Theo Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ, có gần 500.000 xe Tesla Model 3 và Model S sẽ phải bị triệu hồi vì lỗi ở camera và khoang hành lý phía trước.
Tesla sẽ phải thực hiện 2 đợt triệu hồi các mẫu xe của mình vì sự cố camera, khoang hành lý trước. May mắn là không có tai nạn, thương tích hoặc tử vong liên quan đến vụ triệu hồi này.
Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho hay có tổng cộng 475.318 xe liên quan đến đợt triệu hồi này, bao gồm Model 3 và Model S.
Đợt triệu hồi thứ nhất: Tesla Model 3 lỗi camera
Có 356.309 xe Tesla Model 3 sản xuất từ 15/7/2017 đến 30/9/2020 bị ảnh hưởng. Các xe Model 3 này gặp lỗi ở hệ thống dây cáp liên quan đến camera lùi. Sau một thời gian sử dụng, việc đóng mở cốp có thể gây lỏng cáp, dẫn đến việc nguồn cấp dữ liệu cho video bị chập chờn.
Tình trạng này lần đầu được phát hiện hồi tháng 6/2021 khi nhóm quản lý chất lượng phát hiện ra. Họ tiếp tục điều tra và xác nhận lỗi vào 10/12/2021. Ngoài ra, hãng cũng phát hiện ra 2.301 yêu cầu bảo hành và 601 báo cáo liên quan đến lỗi này tại Mỹ. Không có bằng chứng về tai nạn, thương tích hoặc tử vong do lỗi này.
Để khắc phục, các kỹ thuật viên tại các trung tâm bảo hành của Tesla sẽ kiểm tra hệ thống dây điện. Nếu không có vấn đề gì, các kỹ thuật viên sẽ cài đặt một bộ phận bảo vệ để ngăn sự cố này xảy ra trong tương lai. Nếu dây cáp bị mòn, nó sẽ được thay mới. Tesla có kế hoạch liên hệ với các chủ sở hữu bị ảnh hưởng về lỗi này vào ngày 18/2/2022 tới.
Đợt triệu hồi thứ 2: Model S
Có 119.009 xe Tesla Model S sản xuất từ ngày 16/9/2014 đến ngày 23/12/2020 bị ảnh hưởng. Nguyên nhân triệu hồi đến từ lỗi ở chốt nắp ca pô. Vì một lý do gì đó mà cụm chốt phụ có thể không khớp. Nếu như chốt chính của nắp ca pô vô tình bung ra mà chốt phụ không hoạt động, phần nắp ca pô này có thể bật lên và chắn tầm nhìn của người lái xe.
Nhóm quản lý chất lượng của Tesla đã bắt đầu xem xét vấn đề này vào tháng 1/2021. Phải đến tháng 12, nhóm nghiên cứu mới phân tích được vấn đề để tìm ra nguyên nhân gốc rễ và xác định số lượng phương tiện bị ảnh hưởng. Không có báo cáo về tai nạn, thương tích hoặc tử vong do vấn đề này.
Các kỹ thuật viên tại các trung tâm dịch vụ của Tesla sẽ kiểm tra chốt phụ trên các xe này và định vị lại cho phù hợp. Tesla sẽ thông báo cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng vào ngày 18/2/2022.
Xem thêm:
Tesla sẽ phải thực hiện 2 đợt triệu hồi các mẫu xe của mình vì sự cố camera, khoang hành lý trước. May mắn là không có tai nạn, thương tích hoặc tử vong liên quan đến vụ triệu hồi này.
Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho hay có tổng cộng 475.318 xe liên quan đến đợt triệu hồi này, bao gồm Model 3 và Model S.
Đợt triệu hồi thứ nhất: Tesla Model 3 lỗi camera
Có 356.309 xe Tesla Model 3 sản xuất từ 15/7/2017 đến 30/9/2020 bị ảnh hưởng. Các xe Model 3 này gặp lỗi ở hệ thống dây cáp liên quan đến camera lùi. Sau một thời gian sử dụng, việc đóng mở cốp có thể gây lỏng cáp, dẫn đến việc nguồn cấp dữ liệu cho video bị chập chờn.
Tình trạng này lần đầu được phát hiện hồi tháng 6/2021 khi nhóm quản lý chất lượng phát hiện ra. Họ tiếp tục điều tra và xác nhận lỗi vào 10/12/2021. Ngoài ra, hãng cũng phát hiện ra 2.301 yêu cầu bảo hành và 601 báo cáo liên quan đến lỗi này tại Mỹ. Không có bằng chứng về tai nạn, thương tích hoặc tử vong do lỗi này.
Để khắc phục, các kỹ thuật viên tại các trung tâm bảo hành của Tesla sẽ kiểm tra hệ thống dây điện. Nếu không có vấn đề gì, các kỹ thuật viên sẽ cài đặt một bộ phận bảo vệ để ngăn sự cố này xảy ra trong tương lai. Nếu dây cáp bị mòn, nó sẽ được thay mới. Tesla có kế hoạch liên hệ với các chủ sở hữu bị ảnh hưởng về lỗi này vào ngày 18/2/2022 tới.
Đợt triệu hồi thứ 2: Model S
Có 119.009 xe Tesla Model S sản xuất từ ngày 16/9/2014 đến ngày 23/12/2020 bị ảnh hưởng. Nguyên nhân triệu hồi đến từ lỗi ở chốt nắp ca pô. Vì một lý do gì đó mà cụm chốt phụ có thể không khớp. Nếu như chốt chính của nắp ca pô vô tình bung ra mà chốt phụ không hoạt động, phần nắp ca pô này có thể bật lên và chắn tầm nhìn của người lái xe.
Nhóm quản lý chất lượng của Tesla đã bắt đầu xem xét vấn đề này vào tháng 1/2021. Phải đến tháng 12, nhóm nghiên cứu mới phân tích được vấn đề để tìm ra nguyên nhân gốc rễ và xác định số lượng phương tiện bị ảnh hưởng. Không có báo cáo về tai nạn, thương tích hoặc tử vong do vấn đề này.
Các kỹ thuật viên tại các trung tâm dịch vụ của Tesla sẽ kiểm tra chốt phụ trên các xe này và định vị lại cho phù hợp. Tesla sẽ thông báo cho các chủ sở hữu bị ảnh hưởng vào ngày 18/2/2022.
Xem thêm:
Last edited by a moderator:
