Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với UBND các tỉnh: Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM và các Bộ liên quan về phương án đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Cảng Hàng không Quốc tế Long Thàn
Ngày 30/3, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành có văn bản yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với các Bộ, địa phương liên quan về phương án đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 90.000 tỷ đồng.
Theo đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với UBND các tỉnh bảo đảm phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền theo quy định pháp luật.
Dự án tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đã được đưa vào quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM. Trong đó, tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức, TP.HCM) và điểm cuối là Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Toàn tuyến dài 37,5km, với tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 40.566 tỷ đồng. Dự kiến đầu tư theo hình thức PPP.
Trong khi, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 84km, điểm đầu từ ga Trảng Bom và điểm cuối tại Cảng Quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Với tổng mức đầu tư dự kiến là 50.822 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức PPP.
Được biết, hai tuyến đường sắt trên được đầu tư xây dựng sớm sẽ giúp đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành, từ đó tạo điều kiện để phát huy tối đa lợi thế của “siêu” dự án này./.
nguồn: tapchidiaoc.com
Ngày 30/3, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành có văn bản yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với các Bộ, địa phương liên quan về phương án đầu tư dự án đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và dự án đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 90.000 tỷ đồng.
Theo đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với UBND các tỉnh bảo đảm phù hợp quy hoạch, đúng thẩm quyền theo quy định pháp luật.
Dự án tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đã được đưa vào quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM. Trong đó, tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức, TP.HCM) và điểm cuối là Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Toàn tuyến dài 37,5km, với tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 40.566 tỷ đồng. Dự kiến đầu tư theo hình thức PPP.
Trong khi, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 84km, điểm đầu từ ga Trảng Bom và điểm cuối tại Cảng Quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Với tổng mức đầu tư dự kiến là 50.822 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức PPP.
Được biết, hai tuyến đường sắt trên được đầu tư xây dựng sớm sẽ giúp đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối với sân bay Long Thành, từ đó tạo điều kiện để phát huy tối đa lợi thế của “siêu” dự án này./.
nguồn: tapchidiaoc.com
