Sau mẫu xe SUV chạy điện iX, BMW tiếp tục trình làng phiên bản thể thao iX M60. Đây không phải là mẫu xe điện mang nhãn hiệu M, mẫu đầu tiên là i4 M50 nhưng iX M60 là chiếc đầu tiên dựa trên cấu trúc mới trong tương lai của tập đoàn BMW cùng các công nghệ mới nhất.
Mẫu xe thể thao cũng được thừa hưởng phần khung làm bằng nhôm, lồng carbon và các tấm nhựa gia cố bằng sợi carbon của iX. Về cảm quan, iX M60 có một số chi tiết ngoại thất khác bản thường, dễ thấy nhất là vành xe 21 inch (tuỳ chọn 22 inch), gói ngoại thất BMW Individual Titanium Bronze, cùm phanh M Sport màu xanh lam.
Hệ thống truyền động điện là điểm nhấn ở iX M60. Mẫu xe được trang bị hai động cơ điện cho tổng công suất 533 mã lực và tăng lên 610 mã lực ở chế độ Thể thao. Mạnh hơn đáng kể so với iX xDrive50 (496 mã lực). Lượng mô-men xoắn kết hợp là 1.015 Nm và tăng lên 1.100 Nm.
BMW iX M60 được trang bị tính năng Launch Control giúp người lái có trải nghiệm tốc độ trọn vẹn. Nhờ đó mà mẫu xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,6 giây và đạt tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h.
Theo ước tính của BMW, bộ pin lithium-ion công suất 106,3 kW/h giúp xe có khoảng hành trình 450 km. Hệ thống treo trước dạng xương đòn kép và treo sau là đa liên kết, mẫu xe còn sở hữu hệ thống treo khí nén với giảm chấn điện tử tích hợp tự động tăng giảm hành trình. Tay lái của xe có tính năng tự động điều chỉnh độ nặng, nhẹ theo tốc độ.
Một số tính năng hiện đại tiêu biểu ở iX M60, có thể kể đến như đèn pha BMW Laser, bảng điều khiển cong với màn hình 12,3 inch và 14,9 inch, ra lệnh bằng giọng nói, điều khiển màu sắc đèn viền nội thất bằng giọng nói, hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 30 loa, điều hòa khí hậu tự động bốn vùng, ghế bọc da đục lỗ.
BMW iX M60 sẽ có mặt tại Mỹ vào tháng 6 tới đây với mức giá 105.100 USD.
Nguồn: Carscoops
Chỉnh sửa cuối:
