Khối tiền khổng lồ trên sẽ được chia nhỏ, Takata sẽ trả trước một phần trong đầu năm nay và phần còn lại sẽ chia ra trong một số năm.
Takata đã bị mất một số tiền đáng kể đối phó với cả những vụ thu hồi và các vụ kiện xung quanh về lỗi túi khí. Tại Mỹ, 19 thương hiệu liên quan tới bê bối túi khí của Takata đã phải triệu hồi khoảng 42 triệu xe có túi khí bị ảnh hưởng.
Các công tố viên cũng đang xem xét việc Takata lừa đảo khi cho rằng Takata có khả năng đã thông tin sai lạc khách hàng như Honda về sự an toàn của túi khí. Takata bị cáo buộc giữ lại thông tin về túi khí vỡ tung gây nguy hiểm. Ở Mỹ, 11 người chết và 184 bị thương có liên quan đến túi khí Takata. Takata đã thừa nhận rằng họ không thông báo cho nhà chức trách về vấn đề này.
The Wall Street Journal cho rằng các quan chức đang cố gắng để kết thúc vụ án trước khi Donald Trump lên nhậm chức vào tháng Giêng này.
Bê bối lỗi túi khí của Takata được xem là vụ việc triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử ô tô Mỹ, thậm chí là quy mô toàn cầu và hiện tại các hãng xe vẫn đang tiếp tục công cuộc triệu hồi.
Theo: Autooblog
