Trước tiên xin phép các bác mình có thể đăng bài để chia sẻ 1 cách trung thực về Fortuner !
Đối với cá nhân em khi lựa chọn Fortuner thì các tiêu chí em quan tâm đầu tiên là mẫu mã, sau đó là không gian tương đối rộng rãi của 3 hàng ghế, tiếp đó là mức độ tiêu thụ nhiên liệu và cuối cùng là dịch vụ khách hàng.
Thường khi đề cập về Fortuner, các bác thường đề cập nhất là máy 2.7 mà công suất yếu dẫn đến đề pa lầm lầm lỳ lỳ, rồi chạy thì bồng bềnh giống như đang bay.... theo cảm nhận của mình các bác đã nói đúng nhưng chưa đúng hoàn toàn. Em cứ nghĩ đơn giản công suất lớn đi kèm theo tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, thêm vào đó đường tại VN cho chạy max 80 100 thì em nghĩ với công suất đó đã đủ để sử dụng rồi. Đối với các bác off theo dạng Adventure thì Fortuner quả là 1 sự lựa chọn tốt khi gầm cao, có vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau theo xe.
Còn chạy có cảm giác bồng bềnh thì quả thực khi chạy xe với 1, 2 người, hoặc chỉ tải nhẹ thì có cảm giác xe hơi bồng bềnh thật. Nhưng xe chở từ 5 người trở lên thì đó lại là 1 chuyện hoàn toàn khác.
Nhân đây cũng chia sẻ với các bác giải pháp mình đã khắc phục được tình trạng bồng bềnh của Fortuner, đó chính là thay phuộc Old Man Emu.
Đặt hàng
So sánh phuộc zin và phuộc OME
Lắp ráp
Chốt
Điều mà bạn có thể cảm nhận được ngay đó là tay lái đầm, chắc, vào cua hay bo cua ngọt không chao với tốc độ mà khi sử dụng phuộc zin là điều mình không dám làm. Nếu để ý chú ý một chút xíu nữa bạn sẽ cám nhận được sự khác biệt khi đi qua những đoạn đường xấu, gờ giảm tốc hoặc các dốc cầu... còn khác biệt như thế nào thì các bác hãy tự khám phá nhé
Cuối cùng trích lời của bác Minh bên Vulcan : "chỉ cần thay 4 cây phuộc bạn có thể đã cải thiện 60% độ êm ái" mà phuộc zin không thể đáp ứng.
Bài viết trên chỉ đơn thuần là cảm nhận riêng của cá nhân, có gì thiếu xót xin các bác cứ chia sẻ thêm. Chúc các bác năm mới dồi dào sức khỏe và mã đáo thành công !!!
Đối với cá nhân em khi lựa chọn Fortuner thì các tiêu chí em quan tâm đầu tiên là mẫu mã, sau đó là không gian tương đối rộng rãi của 3 hàng ghế, tiếp đó là mức độ tiêu thụ nhiên liệu và cuối cùng là dịch vụ khách hàng.
Thường khi đề cập về Fortuner, các bác thường đề cập nhất là máy 2.7 mà công suất yếu dẫn đến đề pa lầm lầm lỳ lỳ, rồi chạy thì bồng bềnh giống như đang bay.... theo cảm nhận của mình các bác đã nói đúng nhưng chưa đúng hoàn toàn. Em cứ nghĩ đơn giản công suất lớn đi kèm theo tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, thêm vào đó đường tại VN cho chạy max 80 100 thì em nghĩ với công suất đó đã đủ để sử dụng rồi. Đối với các bác off theo dạng Adventure thì Fortuner quả là 1 sự lựa chọn tốt khi gầm cao, có vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau theo xe.
Còn chạy có cảm giác bồng bềnh thì quả thực khi chạy xe với 1, 2 người, hoặc chỉ tải nhẹ thì có cảm giác xe hơi bồng bềnh thật. Nhưng xe chở từ 5 người trở lên thì đó lại là 1 chuyện hoàn toàn khác.
Nhân đây cũng chia sẻ với các bác giải pháp mình đã khắc phục được tình trạng bồng bềnh của Fortuner, đó chính là thay phuộc Old Man Emu.
Đặt hàng
So sánh phuộc zin và phuộc OME
Lắp ráp
Chốt
Điều mà bạn có thể cảm nhận được ngay đó là tay lái đầm, chắc, vào cua hay bo cua ngọt không chao với tốc độ mà khi sử dụng phuộc zin là điều mình không dám làm. Nếu để ý chú ý một chút xíu nữa bạn sẽ cám nhận được sự khác biệt khi đi qua những đoạn đường xấu, gờ giảm tốc hoặc các dốc cầu... còn khác biệt như thế nào thì các bác hãy tự khám phá nhé
Cuối cùng trích lời của bác Minh bên Vulcan : "chỉ cần thay 4 cây phuộc bạn có thể đã cải thiện 60% độ êm ái" mà phuộc zin không thể đáp ứng.
Bài viết trên chỉ đơn thuần là cảm nhận riêng của cá nhân, có gì thiếu xót xin các bác cứ chia sẻ thêm. Chúc các bác năm mới dồi dào sức khỏe và mã đáo thành công !!!
Last edited by a moderator:
