Sau khi “rục rịch” thông tin ra mắt tại Indonesia, Suzuki XL7 hoàn toàn mới đã bị bắt gặp xuất hiện tại Việt Nam. Khả năng cao xe sẽ sớm được giới thiệu tại thị trường Việt trong thời gian sắp tới.
Mới đây, hình ảnh mẫu xe Suzuki XL7 hoàn toàn mới đã được phát hiện khi xe đang trên xe vận chuyển chuyên dụng.
Thoạt nhìn, có thể nhận ra đây chính là Suzuki XL7 hoàn toàn mới với thiết kế mặt ca-lăng không thể nhầm lẫn dù xe được chụp đang được dán che kín logo Suzuki.
Ra mắt lần đầu hồi cuối tháng 8 năm ngoái tại Ấn Độ với tên gọi “XL6”, Suzuki XL6 còn có tên gọi là “XL7” ở một số thị trường tại Đông Nam Á như: Indonesia hay Việt Nam, trong đó số “6” và “7” đằng sau tên gọi XL mang ý nghĩ chỉ chỗ ngồi trên xe.
Suzuki XL7 chính là “người anh em” được phát triển dựa một nền tảng với mẫu MPV Ertiga thế hệ mới, tương tự như mẫu Xpander Cross mới được hãng Mitsubishi phát triển từ mẫu MPV Xpander.
XL7 định vị cao hơn một chút so với Ertiga trong danh mục sản phẩm của hãng Suzuki. Bản thân mẫu Suzuki XL7 thực chất là một chiếc MPV, nhưng mang phong cách SUV cỡ nhỏ. Cụ thể, Suzuki XL7 có ngoại thất mạnh mẽ và cá tính hơn so với Ertiga, sự khác biệt rõ nhất được thể hiện ở thiết kế phần đầu xe bao gồm: cụm lưới tản nhiệt lớn hơn được tích hợp một thanh mạ crôm nối liền với cụm đèn pha LED.
Bên dưới cản trước tích hợp ốp màu bạc, bên cạnh hai cụm đèn sương mù được đặt trong hốc nhựa làm nổi bật vẻ ngoài thể thao cho XL7. Chưa hết, Suzuki đã trang bị cho XL7 bốn hốc bánh lớn tạo cảm giác mạnh mẽ và to lớn hơn khi nhìn ngang, tổng thể chiếc MPV trông “cứng” hơn bộ mâm đa chấu sơn đen.
Về nội thất, Suzuki XL7 được trang bị ghế bọc da, bảng táp-lô được thiết kế tương tự như trên Ertiga thế hệ mới, ngay chính giữa là màn hình giải trí trung tâm. Vô lăng bọc da tích hợp điều khiển hành trình (cruise control), trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện. Suzuki XL7 đi kèm với các công nghệ an toàn & hỗ trợ lái bao gồm: chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (ESP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera lùi
Hiện chưa rõ Suzuki XL7 sắp tới tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên (N/A) chia sẻ chung với “người anh em” Suzuki Ertiga, hay lắp động cơ 1.5L hút khí tự nhiên (N/A) tích hợp công nghệ hybrid thông minh (Progressive Smart Hybrid) sử dụng cụm pin li-ion cho công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 138Nm như tại thị trường Ấn Độ. Suzuki XL7 sử dụng kết hợp với hộp số sàn 5 cấp (5 MT) hoặc tự động 4 cấp (4 AT).
Khả năng cao, Suzuki XL7 sắp tới được bán ra tại Việt Nam sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Indonesia tương tự như Ertiga thế hệ mới.
Tại Việt Nam, có thể Suzuki XL7 sẽ được định giá cao hơn một chút so với “người anh em” Ertiga, nhưng lại thấp hơn so với đối thủ Mitsubishi Xpander số tự động để thu hút khách hàng.
Cùng với Ertiga – XL7 chắc chắn sẽ gia tăng thêm sức cạnh tranh trong phân khúc MPV 7 chỗ cỡ tại thị trường Việt Nam. Mời các bác dự đoán giá bán XL7 mới!
Ảnh: Facebook
Last edited by a moderator:
