Hỏi/Đáp Kỹ Thuật TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

[sonBIDV]

Các bác giúp em với. Xe của em khi mới chuyển bánh mà bẻ hết lái thì nó có tiếng kêu như bánh bị chạm vào đâu đó. nhưng khi đi được một đoạn rồi thì lại hết, bẻ hết lái cũng không sao. kiểm tra bánh thì không thấy bị sát vào đâu. Ra gara họ nói bị dây co roa trợ lục lái. Nhưng em thấy không hợp lý bởi vì nếu là dây co roa thì tiếng kêu của nó ken két như của dây co roa điều hòa, hơn nũa khi nó kêu cảm giác khi cầm vô lăng em thấy nó hơi rung.
Các bác cố giúp em. không có mấy thàng gara nó lại làm lông em thì chít.
Cảm ơn các bác nhiều nhiều.

 

[Maxi]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Chính xác là bác đội xe lên xem phía bên trong của 2 bánh trước. Nó có con ốc (điều chỉnh tăng giảm được) mà khi đánh hết láy nó sẽ chạm vào cái thanh chữ A (control arm). Nó có cái cục cao su (mũ) chụp lên, nếu cục này mất hai mặt kim loại chạm vào nhau (khi đánh hết láy) khi xe dằn tí xíu là nó cạ với nhau kêu nghe nổi da gà luôn. Kiếm cái gì đó chụp lại là ok. Nó chỉ kêu khi bác đánh hết láy và bĩ dằn thôi.
Maxi

 

[ptson]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Cũng có thể bị láp ... khi mới chuyển bánh thì lực ỳ lớn nên gây trượt răng của bộ láp chăng?

 

[sonBIDV]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

to bác maxi, ptson
cảm ơn các bác đã chỉ bảo.
Nhưng Nếu nó bị do láp và do cái ốc điều chỉnh đó thì nó phải bị liên tục( cứ bẻ hết lái là bị ), chứ đằng này của em nó chỉ bị khi mới chuyển bánh mà mình đánh hết lái. Còn khi nó đã nóng máy rồi thì đánh lái thoải mái nó cũng không kêu nữa.

 

[euro car]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

hay là xe bác đang chạy vỏ F1 mà không biết .

Vì vỏ F1 muốn chạy ngon thì phải hâm nóng . Vì vậy, lúc depart vỏ còn nguội nên cứng quá, ma sát với mặt đường như kim loại nên kêu , còn khi chạy 1 lúc , nó nóng lên nên mềm ra, chạy êm và vọt hơn . Có khi xe bác lên được 300Km/h với cặp vỏ này đấy , bác thủ giúp em chút

 

[chain]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

dạ thưa với bác là xe bạn ở chung nhà với em cũng đang bị như bác. Mà thêm một điều thú vị nữa là khi trời lạnh thì mới bị kêu éc éc lúc đánh tay lái. Còn khi trời nóng thì bình thường.
Em chả hiểu em xe nó muốn gì nữa. Mà khổ nỗi đem đến thợ lại không biết diễn tả sao cho thợ hiểu luôn.

 

[sonBIDV]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Bác Chai en ơi đúng bệnh rồi đó bác. xe của em mấy hôm nay trời đổi gió lạnh nó mới bị như vậy chứ trước mùa hè nó đâu có bị. Cái khó khi mang đến gara là nó sợ nó chẳng dám kêu ca gì nũa cả nên các bác thợ chỉ đoán mò theo như mình tả thôi. Mà mấy tay thợ ở chỗ em thì mắt thấy tay sờ nó còn phán sai huống hồ là tam sao thất bản( chỉ nghe kể lại ).
Các bác nhiệt tình chữa trị cho bồ của em một chút nhé.

 

[sonBIDV]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Mà bác chain ơi xe của bạn bác là xe gì vậy.
Chưa nay em đã ra kiểm tra lại láp, ốc chỉnh như bác maxi nói, thợ nói không vấn đề gì.
À quên em cũng đã kiểm tra lại vỏ xem có phải vỏ F1 không nhưng không phải bở xe của em ấn kịch sàn chỉ đi được có 180km/h không thể lên được 300km/h

 

[318ti]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Bác xem lại dầu trợ lực nhé. Nếu thiếu thì thêm vào chút cho đủ. Nếu thấy dầu bẩn (có màu tối) thì xả hết dầu cũ đi thay dầu mới. Bệnh này 90% là do thiếu dầu.

 

[fernandoz]

RE: TIẾNG KÊU KHI BẺ HẾT LÁI

Trích đoạn: Maxi
Chính xác là bác đội xe lên xem phía bên trong của 2 bánh trước. Nó có con ốc (điều chỉnh tăng giảm được) mà khi đánh hết láy nó sẽ chạm vào cái thanh chữ A (control arm). Nó có cái cục cao su (mũ) chụp lên, nếu cục này mất hai mặt kim loại chạm vào nhau (khi đánh hết láy) khi xe dằn tí xíu là nó cạ với nhau kêu nghe nổi da gà luôn. Kiếm cái gì đó chụp lại là ok. Nó chỉ kêu khi bác đánh hết láy và bĩ dằn thôi.
Maxi

Hồi 2001, tui ôm em Crown 1995, 4 xy-lanh & 4 số MT, bị y như bác nói : bẻ hết lái, leo 1 bánh trước từ đưới đường lên lề, hoặc lên mô đất cao hơn mặt đường, nó kêu rôm rốp, y như bẻ...bánh tráng (bánh đa) nướng giòn Báo CQ cho làm, thì CQ hổng chịu, chờ thanh lý luôn
@ bác sonBIDV : "ca" của bác, hổng biết. Sorry.