Club/Khoe Xe Subaru Forester nâng cấp âm thanh và cách âm chỉ với hơn 20 triệu

[Undertaker]

Chào các bạn,
Các xe phổ thông, hệ thống âm thanh nguyên bản quá kém nhưng với chi phí vừa phải và dành cho những khách hàng mới bắt đầu chơi âm thanh thì chúng ta sẽ đầu tư như thế nào là hợp lý?
Hầu hết các dòng xe phổ thông với thiết kế 6 loa thì chúng ta setup 1 cặp loa phân tần cho cửa trước ( có 4 loa) và cặp loa đồng trục cho cửa sau ( có 2 loa) rồi kết hợp với 1 cái sub điện thiết kế để gầm ghế là cực kì phù hợp cho ai ko có nhu cầu quá cao nhưng vẫn muốn cải thiện toàn bộ hệ thống âm thanh trên xe.

Và với môi trường giao thông như ở Việt Nam, việc thi công cách âm 4 cửa để giảm tiếng ồn từ 2 bên vào là đáng để đầu tư. Ngoài ra, nó sẽ giúp cải thiện chất âm cho hệ thống âm thanh bên trong xe.

Nên với chi phí thấp (tầm +-20 triệu) và không muốn can thiệp nhiều thì chúng ta thay 2 cặp loa, kết hợp với cái sub cùng với việc cách âm 4 cửa cho xe là phù hợp nhất

Mời các bạn tham khảo Subaru Forester với cấu hình cơ bản này được AUTOBIS tư vấn và thi công.

• Loa trước phân tần: Focal 165 AS
• Loa sau đồng trục: Focal RCX 165
• Loa sub để gầm ghế: DLS ACW10
• Cách âm 4 cửa với 2 lớp vật liệu: Vibrofiltr - Made In Russia

Hàng chính hãng BH 2 năm và BH kĩ thuật 5 năm.
Thời gian thi công: 5-6 tiếng

Vài hình ảnh thi công mời các bạn tham khảo
Bộ loa phân tần 2 đường tiếng Focal 165 AS với 4 loa cho 2 cửa trước , bao gồm:
2 loa bass được thi công vào 2 cửa trước (đã hoàn thiện cách âm)

2 loa treble được gắn vào 2 vị trí zin của xe, với Forester thì nằm ở 2 góc kiếng lái

Cặp loa đồng trục Focal RCX 165 với loa treble nằm trên loa bass sẽ thi công vào 2 cửa sau

Loa sub điện, loại để gầm ghế thường sẽ thi công dưới gầm ghế phụ

——————————–
AUTOBIS – Car Audio & Performance
https://autobis.vn
Vũ 090 8888 191.
Cảm ơn.

 

[thanhlam1911]

Làm cách âm là một trong những sai lầm tai hại nhất của người độ xe vì nó từ ồn chuyển sang Ù, tiếng Ù còn làm đau đầu hơn tiếng ồn nhiều.

 

[Undertaker]

Làm cách âm là một trong những sai lầm tai hại nhất của người độ xe vì nó từ ồn chuyển sang Ù, tiếng Ù còn làm đau đầu hơn tiếng ồn nhiều.

Dạ mời bác ghé em làm ah. Ù em đền tiền gấp 3 ah
Cảm ơn bác

 

[Undertaker]

Làm cách âm là một trong những sai lầm tai hại nhất của người độ xe vì nó từ ồn chuyển sang Ù, tiếng Ù còn làm đau đầu hơn tiếng ồn nhiều.

Quan trọng bác làm vật liệu TQ hay gì? Và thi công như thế nào ah.
Mời bác tham khảo bên em thi công , vật liệu,...và tất cả các xe bên em thi công gần 10 năm nay ah

{{TƯ VẤN}} Cách Âm - Chống Ồn cho xe hơi như thế nào? Cần tìm hiểu, lưu ý những gì và thi công ra sao? - AmThanhXeHoi.com

Tư vấn - Trao đổi về cách âm chống ồn cho xe hơi.

amthanhxehoi.com

 

[phatbinhduong]

Làm cách âm là một trong những sai lầm tai hại nhất của người độ xe vì nó từ ồn chuyển sang Ù, tiếng Ù còn làm đau đầu hơn tiếng ồn nhiều.

Cách âm gói 3tr nó khác với gói 30tr a.
Có clip tư vấn của a này hay nè. A vào xem cho biết.

 

[mediavn]

loa zin bỏ hết hay xài đc cái nào k ad?

 

[qnhu12345]

Các xe từ xe cỏ vài trăm triệu đến xe vài chục tỷ không có xe nào mà nhà sản xuất làm cách âm kiểu này cả. Không phải vì tốn kém chi phí mà là vì nó ko hiệu quả nên đầu tư vào chống ồn chỉ mang tính tâm lý là chính

 

[Duytl]

cái xe đối với mình hiện tại là đi phải êm chống say chống sốc mệt người, còn cách âm nghe ồn tý chả sao

 

[thinhduc]

Nhìn xe quen quá anh thớt!