Chào các bác, em đang chạy xe BMW 320 đời 1998, xe em bị cái bệnh đạp ga lên khoảng 3000 vòng là nó nghẹn nghẹn lại xong mới vọt lên, rất khó chịu nhất là những lúc cần vọt. Hôm nọ tháo ra thay cái màng Fin lọc không khí ( vàng vàng bằng giấy xốp ) thì em thấy có dầu chảy vào đó, tháo tiếp mấy cái ống cao su dẫn từ cái Fin lọc không khí đó đến máy thì em thấy dầu chảy thẳng từ máy, cái chỗ lá gió mà khi các bác đạp ga thì nó kéo cái lá gió đó mở ra ý, chảy luôn từ đó ra từ bao giờ, mà mỡ dạng đặc đặc như mỡ bò ( màu đen ) chắc em nghĩ nó là dầu máy bị không khí thổi vào nó khô đi.
- Em xin các bác bắt bệnh giúp em, tại sao lại có dầu chảy ra ạ?vì xe trước của em cái chỗ đó lúc nào cũng khô roong, chỉ đi khoảng 20-30k cây là em thay cai fin lọc không khí.
- Em thấy bẩn quá nên tháo hết ra để lau chùi cho sạch, em lau sạch các ống, em lau đến ống ở giữa trên đó có 1 cái cảm biến để căn lượng không khí cần thiết cho việc đốt nhiên liệu ( cái đó nó cắm thẳng vào ống ) , vô ý thế nào em làm gẵy luôn cái lưỡi cảm ứng của nó
, bây giờ lắp vào thì xe nó báo đèn CHECK máy, còn đi thì nó vẫn nghẹn như thế. Xin hỏi các bác về cách khắc phục ( ngoài thay mới ra ạ ) hoặc nếu để vậy đi có sao không ạ??
RẤT MONG CÁC BÁC GIÚP khổ quá cơ
- Em xin các bác bắt bệnh giúp em, tại sao lại có dầu chảy ra ạ?vì xe trước của em cái chỗ đó lúc nào cũng khô roong, chỉ đi khoảng 20-30k cây là em thay cai fin lọc không khí.
- Em thấy bẩn quá nên tháo hết ra để lau chùi cho sạch, em lau sạch các ống, em lau đến ống ở giữa trên đó có 1 cái cảm biến để căn lượng không khí cần thiết cho việc đốt nhiên liệu ( cái đó nó cắm thẳng vào ống ) , vô ý thế nào em làm gẵy luôn cái lưỡi cảm ứng của nó
, bây giờ lắp vào thì xe nó báo đèn CHECK máy, còn đi thì nó vẫn nghẹn như thế. Xin hỏi các bác về cách khắc phục ( ngoài thay mới ra ạ ) hoặc nếu để vậy đi có sao không ạ??RẤT MONG CÁC BÁC GIÚP khổ quá cơ
