Các bác,
Hôm qua em có order 4 quả bugi Denso IXUH22 của bác Phong. Sau khi tháo bugi zin ra, em đọc mã bugi zin là Champion RER8MC, tra trên web của Denso thấy quy đổi đúng là con IXUH22. Bác Phong cũng xác nhận và khuyên dùng.
Tuy nhiên theo quan sát của em thì bugi zin có đầu đánh lửa ở vị trí dài hơn so với con Denso này. Các kích thước khác đều giống nhau. Mà theo e biết vị trí đánh lửa rất quan trọng, nếu tia lửa phát sinh lệch so với vị trí 1-2mm thì có thể xăng không được đốt cháy hiệu quả nhất.
Rõ ràng Denso phải có lý do gì đó khi quy đổi 2 con này tương đương nhau. Có bác nào biết tại sao không ạ?
E up hình cho các bác coi.
(Ủa sao không lên hình ta,)
E đã lắp vào xe đồng thời với thay dầu Mobil 1, lọc gió K&N. Cảm nhận xe nhẹ hơn, tăng tốc tốt hơn ở khoảng tốc độ thấp, máy nổ êm. Không biết do dầu hay bugi hay lọc gió, hay do cả ba, mỗi thứ đóng góp bao nhiêu %. Hay là chỉ vì mình tháo đồ cũ ra thay đồ mới thì rõ ràng phải thấy khác.
Cảm ơn các bác.
Hôm qua em có order 4 quả bugi Denso IXUH22 của bác Phong. Sau khi tháo bugi zin ra, em đọc mã bugi zin là Champion RER8MC, tra trên web của Denso thấy quy đổi đúng là con IXUH22. Bác Phong cũng xác nhận và khuyên dùng.
Tuy nhiên theo quan sát của em thì bugi zin có đầu đánh lửa ở vị trí dài hơn so với con Denso này. Các kích thước khác đều giống nhau. Mà theo e biết vị trí đánh lửa rất quan trọng, nếu tia lửa phát sinh lệch so với vị trí 1-2mm thì có thể xăng không được đốt cháy hiệu quả nhất.
Rõ ràng Denso phải có lý do gì đó khi quy đổi 2 con này tương đương nhau. Có bác nào biết tại sao không ạ?
E up hình cho các bác coi.
(Ủa sao không lên hình ta,)
E đã lắp vào xe đồng thời với thay dầu Mobil 1, lọc gió K&N. Cảm nhận xe nhẹ hơn, tăng tốc tốt hơn ở khoảng tốc độ thấp, máy nổ êm. Không biết do dầu hay bugi hay lọc gió, hay do cả ba, mỗi thứ đóng góp bao nhiêu %. Hay là chỉ vì mình tháo đồ cũ ra thay đồ mới thì rõ ràng phải thấy khác.
Cảm ơn các bác.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
