Chính phủ vừa ban hành Nghị định 17 sửa đổi, bổ sung một số điều kiện liên quan đến điều kiện đầu tư kinh doanh thuộc lĩnh vực quản lý của Bộ Công thương. Trong đó, có những sửa đổi liên quan đến Nghị định 116. Nhờ đó, giúp hoạt động nhập khẩu ô tô thuận lợi hơn trước.
Nghị định 17/2020/NĐ-CP này đã gỡ bỏ một số quy định liên quan đến hoạt động nhập khẩu ô tô là kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận kiểu loại và đánh giá COP.
Theo quy định mới, các loại xe nhập khẩu sẽ quay về kiểm tra theo kiểu loại và không cần Giấy chứng nhận kiểu loại (VTA) của nước xuất khẩu hoặc tổ chức có đủ thẩm quyền. Nghị định 17 cũng bỏ hình thức kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo lô đối với ô tô nhập khẩu.
Bên cạnh đó, việc yêu cầu đánh giá bảo đảm chất lượng ô tô (đánh giá COP) cũng chỉ áp dụng đối với một số quốc gia. Tuy nhiên, dù chứng nhận theo hình thức nào thì vẫn phải thử nghiệm kiểu loại tại Việt Nam. Nếu đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn của Việt Nam, Giấy chứng nhận VTA sẽ có giá trị sử dụng tối đa 36 tháng.
Thuận lợi lớn nhất khi sửa đổi Nghị định 116 là sẽ chuyển từ thử nghiệm theo lô sang thử theo kiểu loại, chỉ 1 lần và kết quả được sử dụng kéo dài lên tới 3 năm. Bên cạnh đó, kết quả thử nghiệm theo lô mà trước đây doanh nghiệp đã thực hiện theo Nghị định 116 cũng sẽ được sử dụng luôn. Ngoài ra, có một điểm mở cho hệ thống doanh nghiệp tự chứng nhận như của Mỹ, cũng đã nới ra cho thuận lợi hơn bởi Việt Nam đang đi theo hệ thống châu Âu, Mỹ.
Việc Nghị định 17 bãi bỏ quy định kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận VTA và đánh giá COP đối với một số quốc gia cho thấy Chính phủ và Bộ GTVT đã tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và phù hợp với thông lệ quốc tế. Đại diện Ford chia sẻ: "Chẳng hạn như hiện nay khi thực hiện kiểm tra theo lô, thời gian từ khi xe nhập khẩu cập cảng đến khi thông quan có khi phải mất đến 1 tháng do số lượng xe kiểm tra phải xếp lượt. Điều này không chỉ làm tăng chi phí cho doanh nghiệp nhập khẩu ô tô mà ảnh hưởng đến kế hoạch bán xe ra thị trường".
Ngoài ra, Nghị định 17 bổ sung quy định tạm dừng hiệu lực, thu hồi Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô đã cấp cho doanh nghiệp trong trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu và tạm nhập ô tô có phần mềm thiết bị định vị chứa bản đồ vi phạm chủ quyền, thống nhất và toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. (trường hợp giống Volkswagen tại VMS 2019).
Nghị định 17/2020/NĐ-CP này đã gỡ bỏ một số quy định liên quan đến hoạt động nhập khẩu ô tô là kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận kiểu loại và đánh giá COP.
Theo quy định mới, các loại xe nhập khẩu sẽ quay về kiểm tra theo kiểu loại và không cần Giấy chứng nhận kiểu loại (VTA) của nước xuất khẩu hoặc tổ chức có đủ thẩm quyền. Nghị định 17 cũng bỏ hình thức kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo lô đối với ô tô nhập khẩu.
Bên cạnh đó, việc yêu cầu đánh giá bảo đảm chất lượng ô tô (đánh giá COP) cũng chỉ áp dụng đối với một số quốc gia. Tuy nhiên, dù chứng nhận theo hình thức nào thì vẫn phải thử nghiệm kiểu loại tại Việt Nam. Nếu đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn của Việt Nam, Giấy chứng nhận VTA sẽ có giá trị sử dụng tối đa 36 tháng.
Thuận lợi lớn nhất khi sửa đổi Nghị định 116 là sẽ chuyển từ thử nghiệm theo lô sang thử theo kiểu loại, chỉ 1 lần và kết quả được sử dụng kéo dài lên tới 3 năm. Bên cạnh đó, kết quả thử nghiệm theo lô mà trước đây doanh nghiệp đã thực hiện theo Nghị định 116 cũng sẽ được sử dụng luôn. Ngoài ra, có một điểm mở cho hệ thống doanh nghiệp tự chứng nhận như của Mỹ, cũng đã nới ra cho thuận lợi hơn bởi Việt Nam đang đi theo hệ thống châu Âu, Mỹ.
Việc Nghị định 17 bãi bỏ quy định kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận VTA và đánh giá COP đối với một số quốc gia cho thấy Chính phủ và Bộ GTVT đã tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và phù hợp với thông lệ quốc tế. Đại diện Ford chia sẻ: "Chẳng hạn như hiện nay khi thực hiện kiểm tra theo lô, thời gian từ khi xe nhập khẩu cập cảng đến khi thông quan có khi phải mất đến 1 tháng do số lượng xe kiểm tra phải xếp lượt. Điều này không chỉ làm tăng chi phí cho doanh nghiệp nhập khẩu ô tô mà ảnh hưởng đến kế hoạch bán xe ra thị trường".
Ngoài ra, Nghị định 17 bổ sung quy định tạm dừng hiệu lực, thu hồi Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô đã cấp cho doanh nghiệp trong trường hợp doanh nghiệp nhập khẩu và tạm nhập ô tô có phần mềm thiết bị định vị chứa bản đồ vi phạm chủ quyền, thống nhất và toàn vẹn lãnh thổ của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. (trường hợp giống Volkswagen tại VMS 2019).
- Trong thời hạn 06 tháng kể từ ngày bị tạm dừng hiệu lực Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô, nếu doanh nghiệp khắc phục hoàn toàn vi phạm sẽ được xem xét hủy bỏ việc tạm dừng hiệu lực Giấy phép.
- Nếu không khắc phục hoàn toàn vi phạm trong thời hạn 06 tháng kể từ ngày bị tạm dừng hiệu lực Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô thì doanh nghiệp sẽ bị thu hồi Giấy phép.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
