Với Alphard Hybrid, công nghệ động cơ lai xăng điện của Toyota chứng minh không sinh ra chỉ vì mục đích tiết kiệm nhiên liệu, mà có thể tận dụng đặc trưng êm ái, mượt mà và yên tĩnh để mang đến những mẫu xe cao cấp.
Tại Việt Nam, trước đây khi nhắc đến Toyota, người tiêu dùng thường nghĩ ngay đến những mẫu xe có giá trị cốt lõi về độ bền, chi phí sử dụng thấp, tính thanh khoản cao. Nhưng kể từ năm 2020, hãng xe Nhật Bản bắt đầu tăng tốc theo đuổi những giá trị mới, ưu tiên những công nghệ xanh, sạch, hướng đến mục đích bảo vệ môi trường. Một trong số đó là công nghệ động cơ hybrid.
Khơi dậy xu hướng hybrid tại Việt Nam
Năm 2020, Toyota ra mắt Corolla Cross Hybrid - mẫu xe hybrid phổ thông chính hãng đầu tiên bán tại Việt Nam. Xe nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận với thị phần ổn định hơn 10% tổng lượng xe Corolla Cross đến tay khách hàng.
Sau cú mở màn của Toyota, các hãng xe khác bắt đầu nhìn thấy cơ hội và đưa xe hybrid tới Việt Nam. Suzuki sớm ra mắt Ertiga Hybrid. Nissan có Kicks. Hyundai có Santafe Hybrid. Kia có Sorento Hybrid, Honda có CR-V HEV và Haval có H6 HEV.
Có thể thấy rằng, các hãng xe đối thủ mới dừng lại ở bước thăm dò thị trường, vì mỗi hãng chỉ có duy nhất một mẫu xe hoặc một phiên bản hybrid. Trong khi đó, Toyota nghiêm túc và quyết tâm hơn.
Sau thành công của Corolla Cross Hybrid, dải sản phẩm xe hybrid tiếp tục được lấp đầy với Camry Hybrid, Corolla Altis Hybrid, Yaris Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid và mới đây nhất là Alphard Hybrid. Như vậy, Toyota Việt Nam hiện dẫn đầu về số lượng xe hybrid đang phân phối, thuộc đủ các phân khúc và tầm giá khác nhau.
Bên cạnh đó, Toyota còn có lợi thế vì giải quyết được nỗi lo về pin của khách hàng với xe xanh. Hãng xe Nhật đã có gần 3 thập kỷ dẫn đầu về công nghệ và doanh số bán hàng xe hybrid trên khắp thế giới. Còn ở thị trường Việt Nam, xe hybrid được hãng áp dụng chính sách bảo hành lên tới 5 năm hoặc 150.000 km. Với riêng pin, bộ phận quan trọng bậc nhất trên một mẫu xe hybrid, mức áp dụng bảo hành lên tới 7 năm hoặc 150.000km.
Nhờ vậy, doanh số lũy kế của các mẫu xe Toyota Hybrid cũng đã đạt 8.465 xe, tính đến hết tháng 12/2023.
Alphard Hybrid - Mẫu hybrid cao cấp nhất của Toyota Việt Nam
Nhiều người lầm tưởng rằng, công nghệ hybrid có ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu nên khi vận hành sẽ thiếu mạnh mẽ. Nhưng thực tế không phải vậy. Hybrid vốn được sử dụng rất phổ biến trên xe sang vì hỗ trợ xe tăng tốc tốt hơn, cùng đặc trưng êm ái, mượt mà và yên tĩnh. Bởi vậy, Toyota đã đưa công nghệ hybrid lên Alphard - mẫu MPV cao cấp chuyên phục vụ các ông chủ ngồi hàng ghế sau hay các gia đình đông người.
Toyota Alphard Hybrid sử dụng kết hợp máy xăng 2.5L (185 mã lực) và mô-tơ điện (180 mã lực), cùng hộp số tự động vô cấp CVT. Khối động cơ này giúp chiếc xe nặng hơn 2 tấn lướt đi dễ dàng nhưng chỉ tiêu thụ nhiên liệu 5,59 lít/100 lít trong điều kiện hỗn hợp, chỉ ngang một mẫu xe hatchback hạng A sử dụng động cơ 1.25L.
Đồng thời, Toyota Alphard thế hệ mới cũng được thay đổi ngoại hình hấp dẫn hơn với cụm đèn trước nối liền lưới tản nhiệt cỡ lớn. Đèn hậu LED thiết kế mới cùng bộ mâm đa chấu kích thước 19 inch giúp Toyota Alphard luôn nổi bật ở nơi mà chiếc xe xuất hiện.
Khoang nội thất Alphard mới được ví như “căn biệt di động” với đủ các tiện nghi cao cấp bậc nhất ngành ô tô với màn hình giải trí và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 12,3 inch.
Hàng ghế thứ hai dạng thương gia tích hợp thông gió, sưởi, massage, có đệm đỡ chân,đặc biệt điều khiển bằng màn hình cảm ứng không dây từ phía sau cho phép chủ nhân tự chỉnh rèm cửa sổ, điều hoà hay đèn trần,... Xe cũng có hệ thống chống ồn chủ động, thích hợp để hành khách nghỉ ngơi và thư giãn.
Người lái và hành khách ngồi bên trong được bảo vệ bởi hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, trong đó có gói an toàn và hỗ trợ lái chủ động Toyota Safety Sense, bao gồm các tính năng cảnh báo tiền va chạm, điều khiển hành trình chủ động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường cùng đèn pha thích ứng.
Tại Việt Nam, Toyota Alphard được phân phối 2 phiên bản: Xăng và Hybrid, giá bán lần lượt 4,37 tỷ đồng và 4,475 tỷ đồng. Đây là mẫu hybrid cao cấp nhất của Toyota Việt Nam nhưng chưa phải cuối cùng, khi hãng tiếp tục trung thành với chiến lược tiếp cận đa chiều và luôn nỗ lực mang nhiều hơn các mẫu xe hybrid tới Việt Nam.
Tại Việt Nam, trước đây khi nhắc đến Toyota, người tiêu dùng thường nghĩ ngay đến những mẫu xe có giá trị cốt lõi về độ bền, chi phí sử dụng thấp, tính thanh khoản cao. Nhưng kể từ năm 2020, hãng xe Nhật Bản bắt đầu tăng tốc theo đuổi những giá trị mới, ưu tiên những công nghệ xanh, sạch, hướng đến mục đích bảo vệ môi trường. Một trong số đó là công nghệ động cơ hybrid.
Khơi dậy xu hướng hybrid tại Việt Nam
Năm 2020, Toyota ra mắt Corolla Cross Hybrid - mẫu xe hybrid phổ thông chính hãng đầu tiên bán tại Việt Nam. Xe nhanh chóng được người tiêu dùng đón nhận với thị phần ổn định hơn 10% tổng lượng xe Corolla Cross đến tay khách hàng.
Sau cú mở màn của Toyota, các hãng xe khác bắt đầu nhìn thấy cơ hội và đưa xe hybrid tới Việt Nam. Suzuki sớm ra mắt Ertiga Hybrid. Nissan có Kicks. Hyundai có Santafe Hybrid. Kia có Sorento Hybrid, Honda có CR-V HEV và Haval có H6 HEV.
Có thể thấy rằng, các hãng xe đối thủ mới dừng lại ở bước thăm dò thị trường, vì mỗi hãng chỉ có duy nhất một mẫu xe hoặc một phiên bản hybrid. Trong khi đó, Toyota nghiêm túc và quyết tâm hơn.
Sau thành công của Corolla Cross Hybrid, dải sản phẩm xe hybrid tiếp tục được lấp đầy với Camry Hybrid, Corolla Altis Hybrid, Yaris Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid và mới đây nhất là Alphard Hybrid. Như vậy, Toyota Việt Nam hiện dẫn đầu về số lượng xe hybrid đang phân phối, thuộc đủ các phân khúc và tầm giá khác nhau.
Bên cạnh đó, Toyota còn có lợi thế vì giải quyết được nỗi lo về pin của khách hàng với xe xanh. Hãng xe Nhật đã có gần 3 thập kỷ dẫn đầu về công nghệ và doanh số bán hàng xe hybrid trên khắp thế giới. Còn ở thị trường Việt Nam, xe hybrid được hãng áp dụng chính sách bảo hành lên tới 5 năm hoặc 150.000 km. Với riêng pin, bộ phận quan trọng bậc nhất trên một mẫu xe hybrid, mức áp dụng bảo hành lên tới 7 năm hoặc 150.000km.
Nhờ vậy, doanh số lũy kế của các mẫu xe Toyota Hybrid cũng đã đạt 8.465 xe, tính đến hết tháng 12/2023.
Alphard Hybrid - Mẫu hybrid cao cấp nhất của Toyota Việt Nam
Nhiều người lầm tưởng rằng, công nghệ hybrid có ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu nên khi vận hành sẽ thiếu mạnh mẽ. Nhưng thực tế không phải vậy. Hybrid vốn được sử dụng rất phổ biến trên xe sang vì hỗ trợ xe tăng tốc tốt hơn, cùng đặc trưng êm ái, mượt mà và yên tĩnh. Bởi vậy, Toyota đã đưa công nghệ hybrid lên Alphard - mẫu MPV cao cấp chuyên phục vụ các ông chủ ngồi hàng ghế sau hay các gia đình đông người.
Toyota Alphard Hybrid sử dụng kết hợp máy xăng 2.5L (185 mã lực) và mô-tơ điện (180 mã lực), cùng hộp số tự động vô cấp CVT. Khối động cơ này giúp chiếc xe nặng hơn 2 tấn lướt đi dễ dàng nhưng chỉ tiêu thụ nhiên liệu 5,59 lít/100 lít trong điều kiện hỗn hợp, chỉ ngang một mẫu xe hatchback hạng A sử dụng động cơ 1.25L.
Đồng thời, Toyota Alphard thế hệ mới cũng được thay đổi ngoại hình hấp dẫn hơn với cụm đèn trước nối liền lưới tản nhiệt cỡ lớn. Đèn hậu LED thiết kế mới cùng bộ mâm đa chấu kích thước 19 inch giúp Toyota Alphard luôn nổi bật ở nơi mà chiếc xe xuất hiện.
Khoang nội thất Alphard mới được ví như “căn biệt di động” với đủ các tiện nghi cao cấp bậc nhất ngành ô tô với màn hình giải trí và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 12,3 inch.
Hàng ghế thứ hai dạng thương gia tích hợp thông gió, sưởi, massage, có đệm đỡ chân,đặc biệt điều khiển bằng màn hình cảm ứng không dây từ phía sau cho phép chủ nhân tự chỉnh rèm cửa sổ, điều hoà hay đèn trần,... Xe cũng có hệ thống chống ồn chủ động, thích hợp để hành khách nghỉ ngơi và thư giãn.
Người lái và hành khách ngồi bên trong được bảo vệ bởi hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, trong đó có gói an toàn và hỗ trợ lái chủ động Toyota Safety Sense, bao gồm các tính năng cảnh báo tiền va chạm, điều khiển hành trình chủ động, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường cùng đèn pha thích ứng.
Tại Việt Nam, Toyota Alphard được phân phối 2 phiên bản: Xăng và Hybrid, giá bán lần lượt 4,37 tỷ đồng và 4,475 tỷ đồng. Đây là mẫu hybrid cao cấp nhất của Toyota Việt Nam nhưng chưa phải cuối cùng, khi hãng tiếp tục trung thành với chiến lược tiếp cận đa chiều và luôn nỗ lực mang nhiều hơn các mẫu xe hybrid tới Việt Nam.
Chủ đề tương tự
