Theo thông tin mới nhất, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Ssangyong đã khởi động lại 5 dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Pyeongtaek và Changwon, sau khi phải nhờ toà án đứng ra bảo vệ nhà xưởng trước các chủ nợ để tránh nguy cơ phá sản.
Ssangyong phải nhờ tới sự can thiệp của toà án sau khi thương lượng bất thành với Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC) và Ngân hàng phát triển Hàn Quốc.
SAIC là tập đoàn Trung Quốc đang nắm giữ 51% cổ phần của Ssangyong, còn Ngân hàng phát triển Hàn Quốc là chủ nợ lớn nhất của nhà sản xuất ô tô này.
Ssangyong đã phải cho ngừng hoạt động sản xuất tại tất cả nhà máy của mình từ giữa tháng 1/2009 do bị ngừng cung cấp phụ tùng. Nhưng hiện nay, vấn đề đã phần nào được giải quyết.
Các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng cho Ssangyong ngừng giao hàng vì lo nhà sản xuất ô tô này không có khả năng thanh toán khi phải nhờ toà án bảo vệ tài sản để khỏi rơi vào phá sản. Nhiều nhà cung cấp đã bị nợ tiền hàng trong nhiều tháng. Ssangyong cũng đã phải nợ lương nhân viên từ tháng 12/2008.
Là doanh nghiệp có quy mô và doanh số nhỏ nhất trong tổng số 5 nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc, Ssangyong đang chờ đến ngày 9/2 xem toà án Seoul có đồng ý đưa họ vào chương trình bảo vệ tài sản trong quá trình tái cơ cấu nhắm tránh nguy cơ phá sản hay không.
Nếu được chấp thuận vào chương trình này, Ssangyong sẽ tiến hành tái cơ cấu dưới sự giám sát của toà án và có thể trở lại hoạt động độc lập khi đã ra khỏi tình trạng khó khăn.
Nếu không được toà án chấp thuận bảo vệ, nhiều khả năng Ssangyong sẽ phải tuyên bố phá sản.
Chắc là tòa án sẽ chấp thuận thôi…. Hahaha….
Ssangyong phải nhờ tới sự can thiệp của toà án sau khi thương lượng bất thành với Tập đoàn công nghiệp ô tô Thượng Hải (SAIC) và Ngân hàng phát triển Hàn Quốc.
SAIC là tập đoàn Trung Quốc đang nắm giữ 51% cổ phần của Ssangyong, còn Ngân hàng phát triển Hàn Quốc là chủ nợ lớn nhất của nhà sản xuất ô tô này.
Ssangyong đã phải cho ngừng hoạt động sản xuất tại tất cả nhà máy của mình từ giữa tháng 1/2009 do bị ngừng cung cấp phụ tùng. Nhưng hiện nay, vấn đề đã phần nào được giải quyết.
Các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng cho Ssangyong ngừng giao hàng vì lo nhà sản xuất ô tô này không có khả năng thanh toán khi phải nhờ toà án bảo vệ tài sản để khỏi rơi vào phá sản. Nhiều nhà cung cấp đã bị nợ tiền hàng trong nhiều tháng. Ssangyong cũng đã phải nợ lương nhân viên từ tháng 12/2008.
Là doanh nghiệp có quy mô và doanh số nhỏ nhất trong tổng số 5 nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc, Ssangyong đang chờ đến ngày 9/2 xem toà án Seoul có đồng ý đưa họ vào chương trình bảo vệ tài sản trong quá trình tái cơ cấu nhắm tránh nguy cơ phá sản hay không.
Nếu được chấp thuận vào chương trình này, Ssangyong sẽ tiến hành tái cơ cấu dưới sự giám sát của toà án và có thể trở lại hoạt động độc lập khi đã ra khỏi tình trạng khó khăn.
Nếu không được toà án chấp thuận bảo vệ, nhiều khả năng Ssangyong sẽ phải tuyên bố phá sản.
Chắc là tòa án sẽ chấp thuận thôi…. Hahaha….
Chủ đề tương tự
