Sữa chữa mâm xe hơi BMW bằng công nghệ Diamant

[vietpro]

Mâm hợp kim sẽ giúp xe trông thời trang hơn và cũng dần phổ biến hơn ở Việt Nam. Mâm bánh xe có thể cho biết phong cách của bạn. Trong khoảng 10 năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô đã theo sát nhu cầu của khách hàng và giờ đây, rất nhiều xe được trang bị mâm hợp kim như là thiết bị tiêu chuẩn.
Khi bạn mua một chiếc xe BMW hay một chiếc xe khác đắt tiền,bạn luôn cố gắng gìn giữ và chăm sóc nó. Nhưng bạn không thể tránh khỏi các hư hỏng hay va chạm.Bạn có thể sẽ phải thay các bộ phận đắt tiền nhưng việc sửa chữa tại gara cũng có thể được cân nhắc.
Chúng tôi xin nhấn mạnh những điều sau nếu bạn đi sửa chữa:
Theo EUWA (Hiệp hội các nhà sản xuất bánh xe Châu Âu):
Tuyệt đối cấm sửa mâm bánh xe và bên trong mâm bằng cách xử lí nhiệt,hàn,thêm hoặc loại bớt vật liệu.
Theo ETRTO ( Tổ chức kỷ thuật các nhà sản xuất lốp và mâm xe Châu Âu):
Đối với những bánh xe bị hư hỏng hay biến dạng cũng như những bánh xe bị nứt nhẹ hoặc biến dạng các chấu phải bị cấm sửa chữa và cấm cho vào hoạt động.

Những trường hợp cấm sửa chữa:
Những lổi hư hỏng sau của mâm xe thuộc loại không được sửa chữa:
-Tất cả các loại biến dạng
-Tất cả các loại nứt,vỡ
-Tất cả các loại hư hỏng xuất hiện ở lớp nền nằm trong khu vực màu đỏ (hình 1)
-Tất cả hư hỏng ở lớp nền có độ sâu > 1 mm (cả vùng màu xanh và màu đỏ)
-Việc sửa chữa cũng không được phép đối với nội thất bên trong mâm và vành xe
-Lớp sơn ở mặt sau vành xe
-Xử lí mâm bánh xe bằng máy phun cát và vật liệu phun cát là nghiêm cấm
-Không được sửa lớp nền với mâm được chế tạo bằng phương pháp khác
1. Những ví dụ lổi hư hỏng của mâm xe ô tô( mâm hợp kim):
Những hư hỏng không được phép sửa:

Những hư hỏng được phép sửa:

2. Những đề nghị những vùng sửa chữa đối với những hư hỏng lớp nền và lớp sơn:
Sửa chữa lớp nền
Khoảng 90% trong các hư hỏng xảy ra mâm bánh xe hợp kim được tìm thấy trên cạnh vành bánh xe.
Theo tính toán các lổi hư hỏng và sự bảo quản liên quan đến vùng ổn định vành bánh được định rỏ từ khoảng cách 5cm (vùng màu xanh) từ cạnh vành vào tâm của vành xe (hình 1).

Tại đó việc sửa chữa lớp nền và lớp sơn vành bánh xe được phép cân nhắc sửa chữa theo các tiêu chuẩn sau đây:
-Lớp nền không được hư hỏng sâu quá 1mm
-Việc sửa chữa bao gồm cả mâm bánh xe đúc hợp kim mang nhãn AlSi7, AlSi11, AISi12
-Mâm bánh xe được chế tạo bằng phương pháp khác(gia công,…)
-Việc sửa chữa phải kinh tế (Tùy vào mức độ hư hỏng và thời gian sửa chữa mà cân nhắc chi phí và lợi ích)
-Trong trường hợp sửa chữa với keo(dạng vữa) thì chỉ được chấp thuận dùng keo 2 thành phần với số BMW là 83 19 2 154 174 (Diamant - hợp chất metal polyme ALU) !
Sửa chữa lớp sơn:
Nói chung thì được phép sơn mâm xe với lớp sơn nền và lớp phủ sáng nhưng phải cân nhắc những điểm sau( đối với sơn sửa lại).Nó có thể được sửa mà không giới hạn hoàn toàn mặt trước của vành (xem hình 2).

-Việc sửa chữa bao gồm cả mâm bánh xe đúc hợp kim mang nhãn AlSi7, AlSi11, AISi12
-Trong trường hợp mâm xe được chế tạo bằng phương pháp khác (ví dụ: gia công mà không phải đúc) thì chỉ được phép sơn bóng hoàn toàn mặt trước của mâm (vùng được phép sửa).
-Việc sửa chữa phải kinh tế (Tùy vào mức độ hư hỏng và thời gian sửa chữa mà cân nhắc chi phí và lợi ích)
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=eUU5Fi-RbUI[/tube]

 

[xeBim]

./ Bác cho e hỏi, Mâm e có 1 lần bị con bulon đâm vào bị nứt nhỏ và hậu quả là bị xì hơi khi lắp vỏ vào. E đem ra Hùng Cường làm lại và chạy đến giờ thấy củng rất tốt. vị trí hư la nắm chính giửa của mâm. E có cần thay mâm mới k vậy bác. Thanks bác..

 

[vietpro]

Xe của bạn là xe gì? Mâm loại gì? Mức độ hư hỏng? nếu xước nhẹ (dạng như cào qua,ko sâu vào) thì có thể xem xét được. Bạn thấy khu vực màu xanh ( đi từ vành vào tâm 5 cm) là vùng được phép cân nhắc sửa. Màu đỏ là không được phép (đã được tính toán khoa học). Vị trí nằm giữa mâm của bạn thì khá nguy hiểm. Xin bạn cho biết cách khắc phục bên gara bạn sửa chữa là gì?

 

[Kutkitkk]

Nghe có vẻ là bác chủ đang có 1 phương pháp lẫn vật liệu chuyên dụng dành để sửa wheels?Ko biết mấy tiệm sơn xe, họ dùng bột gì để fix lại những cho bị trầy trên mâm.....E cũng đang có nhu cầu tút lại 1 cái mâm bị trầy xơ xơ...

 

[xeBim]

Xe của bạn là xe gì? Mâm loại gì? Mức độ hư hỏng? nếu xước nhẹ (dạng như cào qua,ko sâu vào) thì có thể xem xét được. Bạn thấy khu vực màu xanh ( đi từ vành vào tâm 5 cm) là vùng được phép cân nhắc sửa. Màu đỏ là không được phép (đã được tính toán khoa học). Vị trí nằm giữa mâm của bạn thì khá nguy hiểm. Xin bạn cho biết cách khắc phục bên gara bạn sửa chữa là gì?

xe e là BMW 320i, mâm 17in. E sữa ở Hùng cường lý thái tổ. E củng k biết là sữa ntn Nhưng sau khi làm lại thấy rất ok. hehe

 

[vietpro]

Người ta có thể sử dụng các sản phẩm chống xước cho xe chất lượng rất tốt như công ty Nano Phạm Gia. Nhưng vấn đề sửa mâm xe thì phải có sản phẩm chuyên dùng. Diamant là sản phẩm được khuyến cáo từ BMW trong hệ thống BMW colorsystem.Sản phẩm Diamant là vật liệu polyme kim loại sử dụng vật liệu tương đương vật liệu gốc( vật liệu làm nên mâm xe). Bạn có thể chụp ảnh post lên đây. Chúng tôi sẽ cho bạn phương pháp tốt nhất.

Công ty TNHH Tư Vấn Thương Mai Kỹ Thuật Mai Thủy
Địa chỉ: 35, Đường 12 , Khu Nam Long, Phường: Tân Thuận Đông, Q 7, TP.HCM
Mr Việt 0917726192- 0984 993391

 

[cuongf11]

Xe bị rớt lổ cống , trầy và mất tý thịt , cho xin giá va thoi gian , cam on

 

[vietpro]

Xe bị rớt lổ cống , trầy và mất tý thịt , cho xin giá va thoi gian , cam on

Bạn có thể chụp ảnh gửi qua mail hoặc post ảnh lên đây. chúng tôi sẽ gửi phương án và báo giá cho bạn
email : [email protected]
Mobile: 0917 726192- 0984 993391

 

[vietpro]

Nghe có vẻ là bác chủ đang có 1 phương pháp lẫn vật liệu chuyên dụng dành để sửa wheels?Ko biết mấy tiệm sơn xe, họ dùng bột gì để fix lại những cho bị trầy trên mâm.....E cũng đang có nhu cầu tút lại 1 cái mâm bị trầy xơ xơ...

Bác kutkitkk có thể post ảnh để mọi người xem được ko? Mình sẽ trình bày luôn. Ở bên ngoài chắc họ dùng mát tít hoặc hóa chất gì đó. Cái này có thể không được khuyên dùng bởi các công ty sản xuất ô tô.

 

[Kutkitkk]

Bữa nào rảnh rảnh em chạy qua luôn.