Tesla luôn liên tục cố gắng cải thiện hiệu suất hoạt động, và phiên bản Model 3 đã đạt được chỉ số tiêu thụ nhiên liệu khả quan theo đánh giá EPA khi chỉ với một lần sạc.
[pagebreak][/pagebreak]
Mặc dù phiên bản Model 3 không thuộc phân khúc chủ lực của hãng - dòng Model S, nhưng xe lại có những điểm mạnh như nhỏ hơn, nhanh hơn, hiệu quả hơn. Và theo ghi nhận mới đây từ EPA (Cục Bảo vệ môi trường Mỹ), Model 3 sẽ dễ dàng vượt qua con số 5,2 km/kWh trung bình của các phiên bản nổi trội như 60D, 75D và 90D.
Tuy nhiên, nếu so sánh hiệu năng thực sự với các đối thủ trực tiếp trong cùng phân khúc, thì hãng Telsa sẽ vẫn còn rất nhiều thứ phải làm để vượt lên hoàn toàn. Cụ thể, Hyundai Ioniq Electric hiện vẫn đang được xem là ứng cử viên hàng đầu bởi đạt đến 6,8 km/kWh, còn Bolt EV Chevrolet thì đạt chỉ số cạnh tranh không kém với 5,95 km/kWh - tương đương tổng chiều dài 383km.
Nếu xem bảng dán phía dưới của EPA cho Model 3 Long Range khi xe sạc đủ pin, ta dễ nhận thấy rằng xe đạt chỉ số tối đa là 6,3 km/kWh - tương đương 498km.
131 MPGe (6,55 km/kWh) cho nội thành, 120 MPGe (6 km/kWh) cho cao tốc, và 126 MPGe (6,3 km/kWh) cho hỗn hợp.
Qua tấm hình trên, Model 3 đã trở thành lựa chọn lý tưởng bởi lượng pin lớn, công suất cao, và hoàn hảo cho khoảng đường dao động 321km. Để có được kết quả đáng kỳ vọng này, hãng đã áp dụng cấu trúc pin mới cho xe với công suất dao động ~ 50 kWh và ~ 75 kWh. Thậm chí, gói pin này còn được thiết kế tối ưu khiến tổng khối lượng xe giảm khoảng 7%.
Tuy rằng, Model 3 vẫn chưa thể đánh bại hoàn toàn chỉ số cao của Ioniq Electric, nhưng Tesla đã lên kế hoạch sản xuất pin mới cho Model 3 bản tiêu chuẩn vào tháng 11. Do đó, chúng ta hoàn toàn có thể tin vào một hiệu năng tốt hơn về sau cho các phiên bản nối tiếp.
Theo Electrek
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
