Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91km được đề xuất mở rộng lên 6-8 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư 32.270 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có làn dừng khẩn cấp - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải) thống nhất phạm vi, quy mô đầu tư dự án, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, đầu tư mở rộng 8 làn xe cao tốc, hai làn dừng khẩn cấp và đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Chợ Đệm.
Theo đó, TP.HCM sẽ chủ động nghiên cứu, triển khai đầu tư xây dựng mở rộng hai tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm và Bình Thuận - Chợ Đệm phù hợp quy hoạch được duyệt, đồng bộ với dự án, phát huy hiệu quả đầu tư.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 41km có bốn làn xe, hai làn khẩn cấp được đưa vào khai thác đã 14 năm qua. Tuyến cao tốc đã quá tải, đặc biệt sau giai đoạn dừng thu phí từ năm 2019, lưu lượng xe tăng đột biến, thường xảy ra kẹt xe, tai nạn.
Còn đoạn tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51,5km. Tuyến đường có quy mô bốn làn xe, không có làn khẩn cấp. Sau hai năm đưa vào khai thác cũng đã bộc lộ nhiều hạn chế.
Theo Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải), dự án được liên danh nhà đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM - Công ty cổ phần Tasco đề xuất triển khai.
Phạm vi nghiên cứu chính là toàn tuyến cao tốc dài 91km từ TP.HCM đến Mỹ Thuận, các nút giao (liên thông và trực thông), các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí...
Qua nghiên cứu, nhà đầu tư kiến nghị phương án tối ưu là mở rộng toàn tuyến dài 91km. Dự án đầu tư theo phương thức PPP (hợp đồng BOT), không có vốn ngân sách nhà nước tham gia. Thời gian triển khai đầu tư trong giai đoạn năm 2024-2028.
Điểm đầu dự án tại nút giao Chợ Đệm thuộc TP.HCM. Điểm cuối là nút giao An Thái Trung thuộc tỉnh Tiền Giang. Đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ đầu tư lên 8 làn xe hoàn chỉnh, hai làn dừng khẩn cấp. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh và hai làn dừng khẩn cấp.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 32.270 tỉ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 4 tháng.
>>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao ạ?
Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận không có làn dừng khẩn cấp - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Theo đó, TP.HCM sẽ chủ động nghiên cứu, triển khai đầu tư xây dựng mở rộng hai tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm và Bình Thuận - Chợ Đệm phù hợp quy hoạch được duyệt, đồng bộ với dự án, phát huy hiệu quả đầu tư.
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 41km có bốn làn xe, hai làn khẩn cấp được đưa vào khai thác đã 14 năm qua. Tuyến cao tốc đã quá tải, đặc biệt sau giai đoạn dừng thu phí từ năm 2019, lưu lượng xe tăng đột biến, thường xảy ra kẹt xe, tai nạn.
Còn đoạn tuyến Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51,5km. Tuyến đường có quy mô bốn làn xe, không có làn khẩn cấp. Sau hai năm đưa vào khai thác cũng đã bộc lộ nhiều hạn chế.
Theo Ban quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông vận tải), dự án được liên danh nhà đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM - Công ty cổ phần Tasco đề xuất triển khai.
Phạm vi nghiên cứu chính là toàn tuyến cao tốc dài 91km từ TP.HCM đến Mỹ Thuận, các nút giao (liên thông và trực thông), các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí...
Qua nghiên cứu, nhà đầu tư kiến nghị phương án tối ưu là mở rộng toàn tuyến dài 91km. Dự án đầu tư theo phương thức PPP (hợp đồng BOT), không có vốn ngân sách nhà nước tham gia. Thời gian triển khai đầu tư trong giai đoạn năm 2024-2028.
Điểm đầu dự án tại nút giao Chợ Đệm thuộc TP.HCM. Điểm cuối là nút giao An Thái Trung thuộc tỉnh Tiền Giang. Đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ đầu tư lên 8 làn xe hoàn chỉnh, hai làn dừng khẩn cấp. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh và hai làn dừng khẩn cấp.
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 32.270 tỉ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 4 tháng.
Các bác có thể xem tại đây:
TP.HCM thống nhất phương án mở rộng 91km cao tốc về Mỹ Thuận
Cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài 91km được đề xuất mở rộng lên 6-8 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư 32.270 tỉ đồng.tuoitre.vn
>>>> Xem thêm:
- Chính thức nâng tốc độ cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận lên 90 km/giờ từ 24/12
- Chủ đầu tư BOT Trung Lương - Mỹ Thuận lãi đậm
Các bác thấy sao ạ?
