Thông báo của Joe Biden là hành động cam kết cho tuyên bố trong chiến dịch tranh cử của ông vào năm ngoái. Theo đó, ông sẽ hoán đổi toàn bộ các phương tiện của chính phủ Mỹ sang xe điện.
"Chính phủ liên bang sở hữu một số lượng xe khổng lồ, mà chúng tôi sẽ thay thế bằng xe điện được sản xuất ngay tại Mỹ, bởi công nhân Mỹ", Biden phát biểu trong cuộc họp báo hôm thứ Hai khi ông đưa ra sắc lệnh “Buy American” của mình.
Theo Cơ quan Dịch vụ Tổng hợp Mỹ (GSA), tính đến năm 2019, có gần 650.000 xe trong đội xe của chính phủ liên bang. Trong đó có 245.000 xe dân sự, 173.000 xe quân sự và 225.000 xe bưu điện.
Bên cạnh đó, Biden hứa hẹn sẽ tạo ra 1 triệu việc làm mới trong lĩnh vực ô tô và “đưa Mỹ trở thành nước dẫn đầu toàn cầu về sản xuất xe điện cũng như linh kiện và phụ tùng của chúng”.
Biden cam kết chi hàng tỷ USD để xây thêm 550.000 trạm sạc tại Mỹ. Mục tiêu của ông là không còn xe phát thải nào trên đường vào năm 2040.
Ông cũng ủng hộ khoản tín dụng thuế liên bang cho xe điện và sẵn sàng xem xét các ưu đãi mới để khuyến khích người mua ô tô chuyển sang xe chạy điện.
Trước đó, cựu Tổng thống Donald Trump đã cố gắng chấm dứt thuế liên bang xe điện trong đề xuất ngân sách năm 2020 của mình nhưng không thành công.
Chi tiết của toàn bộ kế hoạch vẫn đang được tính toán. Nhưng nhìn chung, đây thực sự là một tin tức tuyệt vời cho các nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Hoa Kỳ như Tesla, Rivian và Lordstown, và các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Ford và GM vốn đang đổ hàng tỷ đô la vào sản xuất xe điện.
Những nỗ lực đầu tư vào xe điện của các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm qua sẽ được đền đáp một cách xứng đáng.
Tesla sẽ ít được hưởng lợi hơn do hãng này tập trung chủ yếu vào xe sang và xe hiệu suất cao. Các nhà sản xuất ô tô được hưởng lợi bao gồm Ford, công ty gần đây đã tiết lộ phiên bản chạy điện của Transit, và GM, vừa thành lập một công ty mới có tên BrightDrop tập trung sản xuất xe giao hàng chạy điện.
Ford cho biết họ sẽ chi 11 tỷ USD để giới thiệu một loạt xe điện mới, bao gồm Mustang Mach-E và phiên bản chạy điện của bán tải F-150. GM cũng cam kết chi 27 tỷ USD cho xe điện và xe tự lái đến năm 2025.
Vào lúc này, câu hỏi lớn nhất được đặt ra là số phận của các hãng xe Nhật, Hàn và Châu Âu sẽ ra sao. Liệu doanh số của các hãng có bị lung lay trước sắc lệnh “Buy American” mới của Joe Biden hay không?
"Chính phủ liên bang sở hữu một số lượng xe khổng lồ, mà chúng tôi sẽ thay thế bằng xe điện được sản xuất ngay tại Mỹ, bởi công nhân Mỹ", Biden phát biểu trong cuộc họp báo hôm thứ Hai khi ông đưa ra sắc lệnh “Buy American” của mình.
Theo Cơ quan Dịch vụ Tổng hợp Mỹ (GSA), tính đến năm 2019, có gần 650.000 xe trong đội xe của chính phủ liên bang. Trong đó có 245.000 xe dân sự, 173.000 xe quân sự và 225.000 xe bưu điện.
Bên cạnh đó, Biden hứa hẹn sẽ tạo ra 1 triệu việc làm mới trong lĩnh vực ô tô và “đưa Mỹ trở thành nước dẫn đầu toàn cầu về sản xuất xe điện cũng như linh kiện và phụ tùng của chúng”.
Biden cam kết chi hàng tỷ USD để xây thêm 550.000 trạm sạc tại Mỹ. Mục tiêu của ông là không còn xe phát thải nào trên đường vào năm 2040.
Ông cũng ủng hộ khoản tín dụng thuế liên bang cho xe điện và sẵn sàng xem xét các ưu đãi mới để khuyến khích người mua ô tô chuyển sang xe chạy điện.
Trước đó, cựu Tổng thống Donald Trump đã cố gắng chấm dứt thuế liên bang xe điện trong đề xuất ngân sách năm 2020 của mình nhưng không thành công.
Chi tiết của toàn bộ kế hoạch vẫn đang được tính toán. Nhưng nhìn chung, đây thực sự là một tin tức tuyệt vời cho các nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Hoa Kỳ như Tesla, Rivian và Lordstown, và các nhà sản xuất ô tô lâu đời như Ford và GM vốn đang đổ hàng tỷ đô la vào sản xuất xe điện.
Những nỗ lực đầu tư vào xe điện của các nhà sản xuất ô tô trong nhiều năm qua sẽ được đền đáp một cách xứng đáng.
Tesla sẽ ít được hưởng lợi hơn do hãng này tập trung chủ yếu vào xe sang và xe hiệu suất cao. Các nhà sản xuất ô tô được hưởng lợi bao gồm Ford, công ty gần đây đã tiết lộ phiên bản chạy điện của Transit, và GM, vừa thành lập một công ty mới có tên BrightDrop tập trung sản xuất xe giao hàng chạy điện.
Ford cho biết họ sẽ chi 11 tỷ USD để giới thiệu một loạt xe điện mới, bao gồm Mustang Mach-E và phiên bản chạy điện của bán tải F-150. GM cũng cam kết chi 27 tỷ USD cho xe điện và xe tự lái đến năm 2025.
Vào lúc này, câu hỏi lớn nhất được đặt ra là số phận của các hãng xe Nhật, Hàn và Châu Âu sẽ ra sao. Liệu doanh số của các hãng có bị lung lay trước sắc lệnh “Buy American” mới của Joe Biden hay không?
Last edited by a moderator:
