chào các bác ! em nghe giang hồ nó đồn đại là có loại tay vặn cộng lực của Trung Quốc mà chỉ cần một người cũng có thể tháo được ốc tắc-kê của xe tải nặng! có bác nào biết về món dụng cụ này chia sẻ cùng anh em với!
RE: Tay vặn cộng lực????
mà bác hỏi chi vậy hay là bác tính tháo được ốc tắc-kê của xe tải nặng?
gíông như mấy bác........em hỏi thiệt!
mà bác hỏi chi vậy hay là bác tính tháo được ốc tắc-kê của xe tải nặng?
Last edited by a moderator:
RE: Tay vặn cộng lực????
thì em chưa biết !
hehe ! giỡn tí mà !! em thấy là thêm 1cái ống tuýp sắt làm tay đòn là phổ biến ,còn cái loại "chuyên nghiệp"
thì em chưa biết !
RE: Tay vặn cộng lực????
Hiện nay có nhiều nơi vá vỏ xe tải đã dùng tay quay cộng lực. Nó gồm một đầu là tay quay, đầu kia là khóp nối với ốc bánh xe, ở giữa là các bánh răng làm thay đổi tỷ số truyền lực. Nhìn chung là rất gọn, kích thước chỉ tương đương với con đội thủy lực.
Hiện nay có nhiều nơi vá vỏ xe tải đã dùng tay quay cộng lực. Nó gồm một đầu là tay quay, đầu kia là khóp nối với ốc bánh xe, ở giữa là các bánh răng làm thay đổi tỷ số truyền lực. Nhìn chung là rất gọn, kích thước chỉ tương đương với con đội thủy lực.
RE: Tay vặn cộng lực????
Ở cty em thấy mấy ông công nhân dùng cái cờ lê hay phết, khi ổng bắt mấy con bù lon cần lực siết bao nhiêu là ổng chỉnh trên trên cờ lê xong cứ thế mà siết, đúng lực là tự động báo, không sợ cháy bù lon do siết quá tay. Cái này mà dùng để lắp bánh xe thì ngon.
Ở cty em thấy mấy ông công nhân dùng cái cờ lê hay phết, khi ổng bắt mấy con bù lon cần lực siết bao nhiêu là ổng chỉnh trên trên cờ lê xong cứ thế mà siết, đúng lực là tự động báo, không sợ cháy bù lon do siết quá tay. Cái này mà dùng để lắp bánh xe thì ngon.
RE: Tay vặn cộng lực????
Đủ lực thì nó tẹc 1 cái, nghe biết ngay, cái này em ở nhà cũng có 1 cái chôm hàng theo xe
Đủ lực thì nó tẹc 1 cái, nghe biết ngay, cái này em ở nhà cũng có 1 cái chôm hàng theo xe
