Suzuki và Daihatsu hợp tác Toyota phát triển xe điện thương mại

[Thanh Van]

Suzuki và Daihatsu sẽ tham gia liên minh xe điện thương mại do Toyota dẫn đầu. Liên minh này sẽ thực hiện các kế hoạch nghiên cứu, phát triển xe điện cũng như xe tự lái.

Theo thông tin từ Nhật, các hãng xe Suzuki và Daihatsu sẽ đầu tư vào một liên doanh do Toyota, Hino Motors và Isuzu dựng lên hồi tháng 4. Cả 5 thương hiệu sẽ hợp tác trong việc nghiên cứu và phát triển dòng xe kết nối, tự lái, chia sẻ và xe điện, được biết tới dưới tên gọi công nghệ CASE.

Dự án là một phần của nỗ lực khi các hãng đang phải nhanh chóng thích nghi với những mục tiêu không khí thải trên toàn cầu.

Suzuki và Daihatsu, mỗi hãng sẽ sở hữu 10% cổ phần trong liên doanh. Phần còn lại thuộc về Hino, Isuzu, Suzuki và Daihatsu với mỗi bên 10%. Toyota sở hữu 60% còn lại của liên doanh.

​

Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cho biết trong một tuyên bố: "Với việc Suzuki và Daihatsu tham gia dự án và làm việc cùng nhau, chúng tôi kỳ vọng sẽ có thể mở rộng vòng hợp tác của mình để không chỉ bao gồm xe thương mại mà còn cả xe cỡ nhỏ. Sự mở rộng này, tôi tin rằng chúng ta sẽ có thể tiến một bước gần hơn đến một mạng lưới di chuyển tốt hơn”.

Liên doanh ban đầu được thành lập để phát triển công nghệ cho dòng xe thương mại, chủ yếu là xe tải. Nhưng giờ đây với sự gia nhập của Suzuki và Daihatsu, hai hãng lớn với dòng xe kei car, mục tiêu chuyển sang việc mở rộng hợp tác phát triển cả dòng xe cỡ nhỏ và giá rẻ là kei car vốn rất phổ biến ở Nhật. Gần 40% ôtô tại quốc gia này là xe cỡ nhỏ.

Liên doanh, được gọi là Đối tác Thương mại Nhật Bản (Commercial Japan Partnership - CJP), được thành lập vào tháng 4/2021 với 3 mục tiêu chính:

• Để cải thiện năng lực logistics bằng cách xây dựng hạ tầng công nghệ được kết nối liên kết xe tải với các phương tiện thương mại nhỏ
• Mở rộng việc sử dụng các công nghệ an toàn tiên tiến trên các xe thương mại và xe nhỏ
• Hợp tác sử dụng công nghệ điện khí hóa xe tải nhỏ chất lượng cao, giá cả phải chăng.

Sự hợp tác này sẽ thúc đẩy việc tăng cường sử dụng các hệ truyền động hybrid hoặc động cơ chạy hoàn toàn bằng điện trên các phân khúc xe thương mại và nhỏ mà Daihatsu và Suzuki.

 

[phamminh05]

Cứ tưởng Daihatsu là công ty con của Toyota rồi chứ nhỉ.

 

[Hieu_LA]

Đổi logo thôi mà,,, cũng đơn giản

 

[mr kango]

Cứ tưởng Daihatsu là công ty con của Toyota rồi chứ nhỉ.

Con thì con nhưng vẫn là 2 thực thể tài chính độc lập, thậm chí SP làm ra có thể cạnh tranh lẫn nhau, giống như Kia là công ty con của Hyundai nhưng vẫn cạnh tranh sát ván với công ty mẹ, hầu như trên mọi PK.

 

[gotomo]

Con thì con nhưng vẫn là 2 thực thể tài chính độc lập, thậm chí SP làm ra có thể cạnh tranh lẫn nhau, giống như Kia là công ty con của Hyundai nhưng vẫn cạnh tranh sát ván với công ty mẹ, hầu như trên mọi PK.

Mà hàng Daihatsu lắp ráp xong gắn logo toy là k ổn lắm. Trong khi hyundai kia chỉ chia sẽ công nghệ, khung gầm còn lại vẫn phải tự lăn đi làm.