Giám đốc điều hành thương hiệu xe hơi Pháp Renault cho biết tình trạng thiếu chip ở ngành ô tô có thể sẽ kéo dài đến năm 2022.
Sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu là một vấn đề lớn đối với một số ngành công nghiệp, bao gồm cả ngành công nghiệp ô tô, đó là lý do tại sao nhiều nhà sản xuất ô tô đã phải điều chỉnh lịch trình sản xuất do thiếu nguồn cung chip/ chất bán dẫn.
Giám đốc điều hành của Renault, Luca de Meo đã tiết lộ rằng ông khá quan ngại về tình trạng thiếu chip hiện nay. Ông dự đoán nó có thể kéo dài đến năm 2022 do ngành sản xuất chip khó lòng đáp ứng kịp nhu cầu đang tăng cao của toàn thế giới.
Tuyên bố này tương tự với BMW cách đây không lâu. Hãng xe Đức cũng không mong đợi nhiều vào sự phục hồi sớm của nguồn cung chip. Và tình trạng này có thể tiếp diễn, ít nhất là cho đến cuối năm 2021.
Trả lời tờ Automotive News Europe, ông Luca de Meo nói "Vấn đề này sẽ tồn tại cho đến năm 2022. Điều này khiến cho hệ thống sản xuất căng thẳng, kể cả khi năng lực sản xuất đang được cải thiện từng ngày".
Nhà sản xuất ô tô Pháp vẫn đang tiếp tục giảm năng suất các nhà máy. Dự kiến sản lượng năm nay của Renault sẽ giảm ít nhất 100.000 xe.
Việc thiếu chip bán dẫn hiện không còn là vấn đề xa lạ. Khi công nghệ ngày càng phát triển, các chip bán dẫn ẩn mình bên dưới lớp vỏ của một lượng sản phẩm đáng ngạc nhiên, từ những sản phẩm quan trọng như máy tính, ô tô đến các sản phẩm nhỏ bé như bàn chải đánh răng hay máy sấy quần áo.
Nhu cầu tăng cao của người tiêu dùng đối với các thiết bị điện tử tăng cao trong thời kỳ đại dịch, sự tính toán sai lầm của các nhà sản xuất ô tô đang khiến cho tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng.
Tuy nhiên, nhiều hãng hiện đã tranh thủ được một số lượng chip đủ cho việc sản xuất. Điển hình là Ford. Sau khoản thời gian dài loay hoay, hãng xe Mỹ cho biết đã đảm bảo được nguồn cung chip để sản xuất xe. Ford dự định sẽ giao hàng nghìn xe bán tải F-Series ra thị trường trong thời gian gần.
Tờ Detroit Free Press cho biết, công việc đầu tiên của Ford sau khi ổn định được nguồn dự trữ chip chính là hoạn thiện những chiếc xe trên dây chuyền. Những chiếc bán tải của hãng vốn được lắp ráp gần như hoàn chỉnh... chỉ thiếu chip hiện đang được đậu ở các bãi xe gần nhà máy ở Michigan, Kentucky và Missouri.
Các bác nghĩ tình trạng thiếu chip sẽ kéo dài đến bao lâu và có ảnh hưởng đến Việt Nam không?
Sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu là một vấn đề lớn đối với một số ngành công nghiệp, bao gồm cả ngành công nghiệp ô tô, đó là lý do tại sao nhiều nhà sản xuất ô tô đã phải điều chỉnh lịch trình sản xuất do thiếu nguồn cung chip/ chất bán dẫn.
Giám đốc điều hành của Renault, Luca de Meo đã tiết lộ rằng ông khá quan ngại về tình trạng thiếu chip hiện nay. Ông dự đoán nó có thể kéo dài đến năm 2022 do ngành sản xuất chip khó lòng đáp ứng kịp nhu cầu đang tăng cao của toàn thế giới.
Tuyên bố này tương tự với BMW cách đây không lâu. Hãng xe Đức cũng không mong đợi nhiều vào sự phục hồi sớm của nguồn cung chip. Và tình trạng này có thể tiếp diễn, ít nhất là cho đến cuối năm 2021.
Trả lời tờ Automotive News Europe, ông Luca de Meo nói "Vấn đề này sẽ tồn tại cho đến năm 2022. Điều này khiến cho hệ thống sản xuất căng thẳng, kể cả khi năng lực sản xuất đang được cải thiện từng ngày".
Nhà sản xuất ô tô Pháp vẫn đang tiếp tục giảm năng suất các nhà máy. Dự kiến sản lượng năm nay của Renault sẽ giảm ít nhất 100.000 xe.
Việc thiếu chip bán dẫn hiện không còn là vấn đề xa lạ. Khi công nghệ ngày càng phát triển, các chip bán dẫn ẩn mình bên dưới lớp vỏ của một lượng sản phẩm đáng ngạc nhiên, từ những sản phẩm quan trọng như máy tính, ô tô đến các sản phẩm nhỏ bé như bàn chải đánh răng hay máy sấy quần áo.
Nhu cầu tăng cao của người tiêu dùng đối với các thiết bị điện tử tăng cao trong thời kỳ đại dịch, sự tính toán sai lầm của các nhà sản xuất ô tô đang khiến cho tình trạng thiếu chip ngày càng trầm trọng.
Tuy nhiên, nhiều hãng hiện đã tranh thủ được một số lượng chip đủ cho việc sản xuất. Điển hình là Ford. Sau khoản thời gian dài loay hoay, hãng xe Mỹ cho biết đã đảm bảo được nguồn cung chip để sản xuất xe. Ford dự định sẽ giao hàng nghìn xe bán tải F-Series ra thị trường trong thời gian gần.
Tờ Detroit Free Press cho biết, công việc đầu tiên của Ford sau khi ổn định được nguồn dự trữ chip chính là hoạn thiện những chiếc xe trên dây chuyền. Những chiếc bán tải của hãng vốn được lắp ráp gần như hoàn chỉnh... chỉ thiếu chip hiện đang được đậu ở các bãi xe gần nhà máy ở Michigan, Kentucky và Missouri.
Các bác nghĩ tình trạng thiếu chip sẽ kéo dài đến bao lâu và có ảnh hưởng đến Việt Nam không?
Chủ đề tương tự
