Thắc mắc nhỏ về BMW

[Shenlong]

[blockquote]chào các bác!
em có 1 thắc mắc nhỏ mong các bác giúp đỡ.
em tham khảo trên web bán hàng của BMW tại thị trường Mỹ thì thấy công suất của hầu hết các xe đều thấp hơn 5-6 mã lực so với trang chủ của BMW
vd:
bmwusa ----- bmw.com

535i sedan ---- 300hp ---- 306hp
550i sedan ---- 400hp ---- 407hp
760Li ----- 535hp ------ 544hp

em chưa hiểu là thế nào mong các bác giúp đỡ, thanks các bác[/blockquote]
[blockquote]
[/blockquote]

 

[caubasg]

[blockquote]chào các bác!
em có 1 thắc mắc nhỏ mong các bác giúp đỡ.
em tham khảo trên web bán hàng của BMW tại thị trường Mỹ thì thấy công suất của hầu hết các xe đều thấp hơn 5-6 mã lực so với trang chủ của BMW
vd:
bmwusa ----- bmw.com

535i sedan ---- 300hp ---- 306hp
550i sedan ---- 400hp ---- 407hp
760Li ----- 535hp ------ 544hp

em chưa hiểu là thế nào mong các bác giúp đỡ, thanks các bác[/blockquote]
[blockquote]
[/blockquote]

Thật ra thắc mắc của bác cũng là của nhiều người ko riêng gì Ta hay Tây lông! Thắc mắc này chính thức thì câu trả lời “được đồng ý nhiều nhất”tới hiện nay là do chuẩn tính công suất cho xe ở thị trường Mỹ và ngoài Mỹ như châu Âu và các nước còn lại là khác nhau.

Mỹ có đơn vị là Hp theo SAE (Society of Automotive Engineers)
Châu Âu và các nước ngoài Mỹ thì đa số tính Hp theo chuẩn của Đức – DIN (Deutsches Institut für Normung 70020).

SAE, DIN đầy đủ nghĩa là gì?? Công suất tính ra sao thì nhờ anh Wiki nhóe!

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Horsepower

Vì vậy khi công bố ở 2 thị trường khác nhau sẽ có sự khác biệt nhỏ về chỉ số công bố nhưng bản chất đúng thì 2 công suất công bố là như nhau !
Nên nhớ Mỹ là đại ca của thế giới và thị trường lớn nhất thế giới thì chả ông kẹ nào dám đem hàng thấp tiêu chuẩn hơn đến nơi này!

Trên thực tế có nhiều người cho rằng sự khác biệt này là do tùy thị trường mà nơi đó nhà sản xuất sẽ có những thêm bớt nhỏ hoặc về chất liệu, mode ở các bộ phận như air-intake, lọc khí xả catalyst converter hoặc tiêu chuẩn xăng dầu khác nhau ở khác thị trường mà công suất sẽ có khác nhau. Tuy nhiên những khác biệt này vẫn còn là tranh luận và chả ai kiểm chứng được nên câu trả lời là do chuẩn tính công suất khác nhau vẫn được cho là đúng nhất

 

[thanhminh0806]

Ở mỹ tiêu chuẩn khí thải khắc khe hơn chăng? Nếu vậy bộ lọc khí thải có khác tí làm giảm công suất máy? Chỉ đoán thôi nhé!

 

[Shenlong]

thanks bác đã khai sáng đầu óc cho em :d
tiện thể cho em hỏi luôn Mercedes có áp dụng đơn vị của usa như công suất của sản phẩm trên mbusa ko

 

[Munchen]

em nghỉ do cái vụ mile với km mà ra.hình như tính mile thì 300hp,còn tính km thì 306hp.k nhớ rỏ đọc ở đâu,n cũng có thể em là gà,he he

 

[banglv99]

Thật ra thắc mắc của bác cũng là của nhiều người ko riêng gì Ta hay Tây lông! Thắc mắc này chính thức thì câu trả lời “được đồng ý nhiều nhất”tới hiện nay là do chuẩn tính công suất cho xe ở thị trường Mỹ và ngoài Mỹ như châu Âu và các nước còn lại là khác nhau.

Mỹ có đơn vị là Hp theo SAE (Society of Automotive Engineers)
Châu Âu và các nước ngoài Mỹ thì đa số tính Hp theo chuẩn của Đức – DIN (Deutsches Institut für Normung 70020).

SAE, DIN đầy đủ nghĩa là gì?? Công suất tính ra sao thì nhờ anh Wiki nhóe!

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Horsepower

Vì vậy khi công bố ở 2 thị trường khác nhau sẽ có sự khác biệt nhỏ về chỉ số công bố nhưng bản chất đúng thì 2 công suất công bố là như nhau !
Nên nhớ Mỹ là đại ca của thế giới và thị trường lớn nhất thế giới thì chả ông kẹ nào dám đem hàng thấp tiêu chuẩn hơn đến nơi này!

Trên thực tế có nhiều người cho rằng sự khác biệt này là do tùy thị trường mà nơi đó nhà sản xuất sẽ có những thêm bớt nhỏ hoặc về chất liệu, mode ở các bộ phận như air-intake, lọc khí xả catalyst converter hoặc tiêu chuẩn xăng dầu khác nhau ở khác thị trường mà công suất sẽ có khác nhau. Tuy nhiên những khác biệt này vẫn còn là tranh luận và chả ai kiểm chứng được nên câu trả lời là do chuẩn tính công suất khác nhau vẫn được cho là đúng nhất

Hay quá, thanks bác