Tập đoàn Thaco của ông Trần Bá Dương đang xem xét nhượng cổ phần của Thaco Auto cho một nhà đầu tư trong một thỏa thuận được định giá khoảng 5 tỷ USD.
Các nguồn tin cho biết, Tập đoàn Trường Hải đang bàn bạc với bộ phận tài chính để tìm hiểu khả năng bán cổ phần thiểu số tại Thaco Auto sau khi nhận được sự quan tâm từ các nhà đầu tư tài chính và doanh nghiệp trong khu vực.
Một nguồn tin cho biết tập đoàn Trường Hải có thể bán khoảng 20% cổ phần tại Thaco Auto. Các cuộc đàm phán đang diễn ra nhưng vẫn chưa đi đến quyết định cuối cùng.
Nguồn tin cho biết số tiền huy động được sẽ được sử dụng để tài trợ cho các dự án bất động sản của Tập đoàn Trường Hải.
Thaco Auto sản xuất và phân phối các loại xe ô tô và xe máy, bao gồm các chủng loại xe từ xe du lịch đến xe bus, xe tải, xe chuyên dụng thuộc thương hiệu ô tô quốc tế (KIA, Mazda, Peugeot, BMW; Foton, Mitsubishi Fuso) và thương hiệu riêng đối với dòng xe buýt Thaco (Thaco Bus). Hãng có hơn 400 phòng trưng bày và trung tâm dịch vụ và 7 nhà máy trên cả nước.
Tập đoàn Trường Hải cũng là nhà phát triển bất động sản nhà ở và thương mại, trong đó có dự án khu đô thị Sala rộng hơn 1 triệu m2 tại TP.HCM.
Trường Hải Group và Thaco Auto đã không trả lời các yêu cầu bình luận của Reuters.
Thỏa thuận tiềm năng diễn ra vào thời điểm chính phủ Việt Nam đang hướng tới mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa trong lĩnh vực ô tô và đầu tư vào phát triển xe điện để trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu ô tô của khu vực.
Tại thị trường quy mô gần 100 triệu dân của Việt Nam, ngành công nghiệp ô tô vẫn bị chi phối bởi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài như Toyota và Honda, nhưng các thương hiệu trong nước như VinFast và Thaco Auto đang nổi lên nhanh chóng với sự hỗ trợ của chính phủ.
Được thành lập tại tỉnh Đồng Nai vào năm 1997 với tên gọi Trường Hải Auto Corp, Tập đoàn Trường Hải bắt đầu là một đại lý và sửa chữa ô tô đã qua sử dụng. Công ty sau đó đã mở rộng thành một tập đoàn với sáu lĩnh vực kinh doanh gồm: ô tô; cơ khí và công nghiệp hỗ trợ; nông nghiệp; logistics; đầu tư và xây dựng; thương mại và dịch vụ có tính bổ trợ, tích hợp cao.
Về kế hoạch kinh doanh năm 2023, ông Trần Bá Dương cho biết, thị trường ô tô năm 2023 được dự báo giảm so với năm trước và sẽ cạnh tranh khốc liệt.
Riêng mảng ô tô, Thaco Auto đặt chỉ tiêu doanh số trên 120.000 xe, trong đó, xe du lịch là 96.000 chiếc, xe tải 23.500 chiếc, xe bus và mini bus 1.500 chiếc. Tổng doanh thu hợp nhất trên 90.000 tỷ đồng, với 5.200 tỷ đồng là doanh thu dịch vụ.
Thaco Auto tiếp tục nghiên cứu phát triển xe điện và đầu tư nâng cấp công nghệ sản xuất cho các nhà máy. Bên cạnh đó, là phát triển thêm chi nhánh tại các tỉnh, nâng tổng số điểm bán hàng lên 407 điểm. Tổng giá trị đầu tư của Thaco Auto được giải ngân trong năm 2023 là 1.000 tỷ đồng.
Theo VnBusiness
Xem thêm:
Các nguồn tin cho biết, Tập đoàn Trường Hải đang bàn bạc với bộ phận tài chính để tìm hiểu khả năng bán cổ phần thiểu số tại Thaco Auto sau khi nhận được sự quan tâm từ các nhà đầu tư tài chính và doanh nghiệp trong khu vực.
Nhà máy sản xuất ô tô của Thaco.
Một nguồn tin cho biết tập đoàn Trường Hải có thể bán khoảng 20% cổ phần tại Thaco Auto. Các cuộc đàm phán đang diễn ra nhưng vẫn chưa đi đến quyết định cuối cùng.
Nguồn tin cho biết số tiền huy động được sẽ được sử dụng để tài trợ cho các dự án bất động sản của Tập đoàn Trường Hải.
Thaco Auto sản xuất và phân phối các loại xe ô tô và xe máy, bao gồm các chủng loại xe từ xe du lịch đến xe bus, xe tải, xe chuyên dụng thuộc thương hiệu ô tô quốc tế (KIA, Mazda, Peugeot, BMW; Foton, Mitsubishi Fuso) và thương hiệu riêng đối với dòng xe buýt Thaco (Thaco Bus). Hãng có hơn 400 phòng trưng bày và trung tâm dịch vụ và 7 nhà máy trên cả nước.
Tập đoàn Trường Hải cũng là nhà phát triển bất động sản nhà ở và thương mại, trong đó có dự án khu đô thị Sala rộng hơn 1 triệu m2 tại TP.HCM.
Trường Hải Group và Thaco Auto đã không trả lời các yêu cầu bình luận của Reuters.
Thỏa thuận tiềm năng diễn ra vào thời điểm chính phủ Việt Nam đang hướng tới mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa trong lĩnh vực ô tô và đầu tư vào phát triển xe điện để trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu ô tô của khu vực.
Tại thị trường quy mô gần 100 triệu dân của Việt Nam, ngành công nghiệp ô tô vẫn bị chi phối bởi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài như Toyota và Honda, nhưng các thương hiệu trong nước như VinFast và Thaco Auto đang nổi lên nhanh chóng với sự hỗ trợ của chính phủ.
Được thành lập tại tỉnh Đồng Nai vào năm 1997 với tên gọi Trường Hải Auto Corp, Tập đoàn Trường Hải bắt đầu là một đại lý và sửa chữa ô tô đã qua sử dụng. Công ty sau đó đã mở rộng thành một tập đoàn với sáu lĩnh vực kinh doanh gồm: ô tô; cơ khí và công nghiệp hỗ trợ; nông nghiệp; logistics; đầu tư và xây dựng; thương mại và dịch vụ có tính bổ trợ, tích hợp cao.
Về kế hoạch kinh doanh năm 2023, ông Trần Bá Dương cho biết, thị trường ô tô năm 2023 được dự báo giảm so với năm trước và sẽ cạnh tranh khốc liệt.
Riêng mảng ô tô, Thaco Auto đặt chỉ tiêu doanh số trên 120.000 xe, trong đó, xe du lịch là 96.000 chiếc, xe tải 23.500 chiếc, xe bus và mini bus 1.500 chiếc. Tổng doanh thu hợp nhất trên 90.000 tỷ đồng, với 5.200 tỷ đồng là doanh thu dịch vụ.
Thaco Auto tiếp tục nghiên cứu phát triển xe điện và đầu tư nâng cấp công nghệ sản xuất cho các nhà máy. Bên cạnh đó, là phát triển thêm chi nhánh tại các tỉnh, nâng tổng số điểm bán hàng lên 407 điểm. Tổng giá trị đầu tư của Thaco Auto được giải ngân trong năm 2023 là 1.000 tỷ đồng.
Theo VnBusiness
Xem thêm:
Chủ đề tương tự
