Thưa các bác, em tối dạ quá hôm trước đã có bài hướng dẫn cách tháo bình điện nhưng em không nhớ. Tìm mãi cũng không thấy lại. Bác nào tư vấn hộ em khi tháo cọc bình thì tháo cọc (+) hay (-) trước ạ? Tks các bác trước.
RE: Tháo bình acqui?
Anh coi cọc nào nối mát với khung xe thì tháo nó trước (thường là cọc âm), bởi vì nếu tháo cọc dương thì nếu vô ý chạm cờ lê vào khung xe là bị giật phỏng tay ngay. Khi lắp vào thì lắp cọc âm với khung xe vô trước, cọc dương nối sau. Vậy thôi.
Anh coi cọc nào nối mát với khung xe thì tháo nó trước (thường là cọc âm), bởi vì nếu tháo cọc dương thì nếu vô ý chạm cờ lê vào khung xe là bị giật phỏng tay ngay. Khi lắp vào thì lắp cọc âm với khung xe vô trước, cọc dương nối sau. Vậy thôi.
Last edited by a moderator:
RE: Tháo bình acqui?
Ko phải reset mà chỉ remapping thui bác hỉ !
Trích đoạn: peace
Em tóm lại theo ngôn từ âm dương của pác cho dể hiểu nhá:
Tháo ra: Tháo cọc âm (-) trước.
Lắp vào: Lắp cọc dương (+) trước.
Hi vọng pác tháo ra xong lắp vào thì không phải reset lại ECU.
Ko phải reset mà chỉ remapping thui bác hỉ !
RE: Tháo bình acqui?
Sao lại thế hả bác , em đang chạy BMW và em thấy những người chạy Bmw thỉnh thoảng vẫn tháo bình ra kiểm tra bình thường mà có vấn đề gì đâu ?Em cũng không thấy hãng khuyến cáo gì cả ?bác nói rõ hơn về vụ này được không ?[8|]
RE: Tháo bình acqui?
E hoàn toàn đồng ý với phương pháp này.
Trích đoạn: peace
Em tóm lại theo ngôn từ âm dương của pác cho dể hiểu nhá:
Tháo ra: Tháo cọc âm (-) trước.
Lắp vào: Lắp cọc dương (+) trước.
Hi vọng pác tháo ra xong lắp vào thì không phải reset lại ECU.
E hoàn toàn đồng ý với phương pháp này.
