Đèn cảnh báo nguy hiểm (hazard light) đúng như cái tên gọi, là đèn dùng trong trường hợp muốn cảnh báo nguy hiểm, khẩn cấp đối với các phương tiện khác. Tuy nhiên không hiểu nhiều người không hiểu rõ mục đích của chiếc đèn hay cố tình lờ đi mục đích thực sự của nó mà luôn sử dụng vô tội vạ khi đi trên đường.
đèn cảnh báo nguy hiểm nên luôn được sử dụng khi dừng xe lại hay đậu sát đường trong trường hợp khẩn cấp như xe bị hỏng. Đèn sẽ báo cho các lái xe khác biết xe bạn là mối nguy hiểm giao thông, nhắc nhở họ chú ý quan sát.
Đây là cách sử dụng chuẩn mực nhất theo hướng dẫn. Bên cạnh đó, theo thói quen hình thành nhiều năm, các tài xế ở Việt Nam còn sử dụng đèn theo các cách khác nhau, trong đó có thể gây khó chịu cho người khác, hoặc được chấp nhận rộng rãi.
Là đèn cảnh báo nguy hiểm, nhưng chạy ngoài đường thấy chiếc đèn được bật liên tục (không biết nguy hiểm ở đâu mà nhiều vậy?), băng qua giao lộ bật đèn nguy hiểm, quay đầu xe bật đèn nguy hiểm, de xe vô lề bật đèn nguy hiểm, vô bùng binh cũng đèn nguy hiểm?????
Ủa chi vậy nhiều bác??? qua bùng binh rẽ bên nào, bật bên đó. không lẽ các bác bật đèn nguy hiểm để báo rằng "tôi đi thẳng"???? Hay bật vậy để muốn rẽ hướng nào thì rẽ khỏi phải mắc công đánh đèn qua lại??? Thật ra Khi đi vào vòng xuyến thì chỉ cần thực hiện 2 tiến hiệu chuyển hướng, lần đầu bật xi nhan báo rẽ sang trái để đi sát vào vòng theo vòng xuyến. Và lần hai khi đi ra khỏi vòng xuyến thì bật xi nhan báo rẽ sang phải. Việc bật tín hiệu báo rẽ ở đây nhằm thông báo hướng rẽ của bạn và đảm bảo an toàn cho những người cùng tham gia giao thông.
Thật sự không biết ai nghĩ ra cái kiểu bật đèn này khi vào bùng binh rồi truyền miệng nhau đến nỗi giờ chạy ngoài đường thấy miết luôn.
Anh em xe hơi là không nên sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm bừa bãi. Vì nếu xe đang chạy bình thường trên đường mà bật hazard nó khiến những xe đi từ các hướng khác tới bị rối, không biết là chiếc xe kia bị gì, đang định quay quẹo hướng nào, từ đó họ không biết phải xử lý ra sao. Thử nghĩ xem, một chiếc xe hơi băng qua ngã 4 mà bật đèn nguy hiểm, thì làm sao ta đoán được nó muốn đi hướng nào (thay vì bật xi-nhan trái/phải).
Tuy vậy, có một số cách bật đèn khẩn cấp được chấp nhận rộng rãi, đó là khi trời mưa lớn, sương mù gây giảm tầm nhìn hay lùi xe nơi đông đúc, lúc trời tối. Tuy vậy, nên hạn chế tối đa loại đèn này. Nếu mưa và sương mù bình thường, chỉ cần bật đèn gầm (đèn sương mù) là đủ.
đèn cảnh báo nguy hiểm nên luôn được sử dụng khi dừng xe lại hay đậu sát đường trong trường hợp khẩn cấp như xe bị hỏng. Đèn sẽ báo cho các lái xe khác biết xe bạn là mối nguy hiểm giao thông, nhắc nhở họ chú ý quan sát.
Đây là cách sử dụng chuẩn mực nhất theo hướng dẫn. Bên cạnh đó, theo thói quen hình thành nhiều năm, các tài xế ở Việt Nam còn sử dụng đèn theo các cách khác nhau, trong đó có thể gây khó chịu cho người khác, hoặc được chấp nhận rộng rãi.
Là đèn cảnh báo nguy hiểm, nhưng chạy ngoài đường thấy chiếc đèn được bật liên tục (không biết nguy hiểm ở đâu mà nhiều vậy?), băng qua giao lộ bật đèn nguy hiểm, quay đầu xe bật đèn nguy hiểm, de xe vô lề bật đèn nguy hiểm, vô bùng binh cũng đèn nguy hiểm?????
Ủa chi vậy nhiều bác??? qua bùng binh rẽ bên nào, bật bên đó. không lẽ các bác bật đèn nguy hiểm để báo rằng "tôi đi thẳng"???? Hay bật vậy để muốn rẽ hướng nào thì rẽ khỏi phải mắc công đánh đèn qua lại??? Thật ra Khi đi vào vòng xuyến thì chỉ cần thực hiện 2 tiến hiệu chuyển hướng, lần đầu bật xi nhan báo rẽ sang trái để đi sát vào vòng theo vòng xuyến. Và lần hai khi đi ra khỏi vòng xuyến thì bật xi nhan báo rẽ sang phải. Việc bật tín hiệu báo rẽ ở đây nhằm thông báo hướng rẽ của bạn và đảm bảo an toàn cho những người cùng tham gia giao thông.
Thật sự không biết ai nghĩ ra cái kiểu bật đèn này khi vào bùng binh rồi truyền miệng nhau đến nỗi giờ chạy ngoài đường thấy miết luôn.
Anh em xe hơi là không nên sử dụng đèn cảnh báo nguy hiểm bừa bãi. Vì nếu xe đang chạy bình thường trên đường mà bật hazard nó khiến những xe đi từ các hướng khác tới bị rối, không biết là chiếc xe kia bị gì, đang định quay quẹo hướng nào, từ đó họ không biết phải xử lý ra sao. Thử nghĩ xem, một chiếc xe hơi băng qua ngã 4 mà bật đèn nguy hiểm, thì làm sao ta đoán được nó muốn đi hướng nào (thay vì bật xi-nhan trái/phải).
Tuy vậy, có một số cách bật đèn khẩn cấp được chấp nhận rộng rãi, đó là khi trời mưa lớn, sương mù gây giảm tầm nhìn hay lùi xe nơi đông đúc, lúc trời tối. Tuy vậy, nên hạn chế tối đa loại đèn này. Nếu mưa và sương mù bình thường, chỉ cần bật đèn gầm (đèn sương mù) là đủ.
