Với công suất sản xuất 100.000 xe/năm, Thaco Mazda đang được xem là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda có quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Sau một năm xây dựng, lắp đặt thiết bị, máy móc tự động... hiện tại nhà máy đã hoàn thành giai đoạn 1 với công suất 50.000 xe/năm, giải ngân 7.000 tỉ đồng từ vốn của Công ty Trường Hải trong tổng vốn đầu tư 12.000 tỉ đồng.
Với tổng diện tích 30,3 ha trong đó 17,3 ha nhà xưởng, nhà máy Thaco Mazda sản xuất, lắp ráp hầu hết các dòng xe Mazda như Mazda2, Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5... đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Việt Nam cũng như hướng tới xuất khẩu sang các thị trường trong khu vực ASEAN. Chất lượng sản phẩm được kiểm soát chặt chẽ trên từng công đoạn sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng của Mazda (MES - Mazda Engineering Standard, ISO/IATF 16949, ISO 14001...). Đường thử xe có chiều dài 2,4km mô phỏng đầy đủ các địa hình. Hầu hết các cụm chi tiết rời được lắp từ bên ngoài, sau đó chuyển vào dây chuyền chính lắp ráp hoàn thiện nên dễ dàng tách rời các linh kiện để sản xuất chi tiết nhằm gia tăng tỉ lệ nội địa hóa đạt đến 40% trong thời gian tới.
Để phục vụ hoạt động sản xuất, đảm bảo chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn toàn cầu của Tập đoàn Mazda, nhà máy Thaco Mazda được đầu tư các dây chuyền, máy móc tự động hóa và công nghệ mới nhất, bao gồm: dây chuyền hàn bằng robot với công nghệ hàn laser, hệ thống sơn tĩnh điện với công nghệ nhúng liên tục, dây chuyền sơn màu với công nghệ sơn wet on wet (sơn lót và sơn hoàn thiện không qua công đoạn sấy) và dây chuyền lắp ráp 80% tự động hóa. Ngoài ra, công tác phòng chống cháy nổ cũng được chú trọng với hệ thống phòng cháy chữa cháy tự động trị giá 2 triệu USD.
Việc đầu tư nhà máy mới theo định vị là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda hiện đại nhất khu vực ASEAN với các chuẩn mực của Mazda toàn cầu tương đương nhà máy Mazda tại Nhật Bản có ý nghĩa rất to lớn là tạo niềm tin cho người tiêu dùng Việt Nam ủng hộ sản phẩm sản xuất trong nước; đồng thời đáp ứng yêu cầu xuất khẩu sang các nước trong khu vực theo kế hoạch chung của Mazda. Cùng với nhà máy Thaco Mazda, Thaco đã khánh thành và đưa vào hoạt động nhà máy Bus Thaco lớn nhất trong khu vực ASEAN có công suất thiết kế 20.000 xe/năm (trong đó: 8.000 xe bus và 12.000 xe mini-bus). Năm 2018 là năm đầu tiên hội nhập ASEAN hoàn toàn với thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN đã về mốc 0%.
Công nghiệp ô tô trong nước phải cạnh tranh rất khốc liệt với các nước trong khu vực như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia - những nước đã có nền kinh tế đi trước, cao hơn Việt Nam nhiều lần, với thị trường ô tô rất lớn và ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh, ổn định lâu đời trong hơn 70 năm qua. Thaco mong muốn Chính phủ tiếp tục có các chính sách ổn định thị trường, tăng cường kiểm soát chất lượng ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN, đảm bảo tuân thủ nghiêm các điều kiện hưởng thuế suất bằng 0%. Đồng thời, có chính sách thuế cho công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ một cách hợp lý và trong thời gian nhất định để phát triển sản xuất trong nước.
Với vai trò và trách nhiệm của doanh nghiệp ô tô hàng đầu Việt Nam, được xem là một trong những doanh nghiệp đại diện và trụ cột trong chu kỳ phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô trong nước khi mà hầu hết các hãng xe nổi tiếng trên thế giới mặc dù đã sản xuất lắp ráp rất lâu ở Việt Nam nhưng đã chuyển phần lớn sang nhập khẩu nguyên chiếc, Thaco hiện đang sản xuất và phân phối đầy đủ các phân khúc xe du lịch từ phổ thông đến cao cấp thông qua các thương hiệu như: Kia – Hàn Quốc; Mazda – Nhật Bản; Peugeot – Pháp; BMW – Đức đến từ Châu Âu cùng xe tải, xe bus đạt thị phần xấp xỉ 40% thị trường ô tô Việt Nam.
Theo: Thaco
Chủ đề tương tự
