Đầu tiên phải kể đến điều kiện thời tiết tại Sepang. Nhiệt độ mặt đường ngày chủ nhật vượt quá ngưỡng 61 độ C, nóng nhất trong lịch sử F1 tại Sepang. Nhiệt độ mặt đường cao khiến tuổi thọ lốp bị ảnh hưởng, lốp đạt khung nhiệt độ tối ưu nhanh nhưng xuống cấp cũng rất nhanh và đây là một trong những đặc thù của đường đua Sepang khiến các đội phải hết sức thận trọng trong việc dưỡng lốp.
Thứ hai là chiến thuật. Đặc thù đường đua quyết định số lần thay lốp. Trong vòng chạy thứ thứ 2 ngày thứ 6 Kimi đã khiến Mercedes giật mình khi dùng lốp Trung bình và giữ thành tích ổn định ở mức tương đương thời gian của cả hai chiếc W06 nhưng với số vòng nhiều hơn. Đây là tín hiệu cho thấy chiếc SF15-T giữ lốp tốt hơn hẳn trong điều kiện nhiệt độ mặt đường cao. Ở chặng phân hạng, Mercedes dùng lốp Trung bình ngay tại Q1 cho thấy với họ lốp Cứng mới là lựa chọn cho chặng này và nó hé lộ chiến thuật 3-stop mà họ sẽ dùng trong ngày Chủ nhật. Ngược lại Ferrari cho thấy họ có thể thực hiện chiến thuật 2-stop và thực tế họ đã làm đúng như vậy. Tình cảnh Mercedes càng trở nên khó khăn khi Safety Car (SC) ra quá sớm, việc tận dụng sự xuất hiện của SC khiến stint đầu dùng lốp Trung bình của họ ngắn lại, đồng nghĩa ở những stint sau dùng lốp Cứng phải dài ra. Ngược lại Ferrari trung thành với chiến thuật 2-stop đề ra từ đầu. Điều này cho thấy họ rất tự tin vào khả năng dưỡng lốp của chiếc SF15-T khi không bị "dụ dỗ" bởi sự xuất hiện của SC và sự nôn nóng thay lốp của Mercedes. Chính khả năng này của chiếc xe giúp Vettel có thể chạy 2 stin đầu trên lốp Trung bình và điều này là cú đánh quyết định góp phần đảm bảo cho chiến thắng.
Nếu bạn hỏi tôi liệu chiếc SF15-T bây giờ đã mạnh ngang chiếc W06 thì câu trả lời của tôi sẽ là KHÔNG. Về sức mạnh đơn thuần thì vẫn còn khoảng cách khá lớn giữa hai chiếc xe và phần thắng chắc chắn nghiêng về Mercedes.
Nếu bạn hỏi tôi liệu Ferrari có thể tiếp tục dành chiến thắng ở những chặng tới? Câu trả lời của tôi sẽ là rất Có Thể. Đặc biệt ở những chặng đua có nhiệt độ mặt đường cao do khả năng giữ lốp của chiếc SF15-T tốt hơn hẳn. Tuy vậy với những cải tiến hứa hẹn cho những chặng sắp tới hy vọng Ferrari có thể làm nên chuyện ở những đường đua khác.
Tại chặng kế tiếp ở Thượng Hải thì sao? Tôi cho rằng trật tự sẽ được tái lập ở Thượng Hải khi điều kiện thời tiết ở đây mát mẻ và dễ chịu hơn nhiều so với Sepang nhưng chiến thắng ngày hôm qua chắc chắn sẽ là động lực lớn thúc đẩy Ferrari và là sự đánh thức cho Mercedes.
Cuộc chơi còn dài, hẹn gặp ở Thượng Hải.
Ảnh F1
