hệ mới cũng xuất hiện cùng triển lãm. Cả hai mẫu sedan hạng B đều tạo ấn tượng khá tốt ngay từ lần đầu ra mắt.
Mẫu sedan Sunny 2020 và City 2020 không chỉ sở hữu thiết kế mới đẹp mắt mà còn đều trang bị động cơ tăng áp, nhiều tính năng, tiện ích và công nghệ an toàn.
Phong cách chính của Honda City 2020 vẫn là thể thao. Người dùng sẽ dễ dàng bị ấn tượng bởi thiết kế hiện đại và nam tính của City 2020. Đầu xe trông giống Honda Accord với cụm đèn LED lớn được nối liền bởi mặt ca-lăng kim loại. Hốc đèn sương mù cũng được tạo hình lại thể thao hơn.
Nissan Sunny 2020 đã “lột xác” toàn diện về thiết kế, Almera/Sunny mới mang phong cách thiết kế trẻ trung và ấn tượng hơn so với thế hệ đàn anh trước đó. Xe thừa hưởng thiết kế ngoại thất từ đàn anh Altima thế hệ mới như: lưới tản nhiệt V-motion, cụm đèn pha mảnh hơn, đèn ban ngày và cụm đèn hậu phong cách boomerang, cột C kiểu dáng 3D.
Cụm đèn hậu City mới tạo khả năng nhận diện tốt trên đường với dải LED gấp khúc. Cụm đèn này dễ làm người dùng liên tưởng đến thiết kế đuôi xe trên các mẫu xe BMW gần đây. City cũng sở hữu bộ mâm mới đẹp hơn.
Sunny cũng được trang bị đèn hậu LED. Bản Sunny theo hình là bản VL turbo nên cũng có phần cản hầm hố hơn so với bản SV của City.
Honda City mới dài hơn, rộng hơn và thấp hơn so với bản cũ. Cụ thể, kích thước Dài x Rộng x Cao của City 2020 lần lượt là 4.553 x 1.748 x 1.467 mm. Trong khi đó, ở bản City hiện tại chỉ có 4.440 x 1.695 x 1.477 mm. Kích thước rộng rãi hơn cho phép không gian nội thất xe thoải mái hơn. Đồng thời, các kỹ sư dễ dàng sắp xếp các tính năng, chi tiết hợp lý hơn.
Trong khi đó, Nissan Sunny cũng có sự mở rộng về kích thước. Sunny mới sở hữu kích thước (DxRxC): 4.455 x 1.695 x 1.514 mm đi cùng với chiều dài cơ sở: 2.601 mm. Nhỉnh hơn nhiều so với đời trước (DxRxC): 4.425 x 1.695 x 1.500 mm & chiều dài cơ sở: 2.600 mm. Tức dài hơn 30 mm, trong khi chiều dài cơ sở được giữ nguyên.
City sử dụng mâm 15 inch. Riêng bản City RS sẽ dùng mâm 16 inch. Sunny trang bị bộ mâm hợp kim đa chấu có kích thước 15 inch.
Honda City 2020 thì sử dụng vô-lăng 3 chấu, bảng đồng hồ điện tử, các cửa gió điều hòa to bản. Các chi tiết được viền bạc sáng bóng. Trên phiên bản RS, xe còn được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, lớn hơn và sắc nét hơn loại màn hình 6,8 inch ở đời xe cũ. Cụm đồng hồ viền đỏ thể thao.
Thiết kế vô lăng Sunny gây chú ý với kiêu 3 chấu đáy phẳng thể thao. Đi cùng là bảng đồng hồ tích hợp màn hình TFT 7 inch và một đồng hồ analog. Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí Nissan Connect với màn hình cảm ứng AIVI 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, đi cùng với 06 loa giải trí.
Honda City 2020 thế hệ mới được trang bị 6 túi khí, phanh ABS/EBD, hệ thống ổn định thân xe VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và camera lùi. Tuy nhiên, công nghệ an toàn Honda Sensing không được áp dụng trên Honda City thế hệ mới.
Nissan Sunny 2020 thế hệ mới sở hữu gói cảnh báo va chạm thông minh IFCW, phanh khẩn cấp thông minh IEB, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện phía sau, màn hình giám sát điểm mù, phát hiện chuyển động thông qua 4 camera xung quanh xe.
Nhằm đáp ứng cho tiêu chuẩn khí thải Ecocar II trong phân khúc sedan hạng B, Nissan Sunny lẫn Honda City đều được trang bị động cơ tăng áp, dung tích nhỏ.
Chuẩn khí thải Ecocar II đòi hỏi nghiêm ngặt hơn về khí thải CO2 không vượt quá 100g/km.
Điểm nổi bật ở City thế hệ thứ 5 này chính là hệ động cơ mới. Đó là động cơ 1.0L DOHC 3 xy-lanh VTEC TURBO, công suất 122 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 2.000-4.500 vòng/phút. Động cơ 1.0L tăng áp mới mạnh hơn động cơ 1.5L N/A cũ 4 mã lực, và nó sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu khi đi đường trường khoảng 4,2 lít/100 km.
Tương tự, Nissan Sunny được lắp động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1.0L (999cc) tăng áp công nghệ IG-TURBO (mã HR10DET) mang tỷ số nén 9,5: 1. Động cơ cho công suất tối đa 98,5 mã lực (100PS) tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 152 Nm có được từ dải vòng tua 2.400 - 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động biến thiên vô cấp XTronicCVT ‘’D-Step Logic’’. Đây là lựa chọn động cơ duy nhất trên tất cả các phiên bản của Sunny. Động cơ này thay thế cho động cơ 1.2L cũ, có công suất chỉ 79 mã lực/ 106 Nm.
Nissan Sunny 2020 thế hệ mới vừa chính thức trình làng tại thị trường Thái Lan và trưng bày tại triển lãm Thailand Motor Expo năm nay. Không thua kém với người đồng hương, Honda City 2020 thế hệ mới cũng xuất hiện cùng triển lãm. Cả hai mẫu sedan hạng B đều tạo ấn tượng khá tốt ngay từ lần đầu ra mắt.
Mẫu sedan Sunny 2020 và City 2020 không chỉ sở hữu thiết kế mới đẹp mắt mà còn đều trang bị động cơ tăng áp, nhiều tính năng, tiện ích và công nghệ an toàn.
Phong cách chính của Honda City 2020 vẫn là thể thao. Người dùng sẽ dễ dàng bị ấn tượng bởi thiết kế hiện đại và nam tính của City 2020. Đầu xe trông giống Honda Accord với cụm đèn LED lớn được nối liền bởi mặt ca-lăng kim loại. Hốc đèn sương mù cũng được tạo hình lại thể thao hơn.
Nissan Sunny 2020 đã “lột xác” toàn diện về thiết kế, Almera/Sunny mới mang phong cách thiết kế trẻ trung và ấn tượng hơn so với thế hệ đàn anh trước đó. Xe thừa hưởng thiết kế ngoại thất từ đàn anh Altima thế hệ mới như: lưới tản nhiệt V-motion, cụm đèn pha mảnh hơn, đèn ban ngày và cụm đèn hậu phong cách boomerang, cột C kiểu dáng 3D.
Cụm đèn hậu City mới tạo khả năng nhận diện tốt trên đường với dải LED gấp khúc. Cụm đèn này dễ làm người dùng liên tưởng đến thiết kế đuôi xe trên các mẫu xe BMW gần đây. City cũng sở hữu bộ mâm mới đẹp hơn.
Sunny cũng được trang bị đèn hậu LED. Bản Sunny theo hình là bản VL turbo nên cũng có phần cản hầm hố hơn so với bản SV của City.
Honda City mới dài hơn, rộng hơn và thấp hơn so với bản cũ. Cụ thể, kích thước Dài x Rộng x Cao của City 2020 lần lượt là 4.553 x 1.748 x 1.467 mm. Trong khi đó, ở bản City hiện tại chỉ có 4.440 x 1.695 x 1.477 mm. Kích thước rộng rãi hơn cho phép không gian nội thất xe thoải mái hơn. Đồng thời, các kỹ sư dễ dàng sắp xếp các tính năng, chi tiết hợp lý hơn.
Trong khi đó, Nissan Sunny cũng có sự mở rộng về kích thước. Sunny mới sở hữu kích thước (DxRxC): 4.455 x 1.695 x 1.514 mm đi cùng với chiều dài cơ sở: 2.601 mm. Nhỉnh hơn nhiều so với đời trước (DxRxC): 4.425 x 1.695 x 1.500 mm & chiều dài cơ sở: 2.600 mm. Tức dài hơn 30 mm, trong khi chiều dài cơ sở được giữ nguyên.
City sử dụng mâm 15 inch. Riêng bản City RS sẽ dùng mâm 16 inch. Sunny trang bị bộ mâm hợp kim đa chấu có kích thước 15 inch.
Honda City 2020 thì sử dụng vô-lăng 3 chấu, bảng đồng hồ điện tử, các cửa gió điều hòa to bản. Các chi tiết được viền bạc sáng bóng. Trên phiên bản RS, xe còn được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, lớn hơn và sắc nét hơn loại màn hình 6,8 inch ở đời xe cũ. Cụm đồng hồ viền đỏ thể thao.
Thiết kế vô lăng Sunny gây chú ý với kiêu 3 chấu đáy phẳng thể thao. Đi cùng là bảng đồng hồ tích hợp màn hình TFT 7 inch và một đồng hồ analog. Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí Nissan Connect với màn hình cảm ứng AIVI 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, đi cùng với 06 loa giải trí.
Honda City 2020 thế hệ mới được trang bị 6 túi khí, phanh ABS/EBD, hệ thống ổn định thân xe VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và camera lùi. Tuy nhiên, công nghệ an toàn Honda Sensing không được áp dụng trên Honda City thế hệ mới.
Nissan Sunny 2020 thế hệ mới sở hữu gói cảnh báo va chạm thông minh IFCW, phanh khẩn cấp thông minh IEB, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện phía sau, màn hình giám sát điểm mù, phát hiện chuyển động thông qua 4 camera xung quanh xe.
Nhằm đáp ứng cho tiêu chuẩn khí thải Ecocar II trong phân khúc sedan hạng B, Nissan Sunny lẫn Honda City đều được trang bị động cơ tăng áp, dung tích nhỏ.
Chuẩn khí thải Ecocar II đòi hỏi nghiêm ngặt hơn về khí thải CO2 không vượt quá 100g/km.
Điểm nổi bật ở City thế hệ thứ 5 này chính là hệ động cơ mới. Đó là động cơ 1.0L DOHC 3 xy-lanh VTEC TURBO, công suất 122 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 2.000-4.500 vòng/phút. Động cơ 1.0L tăng áp mới mạnh hơn động cơ 1.5L N/A cũ 4 mã lực, và nó sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn. Mức tiêu hao nhiên liệu khi đi đường trường khoảng 4,2 lít/100 km.
Tương tự, Nissan Sunny được lắp động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1.0L (999cc) tăng áp công nghệ IG-TURBO (mã HR10DET) mang tỷ số nén 9,5: 1. Động cơ cho công suất tối đa 98,5 mã lực (100PS) tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 152 Nm có được từ dải vòng tua 2.400 - 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động biến thiên vô cấp XTronicCVT ‘’D-Step Logic’’. Đây là lựa chọn động cơ duy nhất trên tất cả các phiên bản của Sunny. Động cơ này thay thế cho động cơ 1.2L cũ, có công suất chỉ 79 mã lực/ 106 Nm.
Ảnh: Paultan
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
